文/图 谭亮
梅汕铁路全长122.4公里，设计时速250公里，通过4年建设，今日正式开通运营，梅州至广州最快3小时25分、至深圳最快2小时52分，“世界客都”梅州从此接入了全国高铁网。不仅让粤东地区可以更好地融入粤港澳大湾区建设中，同时也让梅州等客家地区在“一核一带一区”的发展格局中发挥更大作用。
梅汕铁路全线由北向南分别为：梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳站、揭阳机场站、潮汕站。在这些站点中，潮汕站是既有车站改造，其余车站为梅汕铁路新建车站。
2013年开通的潮汕站，是厦深铁路的中间站之一。2018年2月，该站南侧站房施工改造，引入梅汕铁路。潮汕站即将成为粤东的高铁枢纽中心。
从潮汕站开出的厦深线动车组下穿驶过梅汕铁路贾里特大桥。
高铁与航空和谐共处。梅汕铁路上的唯一地下车站揭阳机场站，候乘站房与机场航站楼两两相望仅200米，高铁航空在这里就此实现便捷换乘。
揭阳站是梅汕铁路沿线大站之一，设在揭阳市揭东区锡场镇，距离揭阳市区约5公里。
丰顺东站是梅汕铁路上的一个停留站点，位于广东省梅州市丰顺县汤坑镇石联村，为线侧下式旅客车站，车场总规模为2台4线，站房建筑面积8000平方米，最高聚集人数为600人。
动车组驶出丰顺东站。
剑桥?no ，是建桥，粤东地区的一个乡镇。梅汕铁路从这里经过时，设了一个车站，取名建桥站。羡慕吧，小小镇也有高铁站。秋天了，快来乘高铁到建桥来品尝梅州金柚的美味哟。
动车组从建桥站发车。
畲江北站位于畲江镇、水车镇交汇处，紧邻梅州市梅县区南口镇、梅南镇，梅江西岸。
"世界客都"今天跨入高铁朋友圈。梅汕铁路梅州西站以“世界客都”为设计理念，整体造型以“弧”为形，以“圆”为神，携围龙之势，共主客同根，体现着客家人“团结、团聚、团圆”的人文。
动车组经过跨长深高速铁路桥驶入梅州西站。
开通运营初期，梅汕铁路每日最多开行44趟动车组列车，往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地，其中往返潮汕站8趟，往返汕头高峰线8趟。初期，行经梅汕铁路的各趟列车，将根据不同运行区间、运行时间和停站情况，实行6折、7.5折、8折、8.5折、9折五种折扣票价。其中，梅州西至潮汕6折二等座票价为43元，梅州西至广州南7.5折二等座票价为235.5元，梅州西至深圳北7.5折二等座票价为161元。下一阶段，铁路部门还将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。
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