因经济大趋势本身的走低，外加年初的影响，2020年的车市曾被不少业内人士看衰。对此，不少汽车品牌都在新品设计与宣发上采取了保守政策，希望以中庸稳定的状态度过难关。但一向以创新突破著称的领克汽车，即便在如此大环境下仍没有采取守势，而是以更加积极的面貌迎接市场挑战。
2020年3月28日，对中国车市来讲堪称"吉"日。不仅因为这天刚好是吉利收购沃尔沃10周年的纪念日，更重要的，为了致敬这个值得铭记的日子，领克品牌推出了重磅车型——领克05时间限量版，作为领克品牌目前定位最高的轿跑SUV，领克05时间限量版以23.58万的售价，冲击中国品牌SUV的天花板。
而结果更让人惊喜，就在28日上市之前，领克05时间限量版线上预约人数已突破16812人。在18:05的线上抢订开始后，所有线上配额共计505台，6分38秒即被抢订一空。这样的场景，当初在领克03+的身上如出一辙，为正在复苏的中国车市注入一针强心剂。
延续家族的豪华定位和性能基因，领克05的任务就是让那些既想拥有与众不同的设计，又要兼顾实用的年轻消费者们，拥有一款真正属于自己的个性座驾。
对于很多偏爱追求刺激与激情的年轻人来说，推背感是他们最希望在一台车上首先得到的东西，而领克05恰恰如此，它将其他品牌的"高配"变成了自己的"标配"。领克05全系配备沃尔沃2.0T发动机，配合着底盘"精致运动"风格调校，领克05拥有傲视同级6.7秒百公里加速表现及35米百公里制动的优异性能。快，并不能成为炫耀的唯一资本。又快又稳，才是成为当代社会中年轻人的首要立足点，领克05亦是如此。
作为CMA基础模块架构极致力作，领克05毋庸置疑的延续了沃尔沃的安全基因以及先进的安全理念，融合中国领先的电子电器及新能源技术，从多方面守护用车安全。21项ADAS智能驾驶辅助系统，拥有L2+级别的全场景驾控实力，给予驾驶者全方位防护。而在被动安全方面，领克05车身结构遵循了全球五星安全开发标准。全车高强度钢使用率达78.4%确保车身高强度。对于安全来说，领克05同样"内外兼修"。
领克05，诞生在吉利CMA架构之上，它是由沃尔沃主导，吉利参与，二者共同开发的中级车基础模块架构，同时与著名的丰田TNGA架构和大众MQB平台齐名，并称全球三大架构的"ABC"格局。基于沃尔沃SPA安全构架打造，领克在安全设计方面的造诣无可厚非。正如领克品牌研究院院长康国旺所说，"领克05凝聚了领克最先进的科技，真正让CMA基础模块架构的优势，发挥得淋漓尽致，是领克实现豪华级品质的时代新开端。"
随着CMA旗舰车型领克05的推出，也代表了吉利-沃尔沃十年技术合作的最新结晶，更是双方合作深化的全新起点。2020年将是领克的"架构之年"。受益于吉利-沃尔沃协同的强化与技术的共享，从CMA架构、到全新PMA架构，多样化的架构将支撑起未来领克产品的研发布局，实现从SUV、轿车到MPV等各个细分市场全面覆盖。其中，PMA纯电动架构首款车型将率先应用在领克品牌，并有望于年内亮相。
最后：领克05的"激进"，是以领克为代表的中国品牌迈向世界市场的决心之体现。未来，领克所扮演的联结吉利与沃尔沃深化合作的角色，定将绽放出更加夺目的光彩。
