不管大家是否关注新能源汽车市场，但是一定知道的是前段时间的特斯拉降价风波，消息一出，引起广大消费者强烈反应，在经过车主抗议后，3月11日又发布部分车型上调3% 的涨价消息。价格起起伏伏的特斯拉，此次操作令人费解，许多消费者对它大失所望。其实不说别的，单从品质上来衡量，得益于国内新能源汽车技术的提高，几大国产汽车品牌的造车技术相较于特斯拉也是毫不逊色。
今天为大家介绍的一款车最大续航里程超过500km，挑战纯电市场的长安逸动EV460。售价在12.99-13.99万的它作为长安的明星产品，自从去年底一上市就令人瞩目。
一说新能源，大家最关心的还是续航问题，不用担心，逸动EV460搭载了行业首创的"三合一电驱"系统，电驱系统总成最大功率100kW。路试实测续航里程460km，60km/h等速工况续航里程达到550km。理论上最低百公里耗电仅9.4KWH。如果一度电按照0.5元来算，百公里仅4.7元。充电时间方面，快冲模式下只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电，慢充模式电池充满电仅需8小时。
并且它还提供三种不同的驾驶模式：ECO、NORMAL和SPORT，每种驾驶模式都能提供不同的驾驶体验，从而满足不同用户的喜好。其中，如果使用ECO模式，还可以实现单踏板驾驶，通过油门的踩下和抬起两个单脚动作就可控制车辆的前行和刹车。如此一来不仅让驾驶变得更简单，让加速和减速变得更加顺畅，还可以免去右脚在两个踏板间频繁切换产生的疲惫感。
能量回收的"强""弱"两档，在SPORT模式下动力响应迅速直接，提速能力也相对强劲，高速状态下超车也依旧轻松，配合上能量回收的"强""弱"两档中的弱"级别能量回收设定，就能同时告别恼人的起步迟滞和让人不适的明显拖拽感，动力输出变得更为柔和。
外观方面，长安逸动EV460在汽油版的基础上，在品牌LOGO、前保险杠两则镀铬饰条、大灯以及轮圈都加入了蓝色配色装饰点缀，以彰显其新能源的身份。蝶翼式的家族前脸搭配封闭式的前格栅设计，最大程度的减小风阻，以便提高续航能力；大灯组采用了远近光一体式卤素光源大灯，配备LED日间行车灯，激流式设计，极具视觉美感。
车身尺寸为4740*1820*1530mm，轴距2700mm，整体流畅的线条和向后略微扬起的腰线，演绎纯电轿车美学标准。17英寸五辐运动轮毂，采用黑/银双色涂装，原创设计样式不俗，行进间气势十足。
内饰采用了年轻化设计风格，大面积采用软质材料和缝线工艺，车内品质感大幅提升。
操作面板采用了银色的金属拉丝工艺制作而成，配备嵌入式大尺寸中控屏，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及全新样式的挡杆，造型更显年轻时尚档次感十足。
10英寸高清彩色中控触摸大屏，搭载了飞屏功能，结合in call 3.0智能车载互联系统，自带全时在线4G网络，可将导航、电话、音乐信息滑动映射至全液晶仪表界面，让驾驶者可随时处理各种信息，提升行车安全。一览无余全景天窗、创新式森林空气净化系统，NVH深海静音设计，安享专属静谧空间。
长安逸动EV460作为一款紧凑型纯电轿车，凭借超过500公里的综合续航、11.79万元的起价、不错的配置和电耗表现，以及大气的外观内饰设计，赢得了众多消费者的好评。如果与逸动EV460有过紧密接触，我想你一定会被它征服，因为你所焦虑的那些痛点，它基本上都解决了。
