重磅新車搶鮮看!北美車展不只有豐田Supra,其他車照樣搶眼!

作為開年第一個國際性大型車展,2019北美車展怎麼能少的了局長的身影?沒錯,現在局長就身處汽車之城底特律,來為大家帶來本次北美車展的報道。在正式開展之前,局長先給大家來一波探館,提前預知一下那些即將亮相的重磅新車!趕緊跟著局長的腳步來看看吧~

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◈ 林肯大陸80週年特別版:

今年是林肯大陸誕生80週年,因此本屆北美車展上林肯也帶來了限量80臺的週年特別版車型。據悉,這臺車將會在今年的上海車展在國內首次亮相。

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造型上與現款車型基本一致,最大的不同就是採用對開門設計,以達到致敬經典的目的。當然也讓人很容易就想到同樣以對開們著稱的勞斯萊斯。車門最大開合角度90度,後車門可電動開啟。另外在細節上加入了帶有限量標識的迎賓踏板,進一步體現出限量版的身份。

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為了迎合對開門的設計,新車把軸距從現款的2994mm提升至3146mm,從而營造出一種舒展從容的姿態。

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內飾部分與現款基本一致,額外加入了木紋飾板和鍍鉻元素來強調身份的特殊性。

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後排座椅為雙座式,更進一步體現其高端行政級的身份。而從實際情況來看,林肯大陸的定位也更適合後排雙座的佈局,結合軸距的增加,能為後排乘客提供更好的空間表現與舒適性。

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在動力方面,新車將延續現款3.0T V6發動機,最大功率378馬力,最大扭矩570N·m,匹配6速手自一體變速箱。總體來看,新車更多的是用來向經典致敬。從長遠來看,由於只發售80臺,因此具備一定的收藏價值。

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◈ 起亞全新旗艦SUV Telluride

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北美市場對SUV車型情有獨鍾,而起亞選擇在北美髮布其旗艦SUV也是合情合理,Telluride定位為中大型SUV,未來將於春季在北美市場開始銷售。

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此次亮相為量產版車型,其外觀造型方正霸氣,前臉採用了家族呼嘯式進氣格柵,大燈樣式也相當個性。而引擎蓋正上方則標有“TELLURIDE”字樣,以此來表明自己的身份。而車尾整體簡潔大氣,尾燈採用豎條狀LED光帶,“TELLURIDE”字母也和前臉呼應。

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配圖為起亞Telluride原型車內飾

內飾依舊帶有濃厚的起亞風格,四輻式方向盤、懸浮式顯示屏、水平對稱式中控臺等特點鮮明。此外,中控臺還使用了皮質包裹及木紋裝飾,凸顯豪華感。

官方表示該車將搭載一臺V6發動機,但具體型號未知,我們猜測很可能將搭載斯汀格那臺3.3T V6發動機。該車採用8座設計,未來競爭對手也將指向大眾途昂、馬自達CX-9等中大型SUV。

◈ 豐田全新Supra:

本屆北美車展,豐田全新Supra絕對是重磅車型之一。在官方視頻公佈之後,我們也在展館拍到了實車,不過是GR Supra Super GT概念車,而非量產車型。

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以及之前公佈的官方視頻,量產版的豐田Supra在造型上吸取了FT-1概念車的設計元素,前臉造型誇張有攻擊性,飄逸的大燈最引人側目。修長的發動機艙與短小精悍的車尾相配合,打造出極富運動感的線條。車尾大燈輪廓為向外擴散的三角形,與擾流板的獨特造型相配合,體現出一種別樣的力量感。

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根據目前最新曝光的消息來看,豐田Supra在內飾上高度做到了“寶馬化”。懸浮式大屏、大雞腿排擋杆、空調控制區域以及多媒體旋鈕都是濃郁的寶馬風格。如何擋住豐田標誌,很有可能認為這就是一臺寶馬。

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在動力上,新車有2.0T/3.0T兩種排量發動機,前者最大功率252馬力,後者340馬力。匹配雙離合變速箱,不提供手動擋。

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由於和寶馬Z4共享平臺,因此兩車都在奧地利麥格納斯太爾工廠共線生產。作為一臺傳奇車型,停產多年之後的再次復活想必會令無數的車迷興奮異常。不過能否延續曾經的輝煌,還得看實際表現。

◈ 雷克薩斯RC F Track Edition

前兩天雷克薩斯官方剛剛公佈了LC敞篷版的官圖,而今天我們探館的目標之一就是捕捉本次北美車展上即將發佈的RC F Track Edition(賽道版)。不過目前實車還被幕布圍住,因此我們只能通過幕布透出的輪廓,以及之前的諜照信息(來自於海外媒體)來看一下這臺車。

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在外觀上,新車更注重空氣動力學與運動性的表現。前進氣格柵面積有所縮小,下部進口口改為橫向三段式。前唇的造型較現款車車型更加激進。翼子板處進氣口造型有細微改變,同時車身包圍也換裝碳纖維材質且造型更加誇張。

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而碳纖維車頂與帶進氣口的引擎蓋則與之前的碳纖維板車型的機蓋非常相像。另外大燈組造型發生改變,與剛剛公佈官圖的豐田Supra有相似之處。

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外觀部分最大的變化是加入了帶有F字樣的碳纖維尾翼,在表明了其性能身份的同時,也大大提高了其空氣動力學表現。

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動力方面,現款RC F採用5.0L V8發動機,最大功率477馬力,最大扭矩530N·m,匹配8速手自一體變速箱。考慮到新車賽道版的定位,預計在最大功率和扭矩上會有提高。

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本次推出的RC F Track Edition讓人不禁想起雷克薩斯之前推出過的RC F GT3版本。只是與後者完全為賽道而生不同,新車更多的還是兼容了日常公路駕駛的特性,“距離感”更小一些。

◈ 非常規套路:

除了上面看到的重點車型,我們也在展館捕捉到了一些極具個性的展車。下面就跟著局長的鏡頭來看看吧!

GMC SIERRA雪地特別版,輪胎全不見,換裝成四條履帶。在極端的自然條件下依舊能夠自如的行駛,當然它最好的使用方式就是開著它去滑雪。

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熒光黃的科邁羅SS,在展臺上十分惹眼。黑色的前唇,黑色的引擎蓋拉花,黑色的後視鏡,乃至黑色的大尺寸輪轂,都讓它顯出一種美式肌肉車獨有的美感。

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澳洲警用版的起亞Stinger GT,搭載3.3T V6雙渦輪增壓發動機,零百加速5秒以內。面對如此強悍性能的警車,毛賊們還敢叫囂嗎?

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◈ 局長有話說:

本次北美車展探館的轎車部分我們就進行到這裡,在接下來的時間裡,我們還會為大家帶來本次車展重磅新車的解析文章。想了解更多本次北美車展的精彩內容,敬請關注@懂車情報局!

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