證券時報e公司訊，受疫情影響，復工偏晚、訂單下滑等因素對一季度電池產業鏈的影響顯著。記者從多家機構獲悉，今年一季度動力電池的裝機數據約在5.38GWh至5.68GWh之間，較去年同期大幅減少50%以上。電池行業專家認為，動力電池行業的洗牌速度將加快，行業徹底好轉則需等到新能源車後期出現爆發性消費。另外，部分頭部電池企業近期動作頻頻，正在開拓產品電動船舶等新的應用領域。
（上海證券報）
本文源自證券時報網
分享到:
證券時報e公司訊，受疫情影響，復工偏晚、訂單下滑等因素對一季度電池產業鏈的影響顯著。記者從多家機構獲悉，今年一季度動力電池的裝機數據約在5.38GWh至5.68GWh之間，較去年同期大幅減少50%以上。電池行業專家認為，動力電池行業的洗牌速度將加快，行業徹底好轉則需等到新能源車後期出現爆發性消費。另外，部分頭部電池企業近期動作頻頻，正在開拓產品電動船舶等新的應用領域。
（上海證券報）
本文源自證券時報網
