杭州方向周浦港大橋附近路段有的隔離柵防護欄有不少這樣的破損點。浙江新聞客戶端 通訊員 于軍 攝
高速公路隔離柵防護欄是阻止行人上高速的“生命護欄”，然而，杭千高速公路富陽桐廬段（杭州南收費站至安仁互通）75公里範圍內，隔離柵防護欄卻破損嚴重，僅2019年，業主單位就發現了2000多處破損點，雖然都進行了及時維修，但很多仍被再次破壞。
“生命護欄”為何屢遭破壞？日前，記者與高速公路交警總隊杭州支隊五大隊的交警一起，對該路段的隔離柵防護欄破損情況進行了調查。
兩公里內有14處破損
護欄邊竟種了蔬菜
4月15日上午，記者隨高速交警來到杭千高速公路杭州方向周浦港大橋附近路段，看到用鐵絲網做成的兩米多高圍欄，一段已被剪開，形成了一道1米多寬的口子。而邊上警示牌上，“高速公路禁止入內”8個大字清晰可見。
從這個口子走出防護欄，外面是一條狹長的空地，種滿了芹菜、韭菜、土豆等，有的地方還搭起了地膜，一些防護欄也被用作種豌豆的架子。杭千高速公路發展有限公司杭富管理處副主任陳小明介紹，出於安全等因素考慮，隔離柵防護欄外的區域一般用於綠化。
沿著空地往杭州方向走了兩公里，記者找到14處明顯的隔離柵防護欄破損點，有不少破損點附近也種了蔬菜。而這一路段，“高速公路禁止入內”的警示牌有5處。通過一條村道，記者來到該高速路段桐廬方向的隔離柵防護欄外，發現了兩處明顯的破損點，其中有一處在高速公路配電房邊上。隨後，記者又與高速交警一起來到杭千高速公路桐廬收費站附近，在杭州方向的1公里路段，發現了5處明顯的隔離柵防護欄破損點。
這些隔離柵防護欄是被誰破壞的，蔬菜又是誰種的？當天下午，記者再次來到杭千高速周浦港大橋附近，發現隔離柵防護欄邊上有一些人在勞作，其中一位60多歲的老人說，他是附近富陽東洲街道學校沙村村民，看這塊地方荒著沒人管，就來種點菜，已經兩三年了。
根據《公路安全保護條例》等規定，高速公路從公路用地外緣起向外距離不少於30米的區域，為公路建築控制區，禁止修建建築物和地面構築物。高速公路隔離柵防護欄內的區域，是高速公路用地，禁止種植作物。
高速公路養護工人正在修復被損壞的隔離柵防護欄。浙江新聞客戶端 記者 王晨輝 攝
去年修復費花了20多萬元
安全隱患不可忽視
隔離柵防護欄屢遭破壞加大了養護工人的工作量，4月15日上午，一位正在杭千高速公路雙浦出入口附近進行修復工作的養護工人告訴記者，多數破損點屬於重複破壞，最嚴重的一個點一天修了3次。
據負責該路段養護的杭千高速公路發展有限公司杭富管理處統計，2019年，他們花在修復隔離柵防護欄上的費用就達20多萬元。
高速交警杭州支隊五大隊副大隊長範斌對記者說，隔離柵防護欄是高速公路交通設施，故意破壞是違法行為，而且，作為阻止行人上高速、保護行人安全的“生命護欄”，破壞後，就相當於把高速公路敞開在了行人面前。
範斌說，巡邏民警經常在日常巡查中發現有行人上高速的情況，其中絕大多數都是從隔離柵防護欄的破損點上去的。“高速公路車速很快，行人上去非常危險，極易發生事故。”範斌介紹，去年該路段就發生過一起行人上高速被車撞身亡的事故。
業主單位和周邊村莊誰之責
管理漏洞亟待補上
記者瞭解到，業主單位每日會對隔離柵防護欄進行巡查和修護，但由於隔離柵防護欄路線長，本身處在路基下方，很多還位於相對隱蔽的位置，在路面開車巡查時很難發現破損。
陳小明認為，防護欄被不斷破壞，主要責任在沿線的村，他們沒有做好防護欄外土地的綠化工作，也缺少對村民的安全教育。
記者採訪時發現，大多數村民對隔離柵防護欄被不斷破壞表示擔憂，但也有少數村民認為這不是什麼大事，有時候為了方便上一下高速，只要觀察來往車輛就行。而沿線一些村的村幹部大多認為，護欄被破壞，是業主單位沒有盡好管理責任。
杭千高速周浦港大橋附近的富陽東洲街道紫銅村黨總支書記張長良告訴記者，他們村附近高速公路邊上的地，都是外村人或外來務工者在偷偷種，他們也管過，但管不住，“有時候我們今天把菜拔了，他們明天又來種。”
高速交警杭州支隊五大隊負責人認為，相關單位和地方應該引起重視，共同協商管理。這一安全隱患如何解決，浙江新聞客戶端將繼續關注。
