今天我們所說的這款車，它是來自於大眾旗下的一款轎跑式車型，當年在剛剛推出來的時候整個市場當中都快沸騰了，只不過這臺車後續的發展讓很多朋友都比較尷尬，因為他真正的銷售成績相比較於當年做的廣告宣傳來說相差是比較巨大的。
如今全新款的大眾cc已經是跌破20萬以內了，但是至今依然是賣不動，在2020年2月份的時候，這臺車僅僅只是拿下了101輛的銷售成績。這個銷售成績確實讓很多朋友比較失望一些吧。
如今全新款的大眾cc已經是2020款的車型了，全系車型都是屬於國六排放標準的車型，它在2019年11月份的時候剛剛完成中期改款，當初這臺車在剛剛推出來的時候已經是大眾家族最年輕最帥的一款車型。
只不過比較可惜的是，當年這臺車在剛剛推出來的時候，它的定位就要比大眾帕薩特以及大眾邁騰要高的多的多，作為高一個檔次的車型，這臺車它的定位也是比較高的，24.6萬至31.2萬，市場參考價20萬至26萬。
這樣的優惠力度對於這臺年輕帥氣，而且被稱之為大眾家族最帥的一款車型來說，確實優惠力度比較大，但是在市場當中的表現並不是特別好，整臺車在外觀造型方面是採用了性感的轎跑式設計風格，大溜背的徹底讓這臺車的運動性更強一些，而且前臉採用了大尺寸的中網進氣格柵，在當前的設計當中是非常主流的。
這臺車的設計程度不僅僅包括這些，同時還具備了無邊框的車門以及掀背式車身結構，在車身尺寸方面的表現也較為樂觀，車長4864mm，車寬1870mm，車高1447mm，軸距2841mm。
本身這臺車定義為就是一款年輕帥氣運動感而且具有高檔感的車型，只不過這臺車在當年定義比較高性價比方面，已經遠遠超出了豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾帕薩特，邁騰等眾多車型。雖然說外觀造型設計比較出眾，但是在內飾方面的表現給人的感覺落差比較大。
不得不說外觀造型我也覺得非常帥氣，但是在內飾方面太過於大眾化，中規中矩非常的熟悉。其實這臺車的配置還是比較不錯的，比如說標配了六個安全氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統，被動行人保護保護以及疲勞駕駛提示等眾多配置，還有前後駐車雷達，360°全景影像，ACC全速自適應巡航，上坡輔助以及懸架軟硬調節等配置。
大眾其他的中型車型都會採用小排量的發動機，但是這臺車一開始就定義為是比較高檔的車型，所以說他直接是採用了大眾家族ea888系列的2.0t渦輪增壓發動機，匹配的也是家族非常熟悉的7DCT雙離合變速箱。
同時也是具備高低功率版本車型的最大馬力，186匹以及220匹，峰值扭矩320牛米以及350牛米。有時候也確實想不明白，為什麼這臺車在市場當中不被看好呢？
