寶馬M2雷霆版相對於標準版寶馬M2，可以理解成一臺更高性能的M2，寶馬M2 Competition的中文名正式定名為M2雷霆版，這樣的一款車可以說是備受期待，在實測的過程中究竟會有怎樣的表現，接下來就讓我們看看M2雷霆究竟有著怎樣的魅力？
外觀方面，M2 Competition作為寶馬M2的衍生車型，外觀方面主要針對如下細節進行了調整：1、打磨雙腎前格柵的邊緣輪廓，使其更加銳利，同時採用了中央貫通式設計+全黑色塗裝；M2 雷霆版前臉的雙腎格柵面積變大，鍍鉻邊框是燻黑色，雙幅“獠牙”向外鼓起，殺氣凜然。左右兩腎之間變成黑色連體，“惡魔耳”後視鏡上身，最下方還多了三個小的分隔進氣口，前臉整體看起來殺氣十足。內六邊形LED頭燈依舊是寶馬當下的傳統設計風格，上方的LED日間行車燈則起到了畫龍點睛的作用。車身側面的造型與現款車型完全相同，鋒利的腰線很好的勾勒出了M2的運動氛圍。前臉一看就不是一個好熱的傢伙。
方向盤左側也增加了M1/M2按鍵，表明該車增加了預存駕駛模式的功能。此外，它還換裝了一套來自於寶馬M4的高包裹性運動座椅，在激烈戰鬥時可以內飾的區別在於雷霆版的擋把左側加入了M車型標誌性的轉向、油門調節按鍵，提供更有力的側向支撐。內飾方面，M2 Competition沿用了標準版車型的中控臺設計，採用懸浮式中控屏、多功能方向盤、換擋撥片、碳纖維紋路飾條、懸浮式中控大屏等設計。
M2採用了寶馬家族式的中控液晶觸摸屏，尺寸大小與現款車型基本相同。方向盤左側的紅色的一鍵啟動按鍵預示著M2的“危險”。與現款車型不同，M2採用了一套與M4相似的桶椅，其出色地將功能與形式結合在一起，併為駕駛者提供極佳的支撐、包裹效果。內飾的區別在於雷霆版的擋把左側加入了M車型標誌性的轉向、油門調節按鍵，方向盤左側也增加了M1/M2按鍵，表明該車增加了預存駕駛模式的功能。此外，它還換裝了一套來自於寶馬M4的高包裹性運動座椅，在激烈戰鬥時可以提供更有力的側向支撐。
M2雷霆版的重點是這顆強大的心臟，一顆源自M3/M4車型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率達到了410馬力/5230-7000rpm，峰值扭矩為550牛·米/2350-5230rpm，相比標準版M2提升了40馬力和85牛·米。550牛·米的峰值扭矩從2350rpm便可全部釋放，一直延續至5230rpm，而在此之後，最大功率410匹馬力又隨之而來，寶馬M2雷霆版雙離合車型的官方0-100km/h加速時間為4.2秒，比標準版快了0.1秒，最高車速由電子限速裝置限制在250km/h。這樣的動力也是非常的強勁了。
不過真的是非常喜歡的就是霸氣的前臉部分，這個前臉真心非常的不錯。
關鍵字: M4 Competition TwinPower
