從12年開始以來，自媒體行業開始在行業裡誕生出來，誰都沒想到這樣的一個新興行業，能在短短的幾年內顛覆很多傳統經濟，包括站在經濟頂尖的車企。自媒體從13年開始展露眉角，得益於智能手機的推廣，短短的幾年在很多人都沒看到的時候，從一根小草變成了參天巨樹，許多人夢寐以求的流量在他們這裡就像喝水一樣簡單，在這樣鉅額的流量推動下，自媒體中的一部分人開始露出了滿嘴的獠牙，他們啃的對象就是那些資金充足，但是反應緩慢的巨型企業，一啃就啃到了現在。
以前總有人罵媒體人，說這些人都是看錢辦事，實際上那個行業多數時候是身不由已，而自媒體不一樣，他們從誕生開始都沒有人監管，他們也不知道自己什麼該做什麼不該做。我相信這些做自媒體的初衷都不是為了錢，但是隨著自身能量的變大，他們中絕大多數膨脹了，說實話小編也好想有這樣膨脹的一天，可惜人微言輕，沒有哪個金主看得上我，哈哈。
比如最早做汽車行業的那批人，他們不過是一群熱愛汽車的普通人，當年4S店壟斷汽車價格，你要買車4S店說多少就是多少，普通人去買車，不知道運氣多好，才能遇到一個不坑人的4S店，花錢買罪受這是當年絕大多數人最直觀的感受，比考駕照都難受。
有一批有志之士為了打破這樣的局面，或者其他各種各樣的目的，利用自媒體平臺開始幫助普通人選車，4S店不展示的他們展示，4S店不為人知的他們來揭露，4S店不告訴你這款車什麼地方有問題他們來說，一下解決了很多想買車卻不敢買的人的煩惱，這批拿了優惠的人口口相傳讓很多人又知道了這樣的套路，造福了很多人，讓一貫囂張的4S店這幾年吃盡了酷頭。
如果走到這一步，汽車自媒體保持他們的作風后，大家真是皆大歡喜，但不知道到底是誰率先打破了這樣的平靜。喜歡看車的人都知道，很多汽車自媒體喜歡拆車，畢竟靠嘴是沒有辦法證明一個車到底有多次呢。但是拆車雖然圈粉要錢也不少，那怎麼辦呢？自媒體沒有錢但是有人有啊，一些人贊助自媒體拆車同時提出了點小條件，比如比如什麼的，嚐到甜頭的自媒體肯定不會放棄這種方法，不過拿人錢財替人消災，他們總是要付出些什麼的。
我相信肯定有些自媒體承受住了誘惑，但是自媒體的發展實在太迅速了，就像直播平臺一樣，短短几年不知道翻了多少倍，這是個風口的機會，很多人都願意進來試一試，而且門檻低的嚇人，不信你看到當年的快手，多少鄉村殺馬特紅了起來，雖然不出一年就被人淘汰了，但也有很多人趁機賺了一大筆。林子大了亂七八糟的東西都多了，你願意堅持的東西別人卻認為你傻，那你該說你是傻還是堅守本心呢？就算堅守對整個行業和個人有什麼意義呢？
現在的自媒體就是這樣的一個情況，他們掌握了人們的口碑，你想看什麼是他們說了算的，如果你認為他們說的都對，那你真是太年輕了，如果你認為他們說的都不對，那你也太年輕了，其實從這兩年他們做的視頻就可以看出，很多人都開始走中規中矩的道路，說的都是些大家能看到的話，再也沒有個性鮮明的話，從這些變化中你們就不難看出，這些人現在到底是在為誰服務著。
