4月16日上午，北海鐵山港海鐵聯運“最後一公里”破瓶頸項目——北海鐵山港進港鐵路專用線正式通車。當天下午，北海市交通運輸局（鐵路辦）舉行新聞發佈會，發佈了相關情況。
北海鐵山港進港鐵路於2018年6月30日宣佈開工，建設工期為2年，除去辦理施工項目手續及天氣影響等因素，預計在2020年10月前建成。如今經過施工工人的努力，成功將24個月的工期縮短為18個月，並於今天早上10點18分通車。
據介紹，北海鐵山港進港鐵路專用線項目是北海鐵山港地區港務鐵路專用線，起於玉鐵鐵路的鐵山港站，終至鐵山港北暮作業區1#—10#泊位作業區內，鐵路等級為Ⅲ級、雙線鐵路，設計時速60km/h，線路正線全長3.6km。
（上圖來源看北海）
項目業主為廣西北部灣國際港務集團公司（簡稱“港務集團”）, 總投資49883.02萬元。該項目主要承擔鐵山港1-10#公用泊位集疏運量，投入運營後近期可承擔1390萬噸/年貨運量（其中發送貨物1280萬噸/年），遠期將承擔2020萬噸/年貨運量（其中發送貨物1840萬噸/年）。
（上圖來源看北海）
項目的建成通車實現了玉鐵線與港務碼頭實現了門到門運輸的無縫銜接，對進一步完善鐵山港功能，促進北海鐵山港港口沿海產業的發展意義重大。
今天起，這條數千萬噸貨物運輸能力的鐵路運輸大動脈成功實現與鐵山港公用碼頭的無縫銜接。藉助鐵路運力大、成本低、安全、環保、高效等優勢，鐵山港臨港產業生產的所有產品均可以直接通過這條鐵路高效的運往玉林、南寧、廣東、貴州、昆明以及內陸腹地城市。鐵山港進港鐵路的開通必定會帶動北海經濟的發展，期待未來鐵山港的大作為。
來源：北海365網
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