重卡在我國起到了很關鍵的作用，隨著技術上的提升，重卡也進行了各方面的升級，越來越多的重卡變得智能化，同時也達到了國六標準。國六重卡、智能重卡都需要使用AMT變速箱，但我國的AMT重卡在此前並沒有太大的保有量，而2020年到來的信號非常明顯，有望超過3.5萬輛，是去年的4倍多......
那麼選擇國六車型有什麼需要注意的嗎？當然有，國六重卡需要的需要注意的地方，其中最重要的就是如何避免後處理中毒。如果避免後處理中毒，有一個重要的操作就是不能拖檔，柴油充分燃燒，這個時候就需要AMT加持，相對於駕駛員手動換擋，AMT可以做到更精準，故障率也更低，這也是國六階段推薦大家選擇AMT的原因之一。
再者說AEBS，如果是手動檔，在觸發AEBS功能的時候可能會因為車輛突然減速，造成車輛熄火，發生事故。而AMT則可以很好的避免這些問題，這也是現在各車企致力於推廣AMT的原因之一。
還有個原因就是說AMT技術不成熟的說法，這個可以放心，今天小編給各位推薦一款搭載進口採埃孚AMT變速箱的國產車型---江鈴威龍HV5-AMT，江鈴威龍HV5牽引車作為福特F-MAX的兄弟車型，其三大總成與福特F-MAX系出同源，是福特歐洲技術在國內無代差、無保留的全面引進，並嚴格遵循歐洲標準嚴格要求自身質量及配置。
在安全配置上江鈴威龍HV5國六AMT擁有L2級別的智能輔助系統：車道偏離預警、前碰撞預警、智能遠近光切換、車速標識識別、防疲勞系統等，處處為您的行車安全著想。
江鈴威龍HV5自動擋車型搭載50萬公里質保的康邁免維護輪組，並帶有胎壓監測功能，讓卡友的長途路上行車更放心。
動力搭配滿足國六排放標準的江鈴福特ECOTORQ 13升高效發動機，最大可輸出530馬力，最大扭矩可達到2550牛米，經濟轉速為900-1500 r/min，發動機的燃油消耗率僅為184g/kw·h，油耗表現優異。
變速箱則採用了高集成化的採埃孚最新一代Traxon變速箱，該變速箱最高可達99.7%的傳動效率，動力傳遞損失小，而且比起手動擋重卡，可節約3%-5%的油耗。
不同於國內其它品牌，HV5優化了換擋結構，檔位切換集成在方向盤下面的操作杆上，集成度高，換擋邏輯簡單。而採埃孚很特別的DM和RM檔位，則被單獨安裝到中控臺上，不會和現有的換擋結構衝突。另外，HV5還匹配了液力緩速器，標定最大制動扭矩3300N.m，最大制動功率600Kw。
HV5駕駛室整體風格跟F-MAX相似度極高，典型的福特風格，只不過F-MAX在中控臺上採用了拼色搭配，而HV5則採用了純黑色加銀色。另外，HV5還具備一個13.3英寸的液晶儀表和一塊8英寸的液晶觸控屏。同時像後視鏡調節電加熱、一鍵啟動、自動大燈、220伏逆變器、電動天窗、駐車暖風、自動空調等高端配置，江鈴HV5同樣具備，這一點和國內自主品牌中的旗艦車型十分相似。
鞍座採用約斯特品牌，德國設計，承載大，經久耐用，結構合理，操作便捷。90#採用輕量化設計，自130KG,相比其他產品自重輕30公斤。
和前橋一樣，驅動橋同樣採用了油潤滑輪端，並且具備超長週期保養特性。懸架系統有少片簧懸架和空氣懸架兩種選擇，可根據自身工況需求來定製懸架系統。值得注意的是，採用空氣懸架的HV5，自重僅8870kg，輕量化車身可以帶來更多經濟效益。
在本文的最後小編給大家來一波福利消息：
如果您是山西省的卡友，購買江鈴威龍HV5系列車型，可以享受當地政府提供的8000元補貼（活動時間：2020年10月1日-12月31日）。
（活動參與資格詳詢當地經銷商，最終解釋權歸江鈴重汽所有
