随着国家交通的高速发展，支座更换桥梁荷载等级要求也不断提高，桥梁支座耐久性问题也日益凸显。但是由于受到承载力、自然界外力等因素影响，桥梁支座病害问题也不少。
支座病害问题主要有以下几点：1，支座偏位。支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求,与支座更换生产质量有关支座安装质量是指支座安装不规范会引起支座更换初始变形过大,长时间过大变形将加速橡胶老化,会降低支座更换使用寿命。2，支座脱空。造成其他支座受力过大,影响支座的耐久性,此外,可能致使上部构造受力不均,对结构产生不利影响，需要进行支座更换维修。3，支座变形过大等等。支座更换偏位产生的原因主要是支座或垫石放样不准,应该在支座安装时进行校核。因此，桥梁支座的更换非常重要。
桥梁支座更换是一项专业而繁琐的工程，主要有以下步骤：
1，根据确定的施工方案做好施工场地工作平台搭设，要求每更换一组支座搭设两个支架，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠，保证人员安全。
2，进行所用千斤顶、油泵的配套标定。另外增加两套为备用。
3，选用与原有支座同型号新支座，并做好新支座的试验检测工作。
4，对支座更换处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。
5，千斤顶安装就位。
6， 布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点，观测固结墩的位移变化；在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点，观测桥面伸缩缝处的位移变化。
7，施工人员组织安排：进场人员根据工程需要来定，其中项目负责人一名，负责工程的统一安排、指挥；项目技术负责人一名，负责施工及监控人员的技术、任务交底及技术培训；专家两名，负责施工过程中出现临时状况的应急处理，监控人员若干名。
8，在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅，进行临时封闭，避免施工过程发生意外。在项目负责人的统一指挥下进行千斤顶顶升。控制梁的顶升速度，直到全部顶升到位，桥梁支座安装更换可顺利进行。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察，如有异常立即停止顶升并进行调整，再次顶升。顶升到位后，进行临时支垫，支垫要求牢固可靠，支垫过程不可放松千斤顶。支垫完成取出旧支座后，在安放新支座前，还需在原支座位置定位，以确保支座更换后位置准确。
当然，在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满，保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净，不得有损伤、拉毛现象。支座更换完毕主梁就位时，也应分布进行，先将梁底临时支撑解除，然后顺序下落梁体就位。这就是桥梁支架的更换的重要步骤，在更换桥梁支座的过程中一定要按照步骤来进行，避免意外事故的发生。
