地鐵作為現代化的一種重要交通工具，在我國很多城市已經普及，尤其是在一些大城市，基本上已經建立了完善的交通網絡。
乘坐地鐵出行是人們喜聞樂見的一種出行方式，尤其是對於上班族來說，雖說在上下班高峰時期乘坐地鐵同樣要面臨擁擠的命運，但是至少能夠避免堵車的風險，而且地鐵比較準時，人們能夠很好的安排自己的時間。
然而並不是所有的地區都適合地鐵的修建，一些地形特殊的地區想要建設地鐵，需要藉助於一些特別的設備，比如說我們今天要提到的“海宏號”盾構機，穿海過半，能夠攻克世界性的難題。
在今年的四月中旬“海宏號”盾構機被用於大連地鐵五號線的建設項目之中，用於完成這一線路的盾構掘進工作。
大連作為我國重要的一座海濱城市，同時也是我國知名的一座旅遊城市，大連早些年就有地鐵建設項目了，而此次的大連地鐵五號線又顯得頗為與眾不同，因為這一線路的修建涉及海上作業。
根據大連地鐵五號線建設的需求，“海宏號”盾構機作用的地點就是大連的梭魚灣之中，距離海底的距離僅僅有35.8米，在這一特殊環境之中，“海宏號”盾構機還是成功完成了任務，使得大連地鐵五號線的掘進工作至今為止已然過半，馬上就能夠完成這一階段的工作。
根據有關專家的介紹，使用“海宏號”盾構機來進行海底作業，這也是極具創意的一個想法。
因為在海底施工修建隧道，面臨海底的高壓力，除此之外海底的岩石強度要比陸地更高一些，給工程帶來了挑戰，而使用這一盾構機進行施工則能夠很好的解決這一世界性的難題，為工人們的施工帶來了安全保障。
這一工程的進行也讓更多人看到了技術進步帶來的便利性，整個工程除了利用到“海宏號”盾構機，還採用了三維可視化的技術對施工過程進行管理，十分先進。
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
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