坊间有个笑话：大众只有高尔夫一台车，加长之后是速腾、迈腾和帕萨特，缩短之后是POLO，加高之后是途观，由此可见，高尔夫是大众体系中最经典、最重要的车型。作为今年最重磅的全新紧凑型车，第九代高尔夫已经开始公开亮相了，不过受到疫情的影响，可能要到下半年才能正式上市。但是全新一代高尔夫车型，从外到内焕然一新，还是非常让人期待的。
外观方面，全新高尔夫的车头，明显比现款车型更加扁平、运动。搭配个性的LED大灯，贯穿式的进气格栅，使得整个前脸运动范十足。利用大胆圆滑的曲线取代现款大量刚硬的直线，使得整车设计更流畅、运动。缩小的进气格栅，与两侧不规则LED头灯完美融合。
侧面和现款高尔夫的相似度还是很高的，可以看得上是一种经典的传承。较之原先车型在车身线条上做了重新的设计，使整个侧面更加流畅。车顶的弧度更加明显，并使得风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸无太大改变。
尾灯的设计更加扁平化，与前脸的设计相呼应。车尾GOLF的英文标志也从原来的车尾侧面移动到了品牌LOGO的正下方。此外，R-Line车型尾部采用了双边共四出式排气。虽然车尾带了字母，但是因为名字比较短，所以高级感还是差了一些。来了！最经典的大众车换代，全新发动机配保时捷档杆，11万起售。
内饰方面，这一次全新高尔夫让人眼前一亮。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏加上全新的电子档杆，让整个内饰科技感十足。配置方面，新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。此外，该车还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。只不过，这些国产之后可能要被阉割掉了。
动力方面，国产版全新高尔夫将会是首台搭载大众全新1.5T发动机的车型。近日大众在国内的全新EA211下一代批量试制发动机样机已下线，众全新的1.5TSI evo发动机，最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米，这款发动机也将替代大众现售车型使用了1.4T发动机（150马力）。与之匹配的，可能会是湿式双离合变速箱，所以在动力方面，全新高尔夫也是亮点十足。
全新第八代的大众高尔夫国产车型，在今年4月初便已经在大众的佛山工厂正式下线，预计在年内便会正式上市。我个人认为，全新高尔夫基本上是没有槽点的，非要挑毛病，可能就是前脸可能会被吐槽一些吧，我个人认为其实看惯了还是挺好看的。虽然高尔夫不像之前高6的时候那么被神化了，大众也在中国市场跌下了神坛，但是它依然是我比较期待的车型。毕竟提到高尔夫，除了操控好、动力躁之外，它也是大众血脉的一种传承。
