自進入21世紀開始，隨著國力的不斷增長，我海軍發展邁入了快車道，以水面主戰艦艇驅逐艦為例，從052型的滿載排水量4800噸，到052B型的滿載排水量5850噸，再到052C型驅逐艦的6000噸，052D型驅逐艦的6500噸，052DG型的7000噸，052系列驅逐艦的艦體潛力已被挖掘殆盡，基本上已無改造的冗餘度。
因此，055型驅逐艦的橫空出世就成為了必然，是海軍在新時期實現戰略轉型的標誌性戰艦，艦長180米，寬22米，滿載排水量1.25萬噸，達到了傳統巡洋艦的體量，超過了國外現役的著名的“光榮”和“提康德羅加”級巡洋艦的噸位。
055型驅逐艦擁有直徑850mm、深7m和9m的112個全球尺寸最大且具備熱冷共架發射能力的艦載垂直髮射裝置、雙波段雷達綜合射頻系統、極佳的艦體隱形能力，在海軍界被公認為引領了驅逐艦發展的潮流，成為別國海軍追趕的標杆，對於人民海軍來說具備非常重大的意義。
除了擁有強大的反艦、防空、對陸攻擊、反隱形目標，以及反低軌道衛星的能力以外，其實，055型驅逐艦的反潛作戰能力，也是我海軍所有現役驅逐艦和護衛艦中最為強大的存在，只是許多軍迷被055型大驅出色的防空和反導能力所吸引，忽視了055型驅逐艦非常強悍的反潛作戰能力，網絡上關於探討055型驅逐艦的反潛作戰能力的文章，也是極其罕見的。
我海軍的制海能力，除了在第一島鏈廣闊的海域面臨海自AIP潛艇的水下挑戰以外，在第二島鏈也將面對水下最高航速達到34節的“弗吉尼亞”攻擊型核潛艇的威脅。
長期以來制約我海軍反潛作戰能力薄弱的短板，隨著2艘滿載排水量3900噸的054型護衛艦、30艘滿載排水量4000噸的054A型護衛艦，以及20餘艘052C型、052D型、052DG型護衛艦的服役，可以說有了長足的進步，但距離擁有強大的反潛作戰能力，仍然有較大的差距。
表現在32艘054/054A型護衛艦航速過低，平均只有26-28節，且採用柴油機作為艦艇動力系統，由於噪音過高的原因，在大洋深處遂行反潛作戰時，航速將不得不降低到10餘節，對付AIP潛艇尚且心有餘而力不足，用來搜索攻擊航速30節以上的攻擊型核潛艇，更加是難上加難了。
而055型驅逐艦不僅噸位大，而且是我海軍現役驅逐艦和護衛艦中，非常罕見的擁有雙機庫設置的驅逐艦，可攜帶我海軍最新裝備的10噸級高性能的直-20反潛直升機。
艦載直升機是驅逐艦和護衛艦反潛作戰的關鍵裝備，反潛直升機的搜潛和攻潛效果，要遠高於水面艦艇通過水聲探測設備來鎖定潛艇和艦上所攜帶的反潛魚雷等武器來攻擊潛艇。
現代驅逐艦和護衛艦，航速一般不會超過30節，而且很難維持30節的高航速不間斷地航行，不僅航速低於核潛艇，而且保持高航速時間較短，即使探測到了水下的核潛艇，驅逐艦和護衛艦也很難追趕上核潛艇，因此，反潛直升機的作用，此時就體現出來了。
055型驅逐艦，其聲吶系統高度複雜，由艦殼聲吶、拖曳聲吶、通訊聲吶，以及水聲對抗系統等組成；此外，還設置有先進的聲場分析設備，能用來測量海洋溫度梯度、計算聲吶軌跡和淺海傳播衰減曲線，顯示淺海等強度曲線，對深海會聚區和影區進行預報，還能測算本艦的聲吶作用距離等。
新萬噸大驅擁有強大的全艦計算環境，以網絡為中心，基於開放式系統結構，將現代艦艇戰時及平時的所有傳感器、武器設備、指揮控制系統和艦艇平臺管理系統的各類運算操作、基礎數據集成到一起，利用高速計算機自動決策反潛戰術與反潛火力的合理分配和運用。
055型驅逐艦，利用拖曳線列陣聲吶進行遠程搜索，聲吶的線列陣長度至少有200米，拖纜長度高達2000米左右，能探測到150公里外的水下潛艇類目標，但只適應於遠程探測，並不具備精確跟蹤能力。
對於被探測並鎖定的潛艇，是發射艦載垂直儲存的魚-8反潛導彈、還是發射艦上的3聯裝反潛魚雷發射管內的324mm反潛魚雷、或是投擲直-20反潛直升機上攜帶的魚-7反潛魚雷，甚至是發射艦上的多功能122mm火箭式反潛深彈等，艦上包括反潛直升機上的航空反潛深彈等，有多種反潛武器可供選擇，提高了055型驅逐艦的反潛作戰效能。
另外，055型驅逐艦能為己方潛艇、反潛機、水下機器人，以及其他的驅逐艦和護衛艦等水面艦艇等探測平臺提供航跡管理控制，承擔類似艦載雷達或預警機的編隊反潛指揮管理任務，整套反潛探測系統的自動化運轉，均通過若干高速計算節點的綜合處理完成，處理結果與探測數據將顯示在若干個彩色顯示工作臺上。
055型驅逐艦，是我海軍目前唯一能滿足航母編隊要求的外圍反潛警戒艦，我海軍現有的攻擊型核潛艇畢竟數量有限，特別是其靜音效果有所欠缺。
因此，在可預見的將來，水面艦艇以及搭載的反潛直升機，仍然是其最有效的反潛手段，055型驅逐艦由於噸位大，探測手段多而且先進，是我海軍所有驅逐艦和護衛艦中，屬於最為強悍的反潛作戰絕對主力艦和生力軍，其出色的反潛作戰能力，是構成我海軍反潛不可或缺的主要組成部分。
