大家好，帝豪和艾瑞泽5都是国产入门紧凑级别里比较好的选择，两款车都有较高的配置，而且售价都比较低，销量也都很不错，最近有很多网友后台问我两辆车应该怎么选，我今天详细整理了一下两车的资料，现在就跟大家好好分析一下。公平起见，我选取了两车价位同在6万元左右的车型，帝豪是2019款手动豪华版，艾瑞泽5为2019款手动自在版，虽然帝豪的官方指导价比艾瑞泽要贵不少，但是两车优惠之后的实际购买价反而是艾瑞泽5要稍贵2000-3000元。
首先来看一下外观，个人感觉帝豪的外观设计还是比较成熟的，中规中矩，不算特别出彩，但还算耐看，艾瑞泽5的欧系风格会更多一些，外观更年轻一些。两车车身尺寸在同级别表现尚可，帝豪要比艾瑞泽5长，但没有对手宽，在尺寸上两车算打个平手。
帝豪车尾设计的比较流畅大方，但是破天荒的没有粘贴品牌LOGO，给我的感觉总有些别扭。
相对来说虽然艾瑞泽5的尾部设计有些普通，但是看起来要比帝豪的顺眼。
艾瑞泽5的轮胎规格是205/50R17，这个尺寸应该说还是比较厚道的，17寸轮毂的样式也比较不错。
帝豪的轮胎规格为205/65R15，轮胎尺寸没有艾瑞泽那么大，但也符合这个级别的定位。我一直搞不清楚为什么从老款帝豪开始就一直要用那么厚的轮胎，听有些朋友说是因为帝豪减震太硬了，用厚轮胎是为了增加舒适性，但是不知道厂家有没有考虑过那么厚的轮胎操控性会不会受影响。
两款车都支持无钥匙进入和一键启动。
前大灯都有透镜和日行灯。
两款车的内饰设计都很不错，比前几年的老款车型都有巨大提升。
艾瑞泽5的多功能方向盘比帝豪多了定速巡航功能，还有就是帝豪的方向盘按键在调节音乐声音的时候不太好用，需要连续按音量加或者音量减好几次声音也不会有太大变化。很多时候要一直按住不放才能明显的听出来声音大小的变化。
帝豪采用自动空调，而艾瑞泽5是手动空调，这一点上帝豪要比艾瑞泽5厚道一些。
仪表盘我个人更喜欢艾瑞泽5的风格，简洁大气，帝豪虽然有彩色装饰，但我总感觉这个配色有些廉价感，还有就是它有瞬时油耗显示，但却没有平均油耗显示的功能，这就有点不应该了。
虽然帝豪的车身更长，但是轴距要比艾瑞泽5短一些，所以后排空间的话艾瑞泽5要更好一些，但是帝豪的空间也不错，满足家用没有问题。
两个车都支持后排座椅放倒，但是帝豪支持4/6比例放倒，而艾瑞泽5只能全部放倒，在实用性上不如帝豪的选择性更多。
两车搭载的都是1.5自吸发动机，帝豪109马力，艾瑞泽5动力稍微领先达到了116马力，两车动力水平基本在一个水平线上，平时开一开都还比较轻快。根据某油耗软件统计，两车百公里平均油耗都在7.6升左右。不算费油，但是对于两台1.5自吸的手动挡车型来说也绝对不算省油。
受限于价格还有级别，两款车的底盘质感都不算出色，平时开开减震比较硬，但是高速过弯的时候支撑又不足，帝豪的悬挂在面对比较大的起伏，尤其是过减速带的时候不光硬，多余的弹跳也不少。但是考虑到两车的定位，我们也不能要求太多不是？
下面总结一下，两款车的尺寸差不多，动力和底盘也差不多，油耗也非常接近。艾瑞泽5比帝豪轮毂更大，后排空间更大，多了天窗和定速巡航，整体设计更显年轻。而帝豪设计相对沉稳，虽然没有天窗和定速巡航，但是它其它方面的配置比艾瑞泽5要丰富一些，价格上还要便宜两三千块钱。所以我感觉两款车的竞争力其实差不多，从三大件到配置都没有太大差别，如果您比较年轻可以选择更加运动的艾瑞泽5，如果您年龄稍长，那么可以选择更加沉稳的帝豪。
好了，本文的分析就到这里，喜欢的朋友可以点点关注，关于这两辆车怎么选，也欢迎您在在下方留言一起讨论。
