已经实现有车梦的朋友，回想一下当初自己怀着结婚一般的心情去提车的情景，是不是非常的激动和欣慰呢？毕竟这是自己奋斗好几年才得来的回报，买车自然就是格外谨慎了。那么很多老司机对于买车这一门功课里面，颇有自己的见解。实际上，买到真正合算的车，甚至要比挣钱难度更大。当然，咱作为买车的自然没有人家员工精明，毕竟人家对于车子那是门清。不过4s店员工买车很有意思，但凡业务能力强的，基本上就没见过买高配车的。他们苦苦相劝，恨不得让客户买最高配的车，自己却买中低配，这其中有什么隐瞒的原因吗？
首先就是同样的硬件，低配花钱少，后期自然就保值。毕竟员工们对于车子实在是了如指掌，他们深知：高配要比低配贵上很多钱，自己挣钱也不容易。这其中增加的看似很方便的功能，很多根本就用不到。因此善于精打细算的员工，基本都不会选最高配。
其次就是很多被自己吹上天的配置根本就没啥用。经销商为了能在高配中盈利，就会故意夸张这些比较新鲜的炫酷配置。尤其是以前没买过车的，很有可能就这样被忽悠的上当了。现在被吹上天的自动启停就是一个累赘，功能是实现了，但是车子也变得更加耗油了，总之许多朋友没少被这个功能给坑了。实际上厂家选配的这些炫酷功能，自己就可以解决。高低配之间除了座椅和天窗变不了，剩下的完全可以自己花钱搞定。自己后期花钱再加上比官方更便宜的配置，起码可以省下一半买配置的钱。
最后就是顶配车能用到的功能其实并不多，对于老司机来说，三大件硬气这就足够了。顶配的除了看起来有点面子，但是并没有在性能方面获得优势。另外，现在二手车市场上，只要车子是一个型号，价格几乎和配置没啥关系。这就意味着，多花两三万装了一堆根本就不能增值的配置，最后却和低配车一样价钱。选择高配的朋友看到这里，可能就有点后悔了。
当然，如果你无视这十几万的买车钱，直接提个最高配也无所谓。但是要清楚的是，高配是厂家最为盈利的地方，而实际功能基本上就是摆设。这便是员工敢买低配车的原因，当然，自己忽悠人家买高配的话，就显得有点不实在了。不过换位思考的话，销售员也是为了挣钱才这样忽悠的。人家就是靠这个吃饭的，谁让你去选高配呢？那么您在提车之时，对于高低配的选择有什么比较划算的省钱方法吗？欢迎在下方分享你的宝贵经验。
