四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

在我看來,買車的消費者大致可分為兩種,一種是看完實車之後,當天就下訂單,甚至是當天就提車的;另一種是會留出較長的時間觀望行情,甚至願意花時間等心儀的新車上市的。你屬於哪一種呢?從汽車行業的角度來看,後者其實還是比較理性的,畢竟大部分新車為了順應市場、打開局面,其技術會更貼近時代,配置也會更高。我們今天的主角——新寶駿RC-5就是一款有望年內上市的新車,日前,新寶駿RC-5的外觀、內飾圖相繼流露,下面來看一下它的具體信息。

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

從命名方式及網絡上曝光的新寶駿RC-5尺寸來看,其會定位於緊湊型車,與新寶駿RC6(中型車)配合,讓新寶駿在轎車市場佈局更完善。從市場角度來看,新寶駿RC-5的售價相對新寶駿RC-6會有所下調,官方還未給出預售價,但我們大致推測,其售價可能在7-10萬之間,與逸動PLUS等車形成直接競爭關係。那它到底有沒有實力與對手競爭呢?或者說它是攪局者還是破局者呢?

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

作為新寶駿家族旗下的第二款轎車,新寶駿RC-5理所應當地採用了"星際幾何"設計語言,並且其對家族的基因的傳承似乎比新寶駿RC6更純粹,其保留了最具辨識度的分體式大燈。同時,新寶駿RC-5還採用掀背式設計以提升整車運動感,尾部的貫穿式尾燈同樣具有十足的辨識度。

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

從近日流露出的內飾圖來看,新寶駿RC-5內飾整體造型與新寶駿RM5如出一轍,包括中控屏、全液晶儀表盤的佈局,方向盤造型等。但同時新寶駿RC-5也通過紅色皮質突顯出個性氛圍,銀色裝飾也帶來更高的質感,紅色縫線更是提升了運動感及戰鬥感。更為重要的是,根據此外新寶駿和華為的合作,新寶駿RC-5有望搭載HAUWEI HiCar智慧互聯繫統,屆時用戶就能通過新寶駿RC-5控制家居電器,實現萬物互聯。同時,從新寶駿家族產品配置佈局來看,新寶駿RC-5極有可能搭載L2級自動駕駛輔助,這是同級逸動PLUS、秦Pro等都未配備的技術。

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

根據網上信息顯示,新寶駿RC-5整體尺寸為4650/1806/1458(1466)mm,軸距為2700mm,處於同級的主流尺寸,與逸動PLUS等車型僅存在細微區別。而根據新寶駿家族產品歷來的優秀空間表現,我們可以對其懷有期待。同時,掀背式設計的另一好處就在於後備箱為整體開合,能帶來更大的尾門開啟角度,提升後備箱實用性。

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

目前新寶駿家族產品的動力組合均包含1.5L、1.5T兩款發動機,與6MT、CVT兩款變速箱。如無意外,新寶駿RC-5也將採用以上動力總成,兩兩搭配共計四款組合,據悉,其工信部綜合油耗在6.2L/100km左右,感覺會是一款比較省油的車型。同時,根據1.5T新寶駿RM5的9秒出頭破百成績推測,轎車定位的新寶駿RC-5的0-100km/h加速時間有望縮短至9秒以內。

四款動力、溜背造型、華為技術,新寶駿RC-5是攪局者還是破局者

目前官方還未流露出新寶駿RC-5的更多信息,但從現有信息推測,新寶駿RC-5的智能技術、加速時間、油耗相對同級競品都擁有不錯的優勢,空間也屬於主流水平,這些都是它的競爭優勢。如果上市之後,新寶駿RC-5能有一個合理的售價的話,相信其也能受到消費者認可,成為家轎市場的破局者,大家也不妨期待一下。


分享到:


相關文章: