木牛流馬是何物? 為什麼說是古代的高科技? 那又為什麼到現在都沒有得到真正的復原？究竟是諸葛亮發明為運輸糧草所造，還是純屬小說裡的虛構情節? 今天小編查找了眾多資料讓我們一起來科普一下這個神奇的古代高科技“木牛流馬”
首先介紹一個諸葛亮（181年-234年），字孔明，號臥龍，三國時期蜀漢丞相，傑出的政治家、軍事家、文學家、書法家、發明家。諸葛亮的發明包括:《孔明燈》《八陣圖》《孔明棋》《諸葛鼓》《饅頭》《諸葛連弩》《雲梯車》《木牛流馬》等……其中最令人探索琢磨不透的就是，諸葛連弩和木牛流馬了，如今諸葛連弩已經得到復原，也得到有關專家的認可和史書記載相同，關於木牛流馬有多種解釋，其中一種說法是單輪木板車，是一種山路上用的帶有擺動貨箱的運送貨物的木製人力步行車。還有一種說法是沒有輪子，而是有四條靈活可以行走的四條腿。木牛流馬究竟是帶輪子的還是四條腿的呢？
有相關資料表明木牛是相當於發動機的設備，流馬只是個裝載東西的設備，相當於汽車的車廂從木牛的結構上看，它採用了助力機構，裡面可能加有飛輪機構。從他的運行來講，裡面採用的有齒輪機構，曲柄連桿機構。人推動木牛時，裡面的曲柄連桿機構通過齒輪帶動飛輪，飛輪運行起來後，又因為飛輪的慣性，給木牛以助力，這樣，就達到了省力的目的。 流馬的結構，其實是一輛板車，只不過改變了它的重心和軸承部分，使它比以前的板車用起來省力一些，關於書上說這個為牛什麼，那個為牛什麼，這只不過是中國人的習慣，用來增加木牛的神秘性而已.就像周易上說的，什麼馬像什麼之類的。
據史書記載：“蜀中有小車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。”宋代高承寫的《事物紀原》中也有記載：“木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者。”清代滿族水利專家麟慶也把當時水利工程中使用的土車說是陳師道記載的木牛流馬：“土車，獨輪料土，兼載稗編。蜀相諸葛亮出征，始造木牛流馬，以運餉。今之土車獨推，猶存儲葛遺制。”木牛是有前轅的獨輪車，流馬是沒有前轅的獨推小車，這也是一種關於木牛流馬的主要觀點。但是即使是宋代的記載，也離三國時期有了1000多年，這種觀點究竟有多大的可信度呢？
復原諸葛亮木牛流馬的關鍵是復原作法竹簡：三國時期，蜀丞相諸葛亮出師北伐，為了克服運輸軍糧的困難創制了木牛流馬，製法記於竹簡併有附圖。其法載於史書《諸葛亮集》。若干年後，原始竹簡老化，附圖喪失、字跡模糊、一些竹簡錯位脫漏；又幾經傳抄，原文更是殘缺多誤，加之文中雜有方言，更讓後人難以理解。特別是小說《三國演義》對木牛流馬加以文學渲染、使其神秘化，進一步使製作方法撲朔迷離，讓人眼花繚亂、無所適從，成為復原操作的嚴重障礙。古今不乏木牛流馬愛好者，復原樣品不下十種。但這些樣品的形制尺寸與原始製法相去甚遠，所以只可算是個人作品，並非諸葛亮的木牛流馬，而且經過人們對諸葛亮的崇拜讚揚，又加上為了呈現小說的生動性和幻想描繪，而去誇大其詞的木牛流馬的神奇。這就是為什麼如今都沒有得到準確的復原了。
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