美國的原油庫存增加上千萬桶
儘管現在的油價出現反彈的情況，但是仍然處於低位。 去年的全球經濟增速放緩沒有很多的驚喜，而且原油的需求增長也在放緩，現在依然還在左右油價的仍然還是美國等地。而低油價這股風已經包含了全球油氣產業鏈的每個角落，儘管讓全球的很多油氣企業苦不可言，但是卻讓原油的買家非常的高興，所以導致了油罐成了當下的搶手貨。 而生產商、煉油商和貿易商也在變向的搶購油輪用於運輸或者是儲存原油，然而原油的海運費在最近也出現了成倍的增長。在美國能源信息署週三數據公佈顯示，截至4月17日的這一個星期，美國原油的庫存增加了1500萬桶，儘管比較前期數據有點降落，但是還是超於歷史的平均水平。
油罐出現存滿的狀態
然而因為最近的油價出現暴跌的情況，最重要的原因就是因為庫存太多了。並且數據顯示出已經存儲到百分之77了，而高盛覺得，到了五分的時候或許這些油罐都會全部存滿， 如果迅速停產的話就會給油企帶來非常大的損失，在之前的一段時間裡，美國的主要原油生產地也是在一直在討論這方面的問題，希望可以減少油企的損失儘量做到可以減產，但是依然有障礙存在，沒有辦法可以實現這個目標。 在當地時間的星期三，俄克拉荷馬州能源監管機構投票通過了，可以讓石油生產商在不損失租約的情況下關閉油井。 而且新墨西哥州在這前一天的石油運營商也同時的關閉了40%的石油生產以及28%的天然氣生產。
石油生產商關閉油井
還有一直企圖進行強制減產的得克薩斯州，相關表決就被推遲到了下個月，而北達科他州也正在衡量對生產者的幫助，但是在週二的會議上並沒有通過控制產量的這個想法。 而美國大陸資源公司執行董事長哈羅德·哈姆在星期二通信給美國商品期貨交易委員會，要求調查週一WTI油價暴跌背後有沒有可能存在市場的操縱，又或許有沒有可能是計算機出現了系統故障。 在回應相關的指責時，芝加哥商品交易所卻表示，在允許負油價交易以前，已經和政府部門溝通過了，然而這次的決定也只是為了讓油價能夠真實地反映出市場的基本面。 然而低油價情況下想要囤油也不是一件容易的事情，有部分原油消費國都指望可以趁著這個機會增加戰略的儲備以及商業儲備。而且因為有這種思想全球原油儲存罐也非常快的被預訂完了。
原油儲罐都被填滿
而標普數據顯示，在今年的一月份，到達中國港口的原油達到了299萬桶，同比減少了83%；在2月的時候增加到了1339萬桶，同比增加了116.5%；此外截至3月底還增加了1385萬桶，然而在去年的3月整個月僅有進口的只有2.7萬桶。全球的煉油廠因為疫情影響需求也在不斷的減少，而且原油儲罐均被填滿了，以後的油輪運力會出現過剩，後續若是恢復，也是比較漫長的過程。
