前段時間，聽說已經拆遷的大板一區業主拉起了橫幅。
據說，是業主不滿“大板一區更改原設計方案”等原因，頭條君聽說這件事之後，也相當關注。
那麼一區現在怎樣了？接下來的二區、三區舊改工作如何推進？
頭條君帶著這些疑問去大板宿舍區轉了一圈。
PART.01
8年了，大板一區終於拆了！
大板一區，位於青秀區古城路4號。
頭條君到這裡的時候，映入眼簾的是施工大門圍擋，牆壁上還張貼著施工單位的信息和效果圖。
施工大門
進入工地，發現這裡已經被夷為平地，曾經小區中傳來的居民閒談聲、麻將聲，已經被拆遷的機器聲所替代。
冷冷清清的現場，已經回憶不起曾經熱鬧的模樣。
其實該舊改項目很早就開始啟動，從確定徵遷到拆遷，已經耗時8年，原大板一區，終於拆了。
在大板一區的工地現場，頭條君看到土地是在平整階段，施工單位為廣西貴港建設集團有限公司。
工地現場
工地告示牌
PART.02
拆歸拆，過程卻並不平靜
據現場工作人員說，他們剛開工沒有幾個月。
從網上信息瞭解到，施工單位是去年10月才中標南寧市古城路4號大板一區危舊房改住房改造項目，合同總造價9億多元，總建築面積39.3萬㎡。
小區佔地面積49930㎡（摺合74.9畝），原住戶1222戶，原有建築面積82,720平米（含公攤），共26棟住房可進行危舊房改住房整體改造。
再來看看建設規劃指標：容積率6.6，建築密度26.28%，綠化率30%。
總建築面積46.6萬㎡，其中還建住房107536㎡，非還住建房189464㎡，商業面積3萬㎡，地下車庫面積13.6萬㎡，車位3125個。
從設計方案上，可以看到項目共建設15棟樓，14棟高層住宅和1棟公寓，有88-166㎡戶型，除了3#、10#為獨棟外，其他都是雙單元設計。
總平圖公示
看得出來，容積率還是比較高的，規劃也一般，但是地段很吸引人，想買還不一定能買到。
南寧大板一區為廣西自治區直屬機關住宅小區。
據工作人員透露，除去分配給回遷戶的房子外，原住民還有購買二套的資格。除此之外，區直屬機關單位的員工，才有購買指標。
其實，大板一區早在9年前就確定了代建方，也就是廣西五洲房地產有限公司。
網上信息截圖
從股權穿透圖可以看到該公司是廣西五洲交通股份有限公司下屬獨資子公司。
股權穿透圖
網上資料顯示，廣西五洲房地產有限公司在百色開發過一個“五洲·半島陽光”項目，還在南寧開發了“五洲國際”。
但是，該公司接手大板一區項目之後，8年才開工。
讓人不禁有些擔心，這樣一個好地段的項目會不會被搞砸？
頭條君還發現，五洲交通於9月17日發佈了公告，公司預掛牌轉讓全資子公司廣西五洲房地產有限公司100%的股權，並由受讓方承接五洲房地產公司所欠五洲交通的債務。
網上公告截圖
看到這個消息，頭條君也有些懷疑，這樣的情況會不會影響一區舊改的進行？
PART.03
大板二區，也要踏上動遷之路
最近，聽說大板二區也要拆了。
關於二區要拆的消息，也已經傳了很久，大板二區危舊房改造項目部在2015年就進入了小區，代建方是“廣西建工一建”。
大板二區宿舍大門
據悉，大板二區涉及約40棟，1756戶業主，相比一區人數更多，佔地更大，也不是想拆就能拆的。
簽約統計表
截止至9月7日，仍有33戶業主未簽約，已經簽約有1723戶，佔比98.12%。
頭條君四處走了走，看到多是上世紀八十、九十年代的老舊大板樓，雖然老舊，但是住戶依然很多，還有很多租戶。
大板二區大板樓
這裡有許多老人，他們生活狀態還是悠閒的，遛彎的大爺，涼亭下打牌的阿姨、大媽，三三兩兩打鬧的小孩。
樹蔭遮掩下的小路停滿了密密麻麻的小車，這裡有一種恬靜的氣質，搬遷的痕跡似乎一點也不明顯。
涼亭下打牌
不過，據項目部的工作人員說，明年5、6月份這樣就要動遷了，接下來，等待它們的命運，將是消失殆盡。
當頭條君問到，能否買這裡的房子，一位大板二區的業主表示，可以買賣。
目前他手上有一套80㎡的房子，總價在180萬元左右，但需要一次性付款，可以立即辦理房產證。
大板二區大板樓
業主還透露，拆遷之後可以得到100㎡左右的房子，還會有10萬-11萬的額外補貼，算下來單價是在1.8萬元/㎡左右。
頭條君查詢了一下，大板二區在網上掛牌的價格顯示為18804元/㎡。
也難怪，市中心的黃金地段，星湖路小學+二十六中初中部雙學區、商場、超市、銀行都在周圍環繞，價格高似乎也是理所當然。
星湖小學
南寧市第二十六中學
那麼未來大板二區會建造成什麼樣呢？
據之前公佈總平公示看，大板二區宿舍擬建18棟高層住宅樓及其配套用房、配建商業裙房，用地性質為住宅為主、兼容商業用地。
不過，最近總平圖規劃有些變動，據說是三層高的商鋪改成一層高。
大板二區改造項目部
工作人員表示，目前規劃還在調整中，一切都還沒有定下來。
看來，大板二區拆遷，也並非一朝一夕之事。
PART.04
歲月靜好的大板三區，車比人多
一區舊改進行時，二區也快要成歷史，那麼大板三區呢？
大板三區正門位於園湖南路2號，與大板二區一路之隔，緊挨著南湖，地段優勢看上去更有優明顯，與斜對面的星湖路小學只有200多米，坐地鐵也很方便，直線400米到麻村站不過5分鐘的時間。
大板三區
整個小區佔地10萬平方（約150畝），一共有37棟住宅，原戶數2662戶、居住人口數6672人左右。
門口還有保安，但管理不算嚴格，出入基本無障礙。頭條君和物業人員瞭解到，目前社區還是正常居住，舊房改造的事早幾年都說起了，但不會拆的那麼快。
走進大板三區，和一區二區的多層樓棟不一樣，大板三區的建築構造大多為獨棟老洋房，只有少部分多層步梯房，再加上那個年代獨有的米黃色建築外觀，看上去頗有小資格調。
大板三區獨棟老洋房
小區有中庭園林、假山小池、風雨長廊，行走其間，有點舊時光錯落的感覺。
現在綠植、花卉種植養護都還算不錯，樹木鬱鬱蔥蔥，夏天就像個天然的空調房，非常涼爽。
大板三區園林風雨長廊
這些老洋房不僅有獨門獨戶的庭院，還有專門的車庫、自行車/摩托車停車位。
但除了部分公司租住，很多洋房的住戶大多數已經搬離，人去樓空，依稀還可以看到院子裡還有以前主人捯飭的花草、果蔬，但顯然沒有那麼富有生機了。
由於房齡時間過長，年久失修，大部分老洋房的外牆看上去的老舊程度可以用殘舊來形容，有細微裂紋掉皮的，也有布上青苔的。
大板三區大部分住戶已經搬離
大板三區長滿青苔的老洋房
現在看到的大板三區，是車比人多。
地面停車位基本停滿，都是附近上班外來車輛的。
頭條君向物業人員瞭解到，因為是獨棟洋房的緣故，再加上小區環境好，周邊生活配套上佳，有南湖公園、麻村菜市、地鐵、學區等，目前小區的掛牌價大概在1.8萬元/㎡左右。
如果是租住，租金也要1萬起步，不算便宜，可以裝修，假設未來拆遷，還能拿到補助，聽上去還不錯？
車比人多
在小區裡健身的老人告訴頭條君，原來住在大板三區的基本是領導幹部，想要改造其實不好推進，一來故人戀舊，二來小區環境好，大家都想保住這座中心花園淨土。
不然，老舊小區改造也說十幾年了，能拆早拆了。
PART.05
南寧大板房歷史，真的要說再見了？
頭條君在翻閱大板一二三區相關信息的時候，看到一個啼笑皆非的問題：大板這三個社區為什麼叫大板，難道和日本有關？
很明顯，大板社區和日本大阪沒有半點關係，樓如其名，主要原因還是它們是大板房建築。
這種通過預製的鋼筋混凝土大板拼合焊接而成的結構形式，集中出現在上個世紀的七八十年代，有點像裝配式住宅，板與板之間用黏合劑和一部分鋼條焊接成，由於造價低且快速，在當時非常流行。
大板三區小區裡的小道
南寧的大部分目前納入舊改拆遷的小區基本是這些古早建築，比如前段時間公佈徵收方案的濟南路一帶居民小區。
由於板子薄，房子的隔音效果很差，夏天也很曬，使用年限只有40年。
而大板的一二三區自房改前就已經建好，到現在也早就超過了使用年限，確實該“退役”了。
實際上，大板三個社區的舊改工作，已經動員好多年了，直到這兩年才有實際性的推進。
拆遷前的大板一區（圖源| 廣西新聞頻道）
再者，由於住戶大多是區直機關、區、市企事業單位職工、領導，尤其是三區，部分房屋權屬在區機關事務管理局名下，產權比較複雜。
說起大板社區的老歷史，還是頗為耐人尋味的，就跟幾十年的老酒一樣，回味無窮。
民國17年，也就是1928年，廣西省政府在如今的七星路尾，即現在的星湖路大板一區、二區、三區、麻村一帶修建邕寧機場，星湖路，就是舊時飛機場的跑道。
邕寧機場（圖源| 青秀髮布）
1962年11月，吳圩機場正式投入使用。
1965年3月21日，邕寧機場關閉，不久便先後建起現在的大板一、二、三住宅區。
往後幾十年來，它們從職工居住區，變成大部分外地人到邕城打拼的租房第一站。
2011年的時候，頭條君曾在廣西外經貿大廈工作辦公，不少同事都一起合租在大板一區，租金也不貴，一人一間400塊錢左右。
拆遷前的大板一區（圖源| 廣西新聞頻道）
直到現在，還記得當時大板一區裡那家七塊錢一晚的老牌煮粉的味道，配菜隨便加，吃到飽為止。
無奈滾滾舊改洪流，再加上超長待機，從安全居住角度上來說，確實該納入重新規劃的範疇了。
二區明年開始舊改，目前總平圖正在調整中，住戶騰房，施工單位進入，都只是時間的問題。
三區目前還沒有特別具體的消息，但頭條君以為，如果這樣的老建築能修建改造後完整的保留在城市中心，成為代表南寧某個特定時代的建築歷史，也不失為一種保護，不一定非得全部拆掉。
不然，不僅南寧的大板房可能真的要說再見，這些見證時代印記的建築、花草樹木，也真的不復存在了。
大板三區園林
作者|辛白、商衡
審核|吳曉苑
編輯|劉玉嬋
（來源：南寧樓市頭條）
