疫情虽尚未结束，但也在逐步好转，全国各地也在逐步恢复营运中。疫情从爆发到逐步变好，
出租车却还是依旧在困境中走不出来。从刚开始的停运到现在营运拉不到单子没有收入，逃不开自身的压力，更是逃不开份子钱的压力。虽然部分地区也给予了减免的政策，也只是部分，没有普及到全国，时常有出租车师傅反映：为什么他们有减免，我这个地区没有？什么时候我们这个地方才有减免？
近日，大大的好消息来了！国家将眼光聚焦在出租车司机群体了！
3月3日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议中明确提出，鼓励各地采取阶段性减免“份子钱”等措施，不仅是出租车司机迎来费用减免的利好，本次国务院常务会议还提出，鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式，适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用。帮助出租汽车司机渡过难关。
为了支持基层政府保基本民生、保工资、保运转，此次会议还确定，阶段性提高地方财政留用比例。3月1日至6月底，在已核定的各省份当年留用比例基础上统一提高5个百分点，新增留用约1100亿元资金，全部留给县级使用。出租车也是属于补助范围内的，因此，这对出租车行业来说无疑是一个大大的惊喜。
疫情的无情暴击之下，受影响的出租车司机不计其数，群体庞大。大部分的出租车的运营是公司制模式，需要月月给出租车公司缴纳数高额“份子钱”。在这样的特殊疫情下，却仍需缴纳固定的“份子钱”，出租车司机压力倍增。他们无时无刻不在发出“求救”的呼声，希望能够减免疫情期间的出租车“份子钱”。
这一次，国务院这个国家最高管理机构，则是直接的，由上而下的提出对出租车司机的补贴和鼓励，解决出租车的燃眉之急。
此前，交通运输部印发了《关于转发支持出租汽车行业应对新冠肺炎疫情维护健康稳定发展工作经验做法的通知》。通知中明确提出要“减轻行业经营压力，政府统筹协调给予企业或驾驶员运营补贴，支持企业减免费用，给予经营权指标或延期奖励等”。
种种行为无不体现出国家对出租车行业和出租车司机的关心和重视，这也让广大出租车司机看到了希望的曙光。相信日后，国家和各级政府给与出租车行业的帮助会越来越多，不要慌不要急，现在最重要的是，我们依然要在营运证好好保护自己。疫情特别营运补贴有可能会在不久之后得到推广，普及全国！
