對於來自五湖四海的軍迷特別是航空迷來說，這幾天無疑是他們最興奮的日子，因為歷史最為悠久，規模最為龐大的世界級航空展，巴黎航展正在如火如荼的舉行中。而作為影響最為巨大的世界航空博覽會，本屆巴黎航展也不負眾望接二連三的曝出重量級的產品和消息！
巴黎航展自然少不了老爺機的參與
前面由法德聯合開發的第六代戰鬥機SCAF剛剛揭開了它神秘的面紗，後腳由土耳其獨立開發的五代機TFX也不甘示弱的向世人展示了它的肌肉。當然，巴黎航展畢竟是歐洲人的主場，正在為737max客機墜毀事故而焦頭爛額的波音公司自然在這裡也得不到啥慰藉，歷史性的首日零蛋成績也算是刷新了波音公司營銷成績的下限了！
空客A330Neo就是擊敗波音737MAX的主力
不過，對於我們中國軍迷來說，其實最讓我們關心依然是中國參展軍團的陣容。與盡情揮灑大放異彩的珠海航展不同，來到這個全球最大的巴黎航展，中國軍工部門卻依然保持了長期以來的低調，不出意外的還是全模型展出，唯一值得說道的或許就是FC31在實機缺席了珠海航展之後，這次終於又動用了自己的模型前來巴黎刷存在感了！
珠海航展上精緻的FC31模型
然而，讓中國軍迷失望透頂的是，這次不遠萬里前來巴黎的FC31似乎並不怎麼上心，別說與當初參加珠海航展時那個按照1比1.5比例，做工精細，線條凌厲的FC31模型相比了，就連擺在FC31旁邊的FC1都感覺比號稱隱身戰鬥機的鵠鷹更加精緻：粗糙的造型，落後的座艙設計，刺眼的發動機噴口布置等等細節方面的不用心，實在讓人懷疑FC31立項之初那征戰國際市場搶奪F35份額的雄心壯志是否只是一張空頭支票！
明顯不用心的FC31模型
甚至有不少在場觀摩過FC31模型的軍迷都憤怒的批評：以這樣漫不經心的態度，搞出比軍迷手辦質量還差的參展作品，FC31的研發部門也好意思說自己這是貨真價實的隱形戰鬥機？估計比人家土耳其不著邊的TFX戰鬥機還不靠譜吧！
C929的模型卻是製作得非常精美
軍迷的憤怒是可以理解的，畢竟FC31自誕生起就籠罩在了一層濃烈的高大上氛圍中，就連不少所謂資深的軍事專家都紛紛跳出來給這貨站隊，力證這是一款綜合戰鬥力極為彪悍，而且遠比殲20便宜的物美價廉隱形戰鬥機，是一件值得中國航空部門驕傲的得意之作云云。
土耳其同樣是用TFX的模型來參展
當然，除了這些軍事專家在電視節目中的賣力吹噓之外，網絡世界中吹捧FC31，甚至直接將其命名為殲31的各路野路子軍事專家更是不勝枚舉，據不完全統計，自FC31曝光的2012年起，這款誕生已經7年的，卻僅僅製作了兩架驗證機的鵠鷹已經在這些野路子軍事專家的批准下，至少服役了不下十次了！
據不完全統計，就是這樣一架飛機已經服役中國軍隊不下10次了
然而，理想是豐滿的，現實卻是骨感的！即使是近些日子以來被傳得有鼻子有臉的FC31大改成殲35上艦，成為下一代中國航母主力艦載機的消息甚囂塵上。筆者也敢冒著被各路大仙拍磚的風險，大膽進言一句：FC31自孃胎起就帶有三個無法根治的致命缺陷，這些無解的問題就註定了FC31在國際和軍內的未來都只有涼涼一條道的殘酷事實！
唯一實機參展的FC1中國戰鬥機
缺陷一：研發單位對於國際市場的預判嚴重失誤，且毫無成功的外貿經驗，FC31的國際市場遠比人們想象中要兇險萬分！雖然軍迷們經常以老大所來表示對於研發FC31的601的尊崇之意，但一個不可迴避的事實就是，這家中國航空工業基礎實力和歷史底蘊最為深厚的航空企業，迄今為止，沒有賣出過一架自己研發的軍用飛機！是的，一架都沒有！
中航目前準備在公務機方面發力，挑戰灣流
或許是國內趾高氣揚的日子過久了，沈飛在開拓國際市場方面素來就以自我感覺良好著稱，常常鬧出把老外的外交性客套，信心十足的當成人家的合作意向，就比方說那架著名的殲8M戰機的笑話！
所謂意向滿天飛，訂單卻為零的殲8M
至於為什麼說FC31的定位出現嚴重失誤恐怕這個鍋依然得由沈飛自己來承擔，或許在他們眼中，看到的只有F35在全球的大賣和隱形戰鬥機時代的到來所蘊含的龐大市場。他們看不到的卻是全球200多個國家，除了那幾個不差錢的強國，90%以上的國家甚至連三代機都買不起的現狀！就算你最後搞出了FC31，你賣給誰？差錢的買不起，不差錢的看不上！
80年代參展巴黎航展的強5，殲教7，都不是601的產品
缺陷二：中型戰鬥機陷阱已經無數次被現實所證實了，FC31卻依然不撞南牆不回頭的一頭跳了進去！事實上，隨著全球局勢的緩和，特別是經濟全球化時代以來，爆發全球性的戰爭乃至地區性大戰的可能性已經非常低了，對於武器，特別是航空武器，人們早已不再是以拼消耗的眼光來看待了。另外隨著現代航空電子科技的發展和社會的進步，一架戰鬥機在航空電子方面所付出的成本代價也逐漸成為了戰鬥機售價的最大頭！
法國這次公佈的所謂六代機感覺也就一拉皮五代機而已
此消彼長之下，當初以較小的機型換取更低成本的中型戰鬥機基本上就與意圖參與全球競爭的大國空軍緣分越來越淺了，續航，掛載，空間這些至關重要的指標方面劣勢依舊；而在造價，生產方面的優勢也逐漸與重型戰鬥機持平。這樣一來，除了某些追求本土安全的地區性國家以外，任何一支大國空軍都不會再以中型戰鬥機作為自己武器庫中的重要一員來看待了！
世界上最好的中型戰鬥機颱風
要知道，就連俄羅斯這樣窘迫到極點的空天軍也在逐步用蘇27系列取代米格29，至於頭牌的美國二等人，壓根就沒給中型戰鬥機任何生存的空間，已有的F18和F35都硬生生的改成了重型機的體格重量！
蘇30即便事故重重依然頗受大國空軍喜愛
這樣一來，FC31的定位就非常尷尬了，用一句話來說就是你何德何能，能讓你的客戶放棄可能比你稍貴一點，但戰鬥力卻比你高几個等級的重型戰鬥機來納你入幕？！
A400其實在定位上同樣非常尷尬
缺陷三：無解的發動機難題，是誰給了FC31勇氣來用常規氣動佈局應對發動機的致命不足？
渦扇6已經成為中國航空發動機的恥辱
現實中的FC31裝配的是兩臺RD33中推，也就是米格29和FC1用的那種，這一點，估計再能吹的FC31粉絲都不得不承認，這種發動機不適合正式的鵠鷹，原因的話，也就不用多說了。
試飛的FC31一號機裝備的是RD33中推
但是，一個更加殘酷的現實就是，放眼中國，我們能找出一款像樣一點的中推發動機出來嗎？在國家傾盡全力的支援下，我們開發渦扇15這樣的大推都舉步維艱，困難重重。況且就算渦扇15這樣集中了全國最強科研實力開發出來的大推在實際性能中都會比美國幾十年前的F119差不少，我們又哪來的底氣認為我們會開發出一款性能堪比EJ200或者M88這樣的中推出來呢？！
國內目前唯一堪用的國產發動機只有渦扇10
殲20的成功就是在於611所認清了現實，知道以中國現有的材料基礎和發動機研發能力，基本不可能在正常的氣動佈局下開發出一款戰鬥力足以抗衡F35的戰鬥機，所以我們才會付出巨大的代價研發出殲20這種氣動佈局複雜度空前絕後的獨特戰鬥機！
殲20翼面佈局的複雜性空前絕後
而FC31呢，在發動機實力只會更差的前提下，居然敢另闢蹊徑走一條非常個性的常規氣動佈局，在這樣的發動機實力加持下，常規佈局下的FC31能有什麼樣的飛行性能，稍有點腦子和常識的軍迷估計都能猜出個八九不離十吧！
FC31的氣動佈局簡練多了
誠然，隨著中國國力日昌，航空研發實力也在逐漸躋身於全球頂級的行列之中，我們不應當妄自菲薄，像無腦的噴子一樣成天以詆譭中國科研成就為每天生活的唯一樂趣！但是，我們同樣需要杜絕的就是夜郎自大的心態，不接受目前我們的科研基礎遠不及美歐的現實，只許說中國武器好話，不許指出其不足，否則就是賣國的迂腐論調！
F22的菊花估計是讓所用中國軍迷流口水的吧
畢竟，你連差距都視而不見的話，你又憑什麼去追趕人家呢？！
殲20的菊花確實讓人很無語
