首先感謝懂車帝的測試，證明了雷克薩斯中國在國內進行簡配的事實。
具體詳細查看：https://www.dcdapp.com/article/6853442862592295428。由於頭條不支持外鏈，所以請見諒。
中國版雷克薩斯ES在50km/h只有警告，沒有減速、沒有制動干預，和40km/h時候的表現完全不一樣，這根本就不是輪胎或制動距離的問題，是系統壓根沒動作，沒有任何制動與減速。
一時之間，雷克薩斯ES減配主動剎，真的難免令人失望。
其實就目前來說，這個主動安全剎車系統我真不信！這是主動防護系統，40碼以內自動剎車，40碼後先主動預警，然後靠駕駛員剎車！
雷車就一普通家用車，不是豪華品牌。 豪華車最基本的就是有充沛的動力、優秀的安全性和駕駛質感。這三項雷車都不佔，不是它給自己貼金說自己是豪車就是豪車的。
但是奔馳和雷克薩斯是國人最推崇的，歐美造車強國應該都能調教出不錯的性能和安全效果，而且供應鏈的全球化很多配置都是看廠家願不願意重視起來。不要推崇品牌了，這兩年奔馳老是負面滿天飛，雷車老是低配高價，我們不是人傻錢多。
個人認為es只能算是一輛“高級的凱美瑞”，配置用料真心一般，本人也考慮過es，之所以考慮可能就是因為es碩大的體態，外加豐田“開不壞”的名號，包括內飾營造出來的豪華感。但是考慮預算我只能選擇200，加速能說夠用，可能我平時開也比較佛。
車不錯 但是對不起這個價格啊 主動剎車比不過凱美瑞 你花的這麼多錢。
你以為精裝凱美瑞 其實有些地方還不如凱美瑞 es廉價的地方真的是太多太多了， 華麗的外表真的是欺騙了國人 。 原以為只要價實，就能貨真。不優惠，還加價，這算價實了吧？
我看雷克薩斯車主都是認同一分錢一分貨的，人家給夠了錢，本想買個真貨，你看你給的是個什麼產品？
結果貨還是這麼不實。消費者貪便宜買的車，結果偷偷減配，消費者可能還容易接受些。
但是給夠了錢，竟然還簡配，你還讓消費者怎麼辦？
總結：對於汽車這種使用率和科技含量都高的進口商品來說，雷克薩斯本身的質量不是原罪，讓中國消費者難以接受的是過分區別對待，和不夠尊重。
