對於汽車的構造相信很多車友都相當熟悉，比如說汽車輪轂，越寬就說明這輛車的檔次也越高，乘坐感也更加舒適。然而除了對汽車輪轂比較熟悉以外，話說大家對汽車的排氣管熟悉嗎？常見的汽車排氣管一般都分為1根排氣管與2根排氣管，那麼車友們你們知道為啥汽車要這麼設計呢？同時1根排氣管和2根排氣管又有啥區別呢？關於這點，汽修工給我們道出了答案，看完後，車友：後悔買錯車了。
在說到汽車排氣管時，先跟大家普及一下汽車排氣管到底是幹嘛用的吧。話說汽車排氣管的主要作用就是給汽車在行駛過程中產生的氣體進行有效的排放使用，而通過排氣管的轉換後，不僅能大大的降低汽車尾氣排氣壓力，同時對於降低汽車產生的噪音，以及降低排氣的汙染都有著非常很好消除作用，所以可以說排氣管是汽車上面非常重要的組成部分，缺它不可！所以這也是所有燃油車都有排氣管的原因。
既然知道了排氣管的用途後，那麼為啥對排氣管要進行數量劃分呢？其實排氣管的數量多少不是取決於汽車外觀因素，而是根據發動機的具體動力表現來決定的。具體說就是，當一輛汽車如果動力比較弱的話，那麼運轉時它的廢氣也不會很多，產生的噪音也不大，此時只要一根排氣管完全就夠排放它的廢氣。而之所以要放置兩格排氣管，主要就是對於那些功率大的發動機，其產生的排氣量更大，噪音方面也非常大，那麼一根排氣管無法達到它的需求，所以造車的時候就設計了兩根，甚至有一些車型由於構造問題，還必須左右兩邊各安裝一根，以此來解決排氣跟噪音問題。
話說說到這裡，有的車友還會這麼想，那就是對於動力更猛功率更強的汽車，如果僅用一根排氣管的話結果會如何呢？關於這點，汽修師傅表示，如果當汽車排放的廢氣無法徹底排出，或者無法第一時間排完，那麼就會堵住發動機通道，甚至還會堵住氣缸，那麼活塞就會消耗更多能耗來排放廢氣，這樣不僅會使汽車的油耗大大提升，而且時間久了也非常傷車，所以這種做法是非常不建議的。當然了，一般情況下也沒有人會把兩個排氣管改成一個的，所以這點大家知道一下即可。
最後關於汽車的排氣管，話說很多時候我們也會看到一些動力不咋樣的車子有兩根排氣管，其實這種情況多數是車友自己改裝的，目的很簡單，那就是讓汽車看起來更加的高大上更加的好看，所以通過對排氣管數量的判斷，我們也能看出一輛車的好與壞，結論就是：排氣管數量越多，該車動力越強勁，汽車的檔次也越高。所以這也是為啥跑車啥的都有4個排氣管的原因。
