6月14号在土伦海军基地进行大修的法国海军“珍珠号”核潜艇突发火灾，造成了艇艏被严重焚毁烧成了骨架，同时鱼主要人员住宿舱也受损严重，由于受伤非常的严重，外界猜测“珍珠号”已经报废了，法国海军可能很快的将它除籍。
但最近又传出消息“珍珠号”要继续进行维修，直至服役。法国防长也证实了这个消息，称该艇只是指挥台前面的声呐/鱼雷舱和起居舱被烧毁，而指挥台下面、指挥台后面的反应堆舱段、动力系统舱段…没有过火，处于完好状态仍然有维修价值，所以“珍珠号”要继续维修。
“珍珠号”在维修前已经将声呐、鱼雷发射系统拆除了，被烧毁的只是结构框架（球扁钢）和部分耐压壳体。
写到这有看官会问，核潜艇是由高强度钢材制造的，咋能说被火烧了几小时就坏了呢？问题恰恰就出在了高强度钢上，“珍珠号”属于“红宝石级”核潜艇，水下排水量不足3000吨，比“基洛级”常规潜艇都小，是世界上最小的核潜艇，虽然小归小，法国在1980年代建造它的时候也采用了HY80等级的高强度钢建造，所以它的最大潜深达到了350米，但HY80钢的生产到现在也很困难，除正常的冶炼→铸锭→开坯→轧板/轧型材…之外，钢材的热处理非常的关键，也就是将轧制合格的钢材放到均热炉当中加热到接近1300℃→将钢材迅速地取出，用高压冷却水进行淬火处理→等完全冷却之后，还要进入到均热炉当中再次加热进行回火→加热到一定温度后在炉内缓冷退火处理，才能得到合格的潜艇用钢材，这样做的目的就是让钢材的结晶体粒度和金属链保持在最佳状态，达到最高强度！
英国最新一代“继承者级”战略核潜艇开工仪式，激光切割机上面的那块钢板就是耐压壳体用的，外表和普通钢板没区别，但理化指标要高出几倍。
“珍珠号”的艇艏被焚烧，等于是将这些高强度钢板进行了一次无目的的热处理，已经使其内部的金属形态发生了变化，不但理化指标被改变，也导致结构应力强度大大的降低，潜艇壳体很可能承受不了几十米的海水压力，这等于是潜艇失去战斗力了，更会导致在下潜时耐压壳体像易拉罐那样被挤瘪，艇毁人亡…所以，从理论上来说“珍珠号”被焚之后已经报废了。
“珍珠号”居住舱被烧的照片，一片狼藉。
那么“珍珠号”采取什么方式维修呢？就是采用“换头手术”，将“珍珠号”后半段切下来换到去年退役的同级艇“绿宝石号”上，也就是用“绿宝石号”的前段与“珍珠号”后段重新组装合拢，两艇变一艇。
这个方案确实可行，但是资金花费和工程时间上都会很多，估计2~3年之内都完成不了，可问题是法国海军的开支很紧张，既要建新的“梭鱼级”核潜艇，还要考虑新一代的航母，舍不得将“珍珠号”报废，核潜艇的设计与建造花费实在是太大了“梭鱼级”首艇“絮弗伦号”前后十多年时间才建成，目前“红宝石级”退役两艘，还有六艘在役，“珍珠号”1993年服役，原则上还有15年以上的艇龄，虽然“换头手术”用钱多多，总比建造一艘新艇划算，凑合用吧。
“絮弗伦号”是很先进的多用途攻击型核潜艇，总体作战能力与美军的“弗吉尼亚级”相当，但法国海军可不像美国海军那么有钱，建造一艘都是拖拖拉拉，为了保持数量也只能让“珍珠号”继续服役。
其实，美国海军也发生过类似的核潜艇维修过程中起火事故，2012年“迈阿密号”（洛杉矶级）在维修被一名维修工蓄意点着了，造成潜艇大面积被烧，美国海军评估损失高达4.5亿美元，再次维修费用过大，最后将”迈阿密号“报废处理，相比之下”珍珠号“要继续维修...这也说明法国海军不论实力还是资金投入与美国海军相差甚远。
坦率地说，法国海军是先进而强大的海军，但是也面临巨大的资金缺口，现代战舰的研制实在是太高，就连法国、英国这样的传统海军大国都不堪重负，中小国家就更难了，海军本来就是贵族军种，国力越是强大海军就会跟着强大，因为有钱投入...到了最后各国海军就会拉开距离，国运强则海军强就是这个道理。
