2017年暑假，正是川藏線風景最為旖旎多姿的時節。
3位女大學生相約川藏線自駕遊，在成都租了一輛車，然後就開始她們的川藏線之旅。可惜，在一個懸崖路口，女車主沒有掌握好角度，導致車輛沒能完成正常轉向，而是跌入了懸崖，造成1死2傷。
作為“中國人的景觀大道”，川藏線每年都吸引著無數的遊客前來自駕觀光。
雖然近年來川藏線的路況已經變好，幾乎都是柏油路，但川藏線畢竟是開鑿於青山崖谷、萬壑溝叢之間的盤山路，如果自己駕駛技術不夠硬，確實會存在安全隱患。
自駕川藏線，尤其要注意兩個地方，一是海通溝，二是覺巴山。
海通溝常年受河道沖刷，水毀路段嚴重，幾十公里的路要開四五個小時，即使是普拉多這種硬派越野車，也要小心翼翼地前進。
覺巴山路況不差，但卻是異常險峻，有著川藏線鬼門關之稱。覺巴山的海拔不高，但海拔變化得很急，給人的自駕感覺就是坡度太急了，山很高，道路狹窄，彷彿車輪時時刻刻在懸崖邊緣打轉。
同樣是一個暑假，2018年成都4位女孩自駕川藏線，在317川藏北線新龍路段的一個彎道，不知什麼原因，車輛沒有正常轉彎，而是徑直衝到了江裡。
事後有路人回憶：只看到有女子在滾滾雅礱江中喊著救命，但江水太急了，自己想跳下去救人，可是身體的本能讓自己無法動彈。
自駕川藏線，一定要注意安全，因為沿途2000餘公里的山路，有太多的不可確定因素。雖說整體路況良好，小轎車完全可以前行，但萬萬不可大意。
有一次，和川藏線老司機自駕川藏線，司機在覺巴山山頂開著車，經過一個路段時，他告訴我：“就是在這裡，以前有一輛麵包車將一輛越野車硬生生的擠到了懸崖下。後面麵包車的司機向來查看情況的警察跪著哭，但事情已經發生無法，怎麼也無法挽回了。”
我有恐高症，走玻璃橋時腳都會發抖。順著司機指的窗外望去，外面一片懸崖，如若萬丈深淵看不見底。瞬間，我倒吸一口冷氣，甚至不敢再接司機的話。
至今回憶起覺巴山的那段路，那些懸崖邊又窄又沒有欄杆的彎道，仍是覺得後怕。
當天下午，我們在翻越覺巴山之後，繼續翻越東達山（海拔5130米）。本來是晴空朗朗的天氣，爬到東達山後，周遭便成了一片銀裝素裹的冰雪世界。
爬東達山的時候，我們的車速降到了20碼，短短10分鐘的時間，就遇到3輛開進溝里正等待救援的車，有一輛大貨車、一輛越野車、一輛轎車。
川藏線自駕風景之美，令人一輩子難以忘懷，沿途雪山、冰川、湖泊、草甸、峽谷、村莊、林場、雲海等的自然景觀美不勝收。
可大家在出行之前，一定要做好相應的安全措施，比如給自己的汽車做一次大保養，準備好普通修車設備，同時保證自己有著豐富的盤山路駕駛經驗，新手司機一定要慎重！
希望各位驢友早日完成自己的川藏線自駕夢，但也要在行程中注意安全。關於川藏線旅遊攻略，無論是日程線路規劃，還是注意事項，大家不清楚的可以查看我的《專欄》，也可以私信問我，保證有問必答，祝大家旅途愉快！
