誰將成為汽車後市場電商消費主力?

伴隨互聯網+汽車浪潮的來襲,汽車電商正在蓬勃發展,越來越多潛在的車主用戶更加追求個性化、便捷的服務,線上消費習慣也逐漸成熟。與此同時,汽車後市場電商發展也將從野蠻式快速增長進入到精細化運營階段。在大浪淘沙的時代背景下,汽車廠商及經銷商更加需要讀懂用戶,找出需求關注和改進的環節,為用戶提供更加個性化的服務方案。

近日Analysys易觀對中國汽車後市場用戶畫像進行分析,深入解讀核心用戶群體屬性和需求,剖析潛在的消費場景和市場增長點,幫助汽車後市場電商明確未來發展方向。

誰將成為汽車後市場電商消費主力?

汽車電商平臺用戶的數字屬性

報告顯示,2017年中國車後服務移動端用戶的男女比例是3:1,24到40歲的用戶群體佔比達到75%以上,說明中國汽車後市場服務移動端的用戶以中青年的男性為主。中青年接受新鮮事物的能力更強,線上消費習慣更成熟,正成為中國汽車後市場電商發展的過程中主力消費人群。

誰將成為汽車後市場電商消費主力?

從地域來看,一線及以上城市的高汽車保有量和互聯網滲透率構成了汽車後市場電商60%以上的用戶。隨著二三線城市汽車消費潛力的釋放,這類地區的用戶規模將以較快的速度增長。

汽車電商平臺用戶網絡行為偏好分析

2017年中國車後服務行業用戶對地圖、社交網絡、綜合資訊和綜合電商類的應用偏好較為明顯,對這些行業的TGI值均在1.80以上,其中地圖類應用的高偏好表明車主群體地圖使用頻繁,依賴性較強。

誰將成為汽車後市場電商消費主力?

熱愛分享與交流:車後服務行業用戶對即時通訊和社交網絡的偏好明顯,其TGI值分別為2.20和2.15,說明車主群體熱愛交流和分享,對熟人群體間的新鮮趣事關注度較高。

追蹤熱點資訊:車後服務行業用戶以中青年的男性為主,這部分人群生活節奏快,接收信息的意願和能力更強,對實時資訊和新聞熱點更關注。所以其對瀏覽器和綜合資訊的使用傾向更高,對二者的TGI值分別達到了2.12和1.86。

網絡消費習慣成熟:汽車電商平臺用戶比普通用戶具備更超前的網絡支付及消費習慣,線上購物需求旺盛,對綜合電商的偏好較高。在綜合電商的選擇中,更看中商品和服務品質,以及物流的高效便捷,表明車後服務行業用戶追求品質生活和消費升級,中長期消費潛力較大。

汽車後市場電商發展前景廣闊

2017年中國車後服務行業移動端APP活躍用戶的規模穩中有升,12月份的活躍用戶規模增長至656.4萬,達到全年最高。車後服務移動端APP的活躍用戶規模在2017年下半年增長趨勢明顯,從2017年8月份開始,車後服務行業的移動端用戶規模出現大幅上漲。

誰將成為汽車後市場電商消費主力?

2017年中國汽車後市場服務移動端用戶對用車消費、日常消費移動支付場景粘性高,用車消費的人群佔比和TGI值均遠遠高於其他場景,同時對移動支付的偏好較強,這說明我國汽車後市場電商發展前景廣闊。用戶更加年輕化互聯網化,對新興的移動生活方式更加青睞,對教育學習、醫療健康和高端消費也更加關注。

中國汽車後市場電商服務經過幾年的發展,積累了較為成熟的運營經驗,各大保險、零售和互聯網巨頭也在這一領域積極探索和佈局,這些都將支撐中國汽車後市場電商服務的高速發展。

報告來源: Analysys易觀


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