熱點事件每天有，段子手在民間~每次爆出些熱點事件後，網友評論也是一個比一個精彩~下面就和大家一起看下引發了不少網友討論的【一汽大眾探嶽】，這條新聞短短1小時內已經收到了1222條評論，有人表示質疑，有人贊同，有人甚至還在評論區激烈討論了起來，來看看這到底是怎麼一回事兒吧~
6月12日，車主李先生在瀋陽市大東區某一汽大眾4S店貸款購買了“一汽大眾探嶽2.0T兩驅豪華版”小型客車。當天，李先生將愛車送至瀋陽大東區一汽大眾4S店內進行檢測，維修人員通過連接電腦檢測，表明該車輛確實存在故障，期間李先生一直全程陪同檢測，維修技術人員試駕該車也發現車輛制動系統失靈。從李先生愛車發生故障到現在已經有18天的時間了，瀋陽距一汽大眾大本營長春也僅有302.8公里，這麼長的時間、這麼短的距離，一汽大眾廠家至今未給出李先生一份官方權威的檢測報告。這到底是一汽大眾工作效率太低？從之前一汽大眾速騰的“斷軸門”事件，再到今天李先生愛車出現的制動系統問題，真心希望一汽大眾能為中國消費者多想想多考慮，其實消費者們的夙願很簡單，只想擁有一輛能給自己的出行帶來安全、便利的愛車。而此事件，六圈車也將繼續關注！
小編為大家精心整理了一些網友的精彩評論，快來看一看~
有網友點評道“省心的車”：
@嗶優嗶優嗶優提佛 : 買車就是一個靠運氣，那麼多的電子元件 機械元件構成的東西你想它有多穩定？我買車那時候就想的很開。運氣好就買輛省心的車，運氣不好就受罪唄！還好小邁現在還是很給力的10000公里基本沒出過啥問題[捂臉]心態看開點。
@我是這棵蔥 : 我的05年老馬6，剛年審過線OK 街邊店定時保養，15個年頭自己從來沒打開過機頭蓋，油耗10 11升，除了這二年冷氣沒新車時那麼勁冷了，其它沒毛病！慶幸買了輛省心的車！
部分網友從“質量”的角度進行了點評：
@wshxh : 上汽大眾質量好一些
@國產促進會會長 : 大眾還不如長城質量可靠
點評“剎車”的：
@曾經當過兵 : 我靠，準備月底去買，還是換別的吧，剎車失靈，要命呀。
@一月凌晨三點 : 按照我淺薄的知識面理解為：制動器 剎車 是安全特性件 S 應該是要求故障率在百萬分之200內 PPM200 探嶽這款車一共也沒賣出30萬臺吧？所以必須要給個說法呀！
不只這些，該話題還吸引了更多大神，下面大家感受下熱烈的氛圍！
第一回合：
@聽風 : 我14年9月購買的三菱新勁炫，到今年1月份才開了1.4萬km。過年的時候倒車變速箱故障燈亮了，熄火後重啟沒了，開到4s店，值班人員經過電腦檢測代碼顯示為“變速箱油壓力不足”，建議我等年後更換變速箱油。換前、換後依舊有問題，再讓我換變速箱電磁閥。等配件兩週後換了，原先偶爾亮下的故障燈變成了長亮，就算熄火也沒用。又懷疑變速箱電腦板，又等兩週後配件到換上就好了。幸好該車質保期五年十萬公里，不然這次錢要花好多
@軒轅雨痕 : 我是今年5月底購買的探嶽330豪華版，已開2500公里，其中剛跑完高速800公里，有儀表盤顯示前輔助系統數據缺乏，並伴有故障燈亮，開幾公里後自動消失，沒發現其它問題。總體感覺，這車還是不錯的。
@澳龍汽車教練 : 新車產品上來先別急著買，不然成了試驗品
第二回合：
@zonglie中立 : 一汽大眾廠家還是很負責任的，必竟還派廠家代表跟車主談，雖然沒有給李先生車主一份權威的質量檢測車子的有沒缺陷報告，但是也提出了車子重新去經銷商檢測，讓李先生放心再使用該車。
@具象哥 : 原來也想買大眾探嶽330兩驅豪華版後降價太少，對這個品牌的車也不熟悉，最後買了途觀。
@天柱山楓 : 我是一汽大眾探嶽四驅豪華型的，今年一月份買的，到現在差不多小8000公里，感覺還好，沒有啥小毛病，就是空調開大了發動機聲音有點咕嚕咕嚕的聲音不太好聽。
第三回合：
@李是一種信仰 : 七月份剛提，目前已行駛1000公里，人生第一臺車，大眾探嶽330兩驅豪華版，好失望後備箱異響，起步有點抖動[微笑]
@阿拉丁神燈 : 都修好了還要維權，不放心就不要買。
@喬幫主 : 真空管傳感器信號問題的確能影響剎車，但儀表盤是不是有提示呀，如果修好了問題應該不大
@飛翔的天空TU : 探嶽確實問題多，我的探嶽出現車身穩定系統報錯，還出現自動熄火，去4S店檢測一切正常[酷拽]
每次看網友回覆，小編都深深的折服！@你，想說點什麼呢？說說吧！
