經過十多年的探索和實踐，我國新能源汽車產業已經步入了發展的全新階段，那麼，現階段的產業創新趨勢和投資方向發生了哪些新變化呢？答案就在《中國汽車報》最新一期公益講座。
明晚8:00中國汽車報公益直播講座第十彈來襲！快進群掃碼報名吧！
據中國汽車工業協會統計，2019年我國新能源汽車產量和銷量分別為124.2萬和120.6萬輛，同比分別減少2.3%和4%。這是繼十多年來的高速增長後，我國新能源汽車產銷量首次出現同比下降。新能源汽車行業面臨著中央財政補貼大幅退坡，自主品牌龍頭企業盈利下滑，造車新勢力銷量規模偏小，甚至有些還出現了量產產品無法落地、資金緊張和業績虧損等問題。
儘管如此，我國堅定發展新能源汽車的戰略方向沒有改變，在今年年初受到新冠病毒肺炎疫情影響之後，4月23日四部委聯合發佈了《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限將延長至2022年底，旨在繼續做好新能源汽車推廣應用工作，促進新能源汽車消費，支持新能源汽車產業高質量發展。
在這樣的大背景下，中國新能源汽車產業發展趨勢與過去有何不同？產業資源和產業規模的分佈呈現出哪些變化？面對新趨勢，資本市場又該如何選擇？在本週四晚的第十講公益講座中，《中國汽車報》特別邀請到了賽迪顧問汽車產業研究中心總經理鹿文亮博士，他將結合最新報告和研究成果對上述問題進行詳細分析與闡述，並提出極具參考價值的行業預判與相關建議。
本期嘉賓：
鹿文亮博士，畢業於北京交通大學通信與信息系統專業，澳大利亞悉尼大學聯合培養博士。現任賽迪顧問股份有限公司汽車產業研究中心總經理，研究領域包括新能源汽車和智能網聯汽車。曾從事數據中心、雲計算、人工智能等IT領域研究，對於汽車產業與新興技術的融合理解較為深入。工作期間，參與過我國多個省市的汽車產業發展規劃，對中國新能源汽車產業發展現狀、產業政策有深入研究，對我國汽車產業發展變革和趨勢具有獨到見解。
本期聚焦：
1、中國新能源汽車產業現狀分析
2、產業價值走向及發展趨勢研判
3、投資賽道選擇及發展建議
上述問題都將在本期直播課堂中得到解答。如果時間充裕，本次課程還將有觀眾與嘉賓互動環節，共同探討交流。
本週四晚八點，讓我們一起進入中國汽車報直播間“雲學習”吧！
報名方式：
公益講座回放查看方法：
溫馨提示：4月30日20：00！時間不要記錯，至少提前半個小時入群哦！
文：施芸芸 編輯：齊萌 版式：蒙軒
