補貼新政頒佈，幾家歡喜幾家愁，哪些新能源車“最倒黴”？

補貼對於購買新能源汽車而言，能夠在買車的時候節約一定的成本，同時對於新能源汽車的補貼，也是可進一步促進新能源車的成本與價格降低，在今年4月23日,四部委聯合發佈了《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新政策依據續航里程以及車輛價格等方面來作為補貼的標準,隨著補貼新政的頒佈，哪些新能源車“最倒黴”？

補貼新政的挑戰，最倒黴的新能源車莫過於車輛續航里程不達標的，以及車價超過三十萬並不支持換電的新能源車是最倒黴的，首先車價高於三十萬的新能源汽車也是有很多，甚至是說價格在30萬左右徘徊的新能源汽車，會因為車輛在價格上面，多了那麼一點點錢，就與補貼失之交臂。

就拿國產特斯拉Model 3標準續航升級版、唐EV600D智聯創領型等車輛來說，這些車型的價格在30萬出頭的樣子，而根據補貼新政的條款來看，這些車型的價格在30萬朝上那麼都將面臨著與補貼無緣的情況失去交臂，顯然這對於這些車而言可以說最倒黴的。其次就是續航里程低於三百公里左右的新能源汽車，目前市面上一些新能源汽車的續航在300km左右的續航還有很多，一些微型車等都將因為續航里程沒有高於300km續航的車型也是無緣於補貼，

總體來看，2020年新能源車補貼幅度相對於19年而言進行了一定的縮減，並且補貼續航要求300km，不能換電的新能源汽車車價不能高於30萬，而不符合這些要求的新能源汽車都無法享受最新的補貼政策和要求。當然換句話來說，這幾類車型也是最倒黴的。