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今年3月1日，国家质检总局执法督查司就消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。质检总局执法督查司指出，生产企业目前提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切。质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，依法对生产企业开展召回活动、履行产品安全主体责任的情况进行监督。
日前，消费者关心的东风本田CR-V机油异常增多的问题终于有了实质性的进展！
东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
哪些车属召回范围？
根据东风日产发出的公告，召回车辆范围为：2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
那怎么确定自己的车属不属于召回范围呢？
据悉，东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通知相关车主。用户可拨打东风本田汽车有限公司客户服务热线800-880-9899(固话)、400-880-6622(手机、固话)进行咨询。
准备怎么修？
东风本田早期给到的维修方案公布后舆论哗然，很多车主用实际行动表示不满。好在这次国家质检总局没有令人失望，经过约谈，东风给出了以下新的解决方案。
免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患；
免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂；
为用车期间，对因机油液面增高导致的发动机曲轴、机油泵、活塞缸套、凸轮轴损坏等故障问题，免费更换发动机总成；
对召回对象范围内车辆的发动机主要零部件提供终身保修服务。并在召回实施时签署《东风本田汽车发动机延长保修期服务凭证》；
赠送500元精品代金券和免费保养一次。
从东风本田这次给出的补救方案来看，还是很有诚意的，其终于愿意正视问题，并给出相对彻底的解决方案了。对于厂商来说，要下决心吐血本对缺陷车辆的问题进行彻底解决并不容易，而对于消费者来说，继续开着缺陷车辆行驶也是无法接受的，只不过要维护自身合理合法的权益并不容易，这是一个厂商与消费者艰难的博弈过程。
可喜的是，国家市场监督管理总局没有旁观。本次召回活动正是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。据了解，从去年底到今年年初，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉，收到投诉后，国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。东本也是在这个背景下才决定重新制定召回措施的。
据悉，国家市场监督管理总局将继续组织缺陷产品管理中心对本次召回活动所采取的措施进行重点监督和评估，并要求企业“本着对消费者高度负责的态度，提高召回完成率，加强对召回车辆进行监测，切实保护消费者权益”。
最后讲两句
从东风本田CR-V出现机油门到现在已经过去了半年多，可见消费者自发维权还是有局限性，类似的问题，如果没有国家强力机构介入，很难通过市场机制令消费者挽回损失。
相信此事的妥善解决，无论对消费者还是企业都是有益的，消费者自不必说，对于车企来说，沉重的经济损失必定令其对未来汽车研发、测试做更多的功课，提高其生产品质。这恐怕也是一种双赢吧。
