目前的汽车市场可以说正处于一个购车"新老交替"的高潮，买车的需求发生了翻天覆地变化，随着买车年龄越来越年轻，更多人想买一款设计年轻、性能、配置、油耗都有良好并全面表现的车型。中国自主品牌近几年的快速发展，正得益于很好的满足了新的需求。
手拿13万买一台合资车你能得到什么？糟糕的内饰用料、说不上很强的动力感受以及低到拿不出手的配置，大家心里都明白，这个价位的合资车基本都这样，但如果我们跳出这个圈子呢？选一台吉利新帝豪GS，那又是怎样一种体验？
比如吉利帝豪GS！在去年6月份推出了新款版本，售价区间为7.78-11.68万元，新车外观在延续老款车型基础上对一些细节进行了调整，并新增了1.5T+48V轻混，看数据，新发动机强得不要不要的，它的产品实力如何？又值不值得入手呢？接下咱们好好聊聊
新款帝豪GS的外观经过了重新设计理念，前脸使用了镀铬水滴涟漪中网，下包围经过重新的设计，使用了更丰富的横向线条，新款前脸看上去比老款更犀利，并且使用了新的黑色吉利LOGO，看着着实不错。
1.5T和轻混车型动版，吉利其实已经很明显的在告诉大家，这两款主打运动，可吉利觉得还是不够，所以给两款车又安排了双色车身选装方案——红+黑、白+黑。现在好了，两种外观风格可以很好的满足不同人群的喜好，真正做到了老少皆宜、男女通吃。
1.5T版本尺寸为4440/1833/1573mm，轴距均为2700mm，动版车型增加了曜石黑双色车身，较同级竞品而言轴距小有优势，但后排头部空间并不是它的强项，所以外观非常符合年轻人的审美，但是空间表现就不算特别优秀。
内饰方面，新款布局沿用了老款车型设计，对称式布局给人四平八稳的感觉，通过银色饰板、缝线工艺的点缀，使得观感并不那么单调，内饰做工以及用料达到了合资品质，这对于10万元价位的中国品牌来说十分难得，1.5T和轻混车型使用了电子挡把，用起来顺手，不像很多车各种挑战传统，这也是吉利的最大特性之一。
座椅同样延用老款运动风格设计，两侧包裹性及内部填充物软硬度都比较不错，遗憾的是主驾驶座椅只有顶配车型才支持电动调节，但是用料在同级别确实称赞。
自主车比起合资车在配置上也是能打很多，新帝豪GS有很多让姑娘们都喜欢的配置，就举几个简单的：自动大灯，解决天黑了老忘开大灯的坏毛病；座椅加热，每月总有那么几天特别需要这个配置；GKUI吉客智能网联系统，平时光开车都不6就别指望边开边导航了，有这个配置你只管开车，导航就是一句话的事。
后备厢纵深不大，后排座椅支持比例放倒以扩展更大空间，满足日常家用是没有问题的。
帝豪GS原来就有得是1.8L和1.4T发动机，这次新增了1.5T和1.5T+48V轻混，看代号，这台1.5T发动机和领克的那台是同款，只是调校不一样而已，吉利这台参数要激进一些，最大马力177匹/最大扭矩255牛·米，比思域的1.5T看着还要猛，重点还在于能满足国六B的最严排放标准，为什么呢？简单来说，还是各种技术加持：低惯量涡轮、200bar中置缸内直喷、缸盖集成排气管、DVVT中空凸轮轴……
综合来说，现在自主品牌慢慢都找到了设计门路，外观设计得越来越好看，从新帝豪GS上看出的第一点，话说回来，中国老百姓买车还是讲究个面子，这台新帝豪GS 1.5T车型应该是个更好的选择，首先便宜，11万就能落地，而且是四缸机，至于配置当然也并不差，家用值得拥有。
