2020年春節伊始，突如其來的新冠肺炎疫情使無人駕駛技術突然多了一方用武之地，像無人配送車、消毒清掃無人車、無人巡邏車等等，充分體現了無人駕駛的眾多優勢。
4月10日消息，據央視新聞報道，近日，安徽省首條5G智能網聯汽車示範線路正式開建。應用示範線路為廬州大道—方興大道—徽州大道—中山路，整條線路全長4.4公里，預計將於今年8月底建成。
據瞭解，首條5G智能網聯汽車示範線路雖然劃定了專門區域，但不會劃定專門的車道。無人駕駛汽車將和普通車輛混在一起上路。合肥市將首期投入測試車輛進行車路協同測試，首條5G智能網聯汽車示範線路上的無人駕駛汽車，時速要求在50km以內，並配備安全員陪同，但安全員不會干涉車輛的正常自主運行。
隨著人工智能、車聯網、大數據等新興技術的蓬勃發展，汽車產業發展也進入了一個新的時期，朝著無人駕駛的方向前進。
去年6月，工業和信息化部向國內四家運營商發放了5G商用牌照，中國正式進入5G時代。與4G相比，5G具有更高的速率、更寬的帶寬、更低的時延等特徵，可以及時進行判讀，遇到交通隱患可以對可能出現的風險及時作出預警判斷。可以說，5G的到來將會更好地推動無人駕駛汽車的發展。
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