3月28日，以“向新而行 強大中國車”為主題的2019比亞迪春季新品發佈會在北京舉行。在發佈會上，比亞迪在燃油、混動和電動領域一口氣各發布了三款重量級新品，向世人全面展現了其強大的產品技術能力的同時，也進一步展現了新能源汽車市場全擎、全混和全智的消費趨勢，引起業界轟動。
模塊化平臺化BNA為造車新時代完成頂層設計
在發佈會現場，比亞迪相關負責人表示，經過二十幾年發展，比亞迪已經帶領中國汽車進入發展新階段。特別是去年9月值比亞迪第40萬輛新能源汽車下線之際，比亞迪基於汽車消費市場的變化和未來新格局的洞察，以全面開放為核心，創造性地提出了BNA架構。從此，比亞迪面向未來汽車工業發展，統籌體系內部技術和資源，造順應時代需要的高階智能化汽車，從而以引領之姿宣告造車新時代的躍進。此次2019比亞迪春季新品發佈會，正是比亞迪在BNA架構提出之後一次新品集中展示。
所謂BNA架構，即以“同一平臺、三大動力”為核心，實現全擎覆蓋，並以“豪華”、“越級”、“信賴”為關鍵詞延伸出BLP大型豪華車平臺、BMP中型豪華車平臺、BSP小型豪華車平臺，創行業之先河。
新能源平臺則是BNA架構的重要組成部分，該平臺下彙集了全面革新的第三代DM技術、完全自主研發和量產電驅動系統芯片技術、e平臺技術、面向未來打造的開放技術生態平臺等技術，為中國新能源汽車產業發展設立了全新支點，更為新能源廠商引領市場消費提供了全新支點。未來，汽車廠商將像消費電子領域一樣，實現產品的迅速擴張和迭代，從而引領消費，推動變革。這一點，在2019比亞迪春季新品發佈會上得到充分印證和體現。
零油耗更超能 第三代DM問世混動消費更從容
近年來，插電混動車型一直受到國內高端消費者青睞。在本次發佈會上也成為最大看點之一。此次發佈會上，得益於第三代DM技術的誕生，比亞迪進行了全新宋MAX DM的全球首發、並加推了全新一代唐DM六座版、秦Pro DM超能版，實現了DM在MPV上的首次搭載，也完成了在轎車、SUV、MPV領域的全覆蓋，在為消費者提供了多種出行選擇的同時，也做實了比亞迪全球插電混合動力引領者地位，為行業確立了標杆。
第一，插混領域純電續航里程標杆——此次上市的三款車型，純電續航能力分別涵蓋了100公里、80公里，50公里區間，全面超過行業主流產品，可以滿足更多城市用戶日常上下班出行的零油耗需求；第二，同級別產品性能新標準——秦Pro DM超能版、全新宋 MAX DM以及全新一代唐DM六座版的功率和扭矩輸出，分別相當於傳統燃油車的V6、V6、V8+動力，顛覆了人們對新能源汽車的印象；第三，能效標杆——全新DM車型綜合油耗比行業同級別車型低30%，能效水平全球領先。在銷量表現方面，2018年，比亞迪插混新能源銷量領先第二名超96%，2009年至今，比亞迪插混新能源銷量領先第二名近150%，成為當之無愧的插混市場引領者！
與前兩代DM技術相比，第三代DM車型在續航、安全、加速、節能方面都實現了大幅提升。三款DM車型純電續航53-100公里，完全符合甚至超過 2019補貼新政要求，引領混動消費潮流。
在安全上，全新一代唐DM採用全時電四驅，響應時間僅需20毫秒，為傳統機械四驅的十分之一，在車禍發生的600毫秒內，可獲得30次調整機會。全新一代唐 DM還榮膺史上最嚴2018版C-NCAP五星安全認證，成為首款獲得五星安全評價的新能源車型，並且榮獲了2019年度安全車稱號。
此外，動力也實現了大幅提升，第三代技術實現總輸出功率441kw，總輸出扭矩950Nm，相比第二代技術分別提升19%和16%，動力性完勝V8發動機；最終，秦Pro DM超能版百公里加速僅為5.9秒，而全新宋MAX DM更是以1.5TI發動機排量，動力表現超過3.0+排量V6發動機，將搭載3.5L發動機的普拉多和3.0T動力的奔馳GLE拉下馬，成為全球動力最強的MPV。
此外，實現了雲端、手機、服務、內容、大數據、人工智能高度集成的DiLink系統，彙集了五大行業領先智能科技的L2級智能駕駛，以及通過底盤系統/信譽娛樂系統/電氣控制系遠程升級實現車輛自進化的OTA功能，在DM車型上實現全面搭載，顯示了混動領域的智能化趨勢。
性能成本不再兩難 e平臺賦能EV消費領航時代
作為新能源汽車的引領者，比亞迪在電動汽車領域的發力更為人矚目。本屆發佈會上比亞迪加推的全新元EV535，全新升級的秦Pro EV超能版以及全球首發的全新一代唐EV，展現了一個更高品質、更高性能、更高性價比的電動汽車消費時代。在這背後，e平臺對性能與成本矛盾的完美解決功不可沒。
續航一直是影響電動汽車消費的重要因素。得益於e平臺技術，比亞迪電池包成組效率相比之前提升10%，電池包能量密度提升53%。此次加推的全新元EV535 ，綜合工況續航里程一舉達到410公里，等速續航達到535公里，成就了一款“超長續航智趣純電SUV”的誕生。而全新升級的秦Pro EV超能版，綜合續航里程達到520公里，同級最強。而全球首發的全新一代唐EV，綜合工況續航達到500公里，是中國豪華中大型純電SUV綜合續航首破500公里。
比亞迪EV車型也實現了能耗水平的降低和動力水平的大幅提升。全新一代唐EV採用5大節能技術，電機能效高達96%，四驅版本百公里電耗17.9度，兩驅版本百公里電耗17.3度，同級最低。
在動力上，全新元EV535 0-50公里每小時加速時間僅需3.9秒；全新一代唐EV更首次搭載了e平臺最新、最強的雙電機四驅解決方案。百公里加速4.4秒，超過Model X 100D，達到V8級超豪華SUV的動力水平，並首次實現了V8動力價格的親民化，價位僅為同級尺寸V8燃油SUV的1/5，實現了30萬級別純電SUV動力跨越V6，一步到達V8！可以預言，隨著全新一代唐EV的上市，同等同類高性能產品也將紛紛問世。
此外，此次發佈會上，智能化也成為EV車型的一大趨勢。DiLink系統、L2級智能駕駛、OTA遠程升級等功能和系統在EV車型上的全面搭載，詮釋了比亞迪在智能化方面的不遺餘力。
全擎、全混、全智，2019比亞迪春季新品發佈會上發佈的新能源汽車矩陣，不僅讓人領略了比亞迪BNA架構的強大，更彰顯了未來新能源消費的趨勢。就在發佈會前天，2019新能源補貼新政發佈，而比亞迪諸多新品完全超過新政要求，在實際上實現了引領行業的發展。相信此次發佈會將不僅成為引領新能源消費趨勢的風向標，更成為中國車向新而行，愈加強大的標誌性事件。
比亞迪是一家致力於“用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往”的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月，經過24年的高速發展，已由成立之初的20人壯大到今天的24萬人，並在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略佈局。比亞迪業務佈局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。
