世界和平塔（world peace pagoda），位於費瓦湖南面的小山上，是觀賞雪山的好地方，還可以俯瞰費瓦湖和博卡拉城區。
前往世界和平塔，可以選擇從費瓦湖泛舟到岸邊，然後爬山上到頂部；也可以直接打車到圖示的定位位置，然後爬山到山頂世界和平塔，寶兒爺選擇的是打車+爬山。
原計劃往返世界和平塔，外加等待到觀看日落結束，出租車司機開價均在1500盧比左右，最後約談了一個司機（圖中紅圈那位），900盧比成交，不過觀看日落遊玩期間司機可以不用等待，只需在約定的時間接我們返程即可，車資返程再付。然而到達目的地時，司機開始耍起無賴，非要先支付500盧比車資，並一口答應傍晚5點半在下車點接我們回城，考慮沒有保障，我們只願支付400盧比，司機卻不答應……其實就是雙方互相信任的問題！最後善良的我們親信了這貨，支付了500盧比車資，並相信著這貨會來接我們……那麼，這貨最後來了嗎？
世界和平塔位於山頂之上，需要從山腰的停車場攀爬一小段山路才能到達。
尼泊爾世界和平白塔是世紀之交的2000年，由日本、泰國、斯里蘭卡及尼泊爾四個國家的人士集資興建的，其中最主要的集資者是日本的佛教界，也正因此，在世界和平塔景區的入口，懸掛著“日本山妙法寺”的牌匾，而景區內，也多是日本佛法的物件。
景區內不可大聲喧譁、不可吸菸、不可亂扔垃圾、不可摘花，文明旅行，不論在哪都一樣。
接近山頂的時候，眼前豁然開朗起來，費瓦湖、博卡拉城區一一進入人們的視線。
沒有SARANGKOT的高度，在世界和平塔所看到的博卡拉似乎更加清晰。
這座尼泊爾第二大城市猶如一幅宏偉的畫作，漫無邊際的鋪向遠方，如果不是煙霧的緣故，眼前的風景將會更加壯觀吧！
沒有規劃的城市建設，博卡拉的建築看起來有些雜亂無章。
旅遊的發展，帶動著博卡拉的發展，眼前這一棟棟房屋，怕也多是酒店和餐館。
1月，是博卡拉油菜花開的時節，那一片片黃色的，正是油菜花。
寶兒爺入住的酒店、泛舟的碼頭，以及泛舟遇到的“陷阱”都清晰可見。
十多分鐘，終於爬到了一片開闊之地，這一尊法師，想必也是日本建造的吧！
轉角，一座潔白的圓頂建築終於出現在眼前，這就是博卡拉聞明的世界和平塔。
和平塔建在兩層的花崗岩臺基上，為通體白色的實心塔，上面是黃金製造的塔頂，塔尖處有一顆錫蘭的藍寶石。
和平塔一側，還豎立了一塊舍利供養碑位，雖都是中文，不過也是由日本設立的。繞了世界和平塔一圈，隨處可見的日文，感覺就像在逛一座日本寺廟……
雖是佛教建築，但是登上世界和平塔也是需要脫掉鞋子的。也僅僅是在塔外參觀，無法入內，更不能登高，寶兒爺就不拖鞋上去了。
和平塔坐西朝東，面向東方的是日式的釋迦牟尼佛坐像，而後依次是九龍灌浴、佛陀立像和涅槃相。
傍晚4點半左右，夕陽伴著晚霞出現在和平塔的西側，和平塔觀日落，打卡結束！
“百花開後傲西風，來殿群芳一品紅“，和平塔這好看的一品紅正預示著新春佳節的到來，普天同慶之美。
臨近五點，和平塔開始驅客閉園，大家紛紛開始下山。
考驗人品的時候到了，當回到來時的停車場，環顧四周，當初約定來接寶兒爺的司機全然沒有蹤跡？！看了一眼時間，哦，還有五分鐘才到約定的五點半，那就再等等吧，他會來的，相信尼泊爾人沒那麼壞。然鵝，當時間走到了17點35，依舊沒有司機的身影。毫無疑問，被放鴿子了！
看著停車場的車輛陸陸續續的離開，心裡簡直是哇涼哇涼的，這地方打個出租車肯定是要漫天叫價了！……好在遇到了一個準備離開的學生旅行團，當和老師說明情況後，愉快的答應讓我們搭便車，將我們送到博卡拉城區。
從世界和平塔下山的道路是寶兒爺在尼泊爾走過最崎嶇，最骯髒的路。僅僅是塵土組成的山路 ，坑窪不平，車子一過，便灰塵四揚。
感謝那位放我們鴿子的司機，讓寶兒爺的尼泊爾之旅更加豐富；更要感謝搭載我們的全體學生、老師和司機，讓寶兒爺的尼泊爾之旅多了一份感動。
tips：
1、世界和平塔免費參觀；
2、建議遊玩時間：1小時；
3、如果選擇打車前往和平塔，建議包車往返，不要只打單程，回來出租車不好打，價格也不划算；同時，一定記得不要提前付費，很有可能像寶兒爺一樣被放鴿子！
