“從去年開始，20輛氫能源公交車已經上路為武漢經開區居民服務，是武漢最大規模氫能源公交車示範運營。”武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司運營總監詹全軍說，經過一年多的運營，累計行駛已經超過150萬公里，單車平均每百公里消耗5公斤氫氣，運營成本與傳統燃油客車基本持平，故障率20萬公里僅出現一起。
去年，由雄韜股份參與投資的全省首座固定式加氫站已在漢投入運營，該加氫站佔地15畝，設計日供氫能力為1000公斤，實際使用500公斤，加註壓力為35兆帕，並預留了加註70兆帕壓力和日加註能力500公斤氫氣的擴展空間。
投資50億元的雄韜氫能產業園已於2019年底動工，主要從事氫燃料電池發動機、電堆、膜電極等關鍵零部件的研發、生產與銷售，以及加氫站建設運營，並將與整車企業合作，開發、生產和投放氫燃料電池各類汽車類型。
據瞭解，雄韜氫能產業園完全投產後，可年產膜電極100萬片，電堆10萬套、燃料電池發動機10萬套，可裝配10萬臺氫能汽車整車。
“今年示範運營的公交車將增加到50輛以上，雄韜氫雄將立足武漢，真正發揮武漢氫能產業領航者的角色，將最尖端的技術、最卓越的人才引入武漢，助力‘中國車谷’打造‘氫能之都’。”詹全軍說。
來源： 長江日報
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