一、外观部分
这一代的慕尚从2016款开始进行了一个改款，外观在很多细节上做出了很明显的改变。
外侧的小灯位置向上进行了移动，和大灯处在了同一条水平线上，这样也使前脸的整体视觉效果相较于之前看起来更宽了，我个人非常喜欢这处改动，使整体效果比之前的慕尚好看了很多。
中网在外面增加了竖条型的镀铬格栅，而以前的中网造型是竖条型镀铬格栅后面的菱形网状格栅，最下面曾经是贯穿的一长条，如今被分成了三段，并且两边都采用了B字母的设计。
整体的视觉效果个人认为比改款前有质的提升，可能主要是外观的科技感比之前增强了很多，而且看起来更加端庄了，说到宾利，我不得不提一下劳斯莱斯，古斯特二代的车灯难道只有我感觉特别像克莱斯勒300c的车灯吗，个人认为古斯特二代的外观真的不如一代好看，好了我们接着说回宾利。
宾利慕尚的立标也可以升降，但是这个立标不像劳斯莱斯的那个可以自动升降，你需要用手向下按，当然需要使点劲才能按下去。
这就是它完全收进去的状态，上面也没有盖子，这点根本没办法跟劳斯莱斯比啊。
同样你还是需要用手，再把它拉起来就恢复如初了。
来到车身的侧面，虽然不是长轴版本，但是视觉效果依然非常长，众所周知宾利慕尚分为三个版本，长轴、标准版以及极致版，长轴版本的车身会明显比另外两个版本要长，看起来更威严，后排带来了更大的腿部空间，并且后排座椅的中间是隔断的，那么如何从外观快速区分极致版和普通版本呢，请接着向下看。
在车身侧面的翼子板出风口处写着speed的就是极致版。
这个网状的出风口虽然很小，但并不是装饰，它可以让空气从这里流出，来降低风阻，也提升了整车的空气动力学布局。
改款之后的尾灯也变成了B字母的设计，代替了曾经的三个圆环，说实话我个人感觉慕尚车尾的设计真的要比劳斯莱斯幻影的车尾好看太多了。
按一下B字母，后备箱就可以被打开。
三角架被皮扣固定在这个位置。
说实话，就连这个装三脚架的盒子做工都非常精致，从这里可以看出宾利慕尚这车在即使是会被你忽略的细节上依然会认真对待，并且一定会有很细致的处理和精湛的做工。
后备箱最里面的皮扣是绑雨伞用的，可以绑两把，这个设计就明显不如劳斯莱斯高端了，为了充分保证后排的舒适性，所以宾利慕尚的后排座椅理所当然是不可以放倒的。
后排座椅虽然无法放倒，但依然保留了逃生装置的开关，这个难道是为了被绑架之后装在后备箱里的人预留的吗。
二、内饰部分
虽然不是长轴版本，但我们依然先从后排说起，说实话我坐进后排之后的第一个感叹并不是多么豪华，而是这车虽然外观看起来那么长，但实际上后排的空间并算不大，当然我的意思不是说空间小，就如同图片中看到的，我跷二郎腿完全没问题，但是跟其它同类型包括比它便宜很多的商务轿车的空间都没有可比性。
我身高177，前排座椅调整到了和驾驶位置的座椅同样的位置，这就是他的腿部空间，虽然不算小，但是相比较从外面看到的车身长度，这个就真的有点小了，帕纳美拉行政版的后排腿部空间都要比这个大很多。
大家可以对比一下，当时虽然开车的是一个女生，但是身高也接近一米七，驾驶位的座椅并没有非常靠前，其实可能现在大部分的轿车后排腿部空间都跟标轴的慕尚差不多甚至比它还要大很多，所以我认为极致版的慕尚其实更多是为了让自己去开的，而不是传统印象中一定要坐在后排右侧，然后配一个司机开车，当然我相信买这车的老板并且配司机的肯定都会选择长轴版本，长轴版本的后排腿部空间就跟极致版完全不是一个概念了。
但即使是如同我上面所说的那样，但毕竟它依然是一台宾利，所以后排的各种舒适性配置依然应有尽有，这里我多说一句，红旗L5的后排配件就来自于慕尚，好了我们接着说回慕尚，后排两个座椅中间的这个板子是可以拉开的。
打开之后，里面集成了后排座椅的调节、加热、按摩以及空调等功能。
里面这个小盖子扣开以后是一个usb的接口，可以给手机充电。
中央扶手从这里打开，这点所有车都一样，没什么可说的。
所有细节的做工都非常完美，这块金属摸起来是凉的，并不会因为我手的接触而迅速改变成跟我手同样的温度，这用料非常厚实。
中央扶手虽然很薄，但我个人认为这个造型真的太好看了，一点都不臃肿。
打开扶手以后，后面是冰箱，整个看起来的感觉明显跟普通的车不太一样，面板的光泽很水润，甚至有点像玉，旁边的金属材质抛光处理的也很好。
按下这个按钮以后，冰箱会打开
缓缓下降中
这是完全打开的状态
准确的说下面应该是放香槟用的。
上面的杯子架放着随车配的两个杯子。
这个杯子我仔细观看了一下，并没有感觉很特别。
唯一特别的可能也就是杯子底部有一个B标志。
极致版与另两个版本还有一个很大的区别就是不可以选装天窗，整个车顶都是由真皮包裹的。
这是后排乘客头顶的灯光调节以及后遮阳帘的控制部分，两排灯中间黑色的部分是一个扬声器。
除了中间的灯之外，在后排座位靠近两侧窗户的位置还有小阅读灯，用手触摸一下就会被点亮。
扶手的做工依然非常的精致。
车门上的菱形打孔真皮营造出非常豪华的质感，四个车门上面的木头饰板部分都加入了一根金属条作为装饰，并且中间还有宾利的标志。
这两个开关分别是控制遮阳帘以及车窗的，下面的那个洞是放烟灰缸的。
空调出风口的做工和用料都非常不错，用手敲击可以发出很清脆的声音。
这是控制空调出风口的，给人感觉很优雅，据说这个设计是来自于乐器 英国管。
脚下的出风口做工也很精致，即使是一般情况下都看不见的地方，宾利依然会非常用心的去制作，这估计就是这车这么贵的原因吧。
naim这个音响是需要选装的，这个牌子很少听到，但上面写着naim for BENTLEY瞬间感觉非常高端。
一直按着这个按钮可以让前排座位里面的平板升起来。一直按着这个按钮可以让前排座位里面的平板升起来。
开机之后，居然是安卓的程序。
开机之后的画面。
前排座椅后面的小桌板。
整体做工也非常不错，木头的纹理也很好看，关上时还会发出清脆的声音。
也是真皮的。
接下来，我们来到前排，其实说实话，来到前排以后我就感觉没什么可说的了，并没有很特别的地方，除了做工用料依然非常优越之外，整体设计以及用起来的感受都很一般。
滚轮的做工非常精湛，慕尚最大优势就是所有细节的做工几乎无懈可击。
方向盘的调节拨杆。
灯光以及仪表亮度的调节。
控制巡航的拨杆，所有拨杆的设计以及手感都很好。
中控部分也不过的介绍了，那块屏幕的使用手感真的是及其差，我想感受一下这车选装的naim音响的效果，但是费了很大劲才连接上手机蓝牙，非常的麻烦，虽然音响的效果明显比迈巴赫的小柏林音响效果好（大柏林没听过），但是我宁愿选择迈巴赫。
虽然比慕尚便宜了非常多，但是这画风跟慕尚就完全不一样了，感觉不是一个时代的产物了已经，虽然用料不如慕尚，但是做工并不差，主要是使用起来比慕尚强太多了，好了我们接着说回慕尚。
中间按压一下可以打开一个储物盒，里面应该是用来放眼镜的吧。
按压B就可以换挡了。
驾驶模式的调节，从上至下依次为客户自定义模式，运动模式，宾利模式，舒适模式。
向后滑动可以打开，下面是水杯架。
中间的扶手也可以打开。
我感觉宾利对于金属加工 工艺真非常娴熟，连接处金属材料做工也非常好，虽然是在不起眼细节，你平时可能根本看不到，但是每次当你看到时候，都会给你带来种非常震撼感觉。
合上以后，整体打开，下面是放烟灰缸用的，并且还有一个点烟器的接口。
靠近挡风玻璃的那部分应该是扬声器。
插卡的地方，里面还有一个usb的接口。
放光盘的地方，不过我的注意力完全在连接处的金属上，真的太有质感了。
里面还有一个12v的电源
前排头顶的阅读灯，和后排的样，黑色的部分也是扬声器。
遮阳板上化妆灯的造型非常复古。
前排座椅的座椅调节以及按摩控制放在了常规的位置上。
在迎宾踏板下面的侧边也有一个speed的标志
大家可以数一下，宾利标志左右两侧翅膀的羽毛个数是不一样的。
这是随车附带的说明说之类的东西。
这个应该是宾利上面所使用的牛皮的挂牌，上面有很多种语言。
这是中文部分的介绍。
这个里面就没有中文了，一个字都看不懂。
这个最大的就是慕尚的说明书了，依然一个字都看不懂。
三、总结
宾利慕尚的定义可以说已经不单纯是在造一辆汽车了，而是被精心打造出来的工艺品，所有的细节，就算是你平时几乎看不见的地方，做工都非常精致，几乎无懈可击，我一直在寻找一些被忽视的细节甚至说看不见的地方，希望可以找到一处没有被精细处理过的部分，但是竭尽所能，能找到的所有地方都会一次又一次的震撼到你。可能很多人都好奇这车为什么是八个气缸，而不像宾利的其他车型都可以选择w12的发动机，其实慕尚的这台6.75L的v8发动机是诞生于上世纪五十年代的，完全来自于宾利自己的设计以及制造，而且目前也只有慕尚在用这款发动机，并且慕尚整车从设计到制造完全在英格兰北部的克鲁郡完成，其实也就充分体现了作为旗舰车型的慕尚才是真正宾利自身的体现。
在文章的结尾放上慕尚的钥匙，另外加一句，这个钥匙摸起来手感并不太好，做工以及用料都很一般，要是把钥匙也算上的话，这估计就是整台车唯一的一处可以说做工不好的地方了。
