（來源：中國e車網等）
成都：地鐵四期今年全部開建 資陽線工可即將報批
此前報道：~266.5億！中建/中鐵/中鐵建/中交/中電建5家央企成都三條地鐵項目
成都地鐵8號線二期、27號線一期、30號線一期工程環評批前已公示 ：
成都軌道交通8號線二期工程位於成都市雙流區、成華區、新都區，分為西南延伸段及東北延伸段。西南延伸段為西航港客運中心站～蓮花站（不含），線路出一期工程起點蓮花站沿西航港大道向南敷設，於西港航大道與雙華路三段處設西航港客運中心站；東北延伸段為十里店站（不含）～龍潭寺東站，線路起於一期工程終點站十里店站，向北沿成華大道敷設，之後下穿成綿樂客運專線、成昆鐵路、東風渠、龍潭立交到達到桂葉路，之後線路轉向東敷設至二期工程終點。成都軌道交通8號線二期工程線路長約7.61km，均為地下線路，共設置地下車站7座，設置龍潭寺停車場，新建主變電所1座。
成都軌道交通27號線是北部外圍的填充線，總體呈北—西走向。一期工程北起新都區香城大道站，西至青羊區何元門站，連接新都區、成華區、金牛區、青羊區，線路主要途經香城大道、萬石路、鳳凰大道、中環路、金府路、蜀明路、同怡路、金澤路、蜀江路。27號線一期工程全長24.86km，設車站23座，其中高架線7.51km，設站6座；地下線17.35km，設站17座。設大豐車輛基地1座；在大豐、韋家碾設置主變電所2座。
成都軌道交通30號線一期工程位於成都市雙流區、高新區、錦江區、龍泉驛區。工程設計範圍：雙流機場2航站樓站（含）~洪家橋（含），線路長約26.292km，採用全地下敷設方式，共設置23座車站，其中14座換乘站，設高碑壩車輛基地和洪家橋停車場，設高碑壩和洪家橋2座主所。
日前，成都軌道交通集團有限公司向成都市發改委、資陽市發改委兩部門提交了關於請求轉報《軌道交通資陽線工程可行性研究報告》的請示，標誌著備受資陽人民關注的軌道交通資陽線即將報省立項，距離項目開工時間日趨臨近。
根據報告，軌道交通資陽線工程計劃工期為2020年10月至2024年12月，共50個月。
在今年4月16日舉行的2020年成都市首場重大產業化項目集中籤約活動上，成都軌道集團董事長鬍慶漢曾宣佈成都今年（2020年）將開工95.8公里軌道交通項目，包含成都地鐵8號線二期、27號線一期、30號線一期和成都-資陽市域鐵路S3線4個項目。
市域鐵路S3線即指資陽人熟知的軌道交通資陽線工程。S3線工程全長39.3公里，總投資149億元，是連接成都天府國際機場空港新城和資陽市的軌道交通快線。
另外：成都市域鐵路公交化運營改造一期工程 勘察設計中標結果公示
中標單位：中鐵二院工程集團有限責任公司
投標報價：2140000元
深圳：四期建設規劃調整項目陸續發包 5大城際鐵路進入工可階段
3月20日上午，大灣區城際鐵路又傳新進展——深圳市地鐵集團舉行粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式，簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元。深圳市總規劃的城際鐵路總長度1036公里，包括5條高鐵、12條城際鐵路。未來，幾乎每個城際鐵路站點都可以與深圳地鐵現有和未來規劃的線路網實現無縫換乘。
據瞭解，2020年深圳在建城市軌道里程將達343公里，計劃開通三期7條地鐵線段107公里，四期工程149公里線路將全部進入主體攻堅，四期規劃調整線路76公里將開工建設，推動深圳軌道交通建設規模和里程再創新高。
此前，深圳7、13、14號線延伸工程進入詳勘、初設、施工圖設計總包招標階段，尚未開標。
日前，11號線二期 、13號線二期(北延)、3號線四期發佈施工總包招標，相關報道：深圳地鐵發出超260億施工總承包大標
石家莊4條地鐵新線進入工可編制階段
- 4號線和6號線一期工可編制
中標單位：北京城建設計發展集團股份有限公司
投標總價（元）：23930000.00
- 1號線三期和5號線一期工可編制
中標單位：中國鐵路設計集團有限公司
投標總價（元）: 14870000.00
濟南軌道交通7、8、9號線一期進入工可編制階段
- 7號線工可編制中標情況
中標人：上海市隧道工程軌道交通設計研究院
中標金額：15890000.00元。
- 8號線一期工可編制中標情況
中標單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
中標金額：9809800元
- 9號線一期工可編制中標情況
中標人：廣州地鐵設計研究院股份有限公司
中標金額：6660000.00元
此外，濟南軌道交通4號線一期、3號線二期、6號線進入工程設計招標諮詢階段。
新建至濟陽區（先行區）有軌電車工可編制中標
中標單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
中標金額：13990000元。
重慶四期建設規劃9條線路進入工程設計階段
此前報道：約25.6億！重慶軌道交通9條線路設計總承包中標結果公示
宜昌市軌道交通2號線一期進入工可編制階段（單軌）
3月24日，宜昌公共資源交易中心發佈了名為《宜昌市軌道交通2號線一期工程可行性研究及相關專題報告編制中標結果》的文件，顯示中標人為“中鐵工程設計諮詢集團有限公司”。
宜昌市軌道交通2號線一期工程擬採用跨座式單軌交通制式，線路自夷陵廣場向東穿東山，沿城東大道經宜昌東站至終點站機場站，線路全長28.3km，設車站11座，工程投資估算109.55億元。
天津地鐵5條線路可研及配套專題招標
4月11日，天津軌道交通網站發佈《天津市城市軌道交通建設規劃調整環境影響評價第二次公示》，其中明確了在國家已批覆天津市14條軌道交通線路基礎上，擬在未來5年內，對其中6條線路進行適當延伸，並新增1條中心城區軌道交通線路。
本輪建設規劃調整新增項目如下：
與此同時，除11號線延伸段以外的5線段同步啟動工可研相關工作招標。
溫州市M1線進入工可編制招標階段
溫州市城市軌道交通M1線工程可行性研究，最近已啟動招標。
當前，溫州地鐵一期規劃正在上報國家發改委批覆。由於溫州地鐵作為首輪規劃報建，上報國家發改委審查的要求嚴格、流程複雜、審批時間長。不過，對於申報建設地鐵的城市“一般公共財政預算收入應在300億元以上、地區生產總值在3000億元以上、市區常住人口在300萬人以上”的要求，溫州是符合的。
此前，市發改委有關負責人表示，目前，M1、M2線正在開展規劃報批工作，待國家發改委批准後，我市將立即啟動項目前期工作，力爭年底前M1線開工。
紹興市城市軌道交通2號線一期工程土建施工招標、中標
紹興市城市軌道交通2號線一期工程起於鏡湖新區越西路，終於越興路，線路主要沿洋江路敷設，線路全長10.792km，均為地下線。共設9座車站，其中換乘站2座(鏡湖站已由1號線同步實施)，平均站間距1.29km；設1座車輛段（袍江車輛段），設2座主變電所，分別為設於鏡湖站附近的鏡湖主變電所（與1號線共享，由1號線負責建設）和袍江兩湖站附近的袍江兩湖主變電所（與3號線共享），2號線接入鏡湖控制中心，另於袍江車輛段設1座輔助控制中心。2號線一期工程總投資額為102.14億元。
SXGD2-TJSG-04標段（先開）
中標單位：中國水利水電第四工程局有限公司
中標報價：65171.2800萬元
近日，1-3標段招標 招標公告如下：
土建施工01標段（一站）工程概算中的建安工程造價44733萬元
土建施工02標段（一站二區間）工程概算中的建安工程造價60523萬元
土建施工03標段（二站二區間）工程概算中的建安工程造價70123萬元
南寧市郊鐵路機場線獲批，進入勘察、設計階段
南寧市市郊鐵路機場線工程線路全長22.8公里，共設五座車站，其中兩座地下站、三座高架站，一座車輛段和一座主變電站。工程投資估算約84.5億元。
土建設計中標結果公示：
土建設計1標：第一中標候選人：中鐵大橋勘測設計院集團有限公司，浮動係數-4%，投標報價2450.8896萬元，項目負責人：黃燕宏
土建設計2標：第一中標候選人：北京城建設計發展集團股份有限公司，浮動係數-3%，投標報價2259.2658萬元，項目負責人：趙華新
土建設計3標：第一中標候選人：中鐵第六勘察設計院集團有限公司，浮動係數-2.5%，投標報價1036.5800萬元，項目負責人：唐志輝
系統設計中標結果公示：
系統設計1標：第一中標候選人：中鐵通信信號勘測設計院有限公司，浮動係數-4.3%，投標報價788.1700萬元，項目負責人：李春宇
系統設計2標：第一中標候選人：北京城建設計發展集團股份有限公司，浮動係數-3%，投標報價2259.2658萬元，項目負責人：趙華新
系統設計3標：第一中標候選人：廣西綠能電力勘察設計有限公司，浮動係數-3.5%，投標報價444.9000萬元，項目負責人：許晉
系統設計4標：第一中標候選人：中鐵工程設計諮詢集團有限公司，浮動係數-3.67%，投標報價732.7100萬元，項目負責人：丁靜波
系統設計5標：第一中標候選人：中鐵第一勘察設計院集團有限公司，浮動係數-1.3%，投標報價1733.9320萬元，項目負責人：馬侃
勘察中標結果公示：
勘察A標：
中標人：中鐵第六勘察設計院集團有限公司
中標價格：15296530.00000元
勘察B標：
中標人：廣西交通設計集團有限公司
中標價格：15856146.00000元
勘察C標：
中標人：北京城建勘測設計研究院有限責任公司
中標價格：17176075.76000元
勘察D標：
中標人：浙江華東建設工程有限公司
中標價格：15252550.00000元
南昌3條線路可研及設計總承包招標
近日，南昌地鐵集團官網發佈了南昌市軌道交通1號線北延、1號線東延及2號線東延工程勘察項目招標公告；
南昌市軌道交通1號線北延、1號線東延及2號線東延工程可行性研究報告及設計總承包項目招標公告；代表這三條延長線已經啟動施工前期準備工作。
目前1號線北延和2號線東延仍待國家發改委批覆。
南昌地鐵2號線東延線，起終點為辛家庵站(不含)-南昌東站，線路全長為10.70公里，設站9座。全線設一座車場、一座主變。項目總投資103.1億，預計2021年6月開工，2025年12月完工。
南昌地鐵1號線北延工程 ，路起於雙港站(不含該站)，止於昌北機場站，線路全長16.6公里，總投資116.5億。項目預計2021年開工，2025年12月完工。
南昌地鐵一號線東延工程為南昌市城市軌道交通第二期建設規劃(2015-2021年)項目，線路自瑤湖西站至麻丘，全長4.1公里，共設站2座。
鄭州地鐵7號線一期、12號線一期土建中標
- 7號線一期工程土建施工中標
中國中鐵股份有限公司與中鐵一局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵十局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司、中鐵隧道股份有限公司聯合體
投標報價：8036806260.00元
- 12號線一期工程土建施工中標
中國鐵建股份有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十五局集團有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中鐵十七局集團有限公司（聯合體）
投標報價：6004635335.96元
南京地鐵10號線二期初設獲批+施工總包D.010.N-TA01標中標
此前報道：10號線二期初設獲批
中標人名稱：北京建工集團有限責任公司
中標價：122293.9997(萬元)
長沙地鐵2號線西延二期工程勘察、設計總包中標
中標單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
中標價格：26071.09萬元
附設計諮詢中標：
中鐵第一勘察設計院集團有限公司
投標總報價：2059.05萬元
長沙磁浮快線東延工程啟動勘察設計
此前報道：長沙磁浮快線將東延4.3公里，計劃今年11月份開建~
西安地鐵三期多個項目施工總包中標結果一覽
2019年7月2日，國家發改委發佈正式批覆西安地鐵三期建設，分別是地鐵1號線三期、地鐵2號線二期、地鐵10號線一期、地鐵8號線、地鐵14號線、地鐵15號線一期、地鐵16號線一期，共計7條線路。
截止目前，西安已獲批地鐵線路12條。包括地鐵1號線、地鐵2號線、地鐵3號線、地鐵4號線、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵8號線、地鐵9號線、地鐵10號線、地鐵14號線、地鐵15號線、地鐵16號線。
已建成：地鐵1號線一期二期、地鐵2號線一期、地鐵3號線一期、地鐵4號線，以及城際鐵路（也稱13號線）。
待建及在建：地鐵1號線三期、地鐵2號線二期、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵8號線、地鐵9號線、地鐵10號線（待建 施工總包未開標）、地鐵14號線、地鐵15號線（待建 前期工作階段）、地鐵16號線。
- 附 二號線二期、8號線、16號線一期、1號線三期土建中標結果
西安市地鐵二號線二期工程施工總承包項目1標段
中標單位：中國電力建設股份有限公司
中標價格：214353.3604萬元
開工時間：2019年10月30日
竣工時間：2022年6月30日
中標工期：975天
西安市地鐵八號線工程施工總承包項目
1標段中標單位：中國建築股份有限公司
中標價格：656771.6905萬元
開工時間：2019年10月30日
竣工時間：2023年12月30日
中標工期：1523天
2標段中標單位：中國鐵建股份有限公司
中標價格：624787.091143萬元
開工時間：2019年10月30日
竣工時間：2023年12月30日
中標工期：1523天
3標段中標單位：中國中鐵股份有限公司
中標價格：737730.5199萬元
開工時間：2019年10月30日
竣工時間：2023年12月30日
中標工期：1523天
西安地鐵16號線一期土建施工中標結果公示
D16-GC-TJ1標
第一名：中鐵北京工程局集團有限公司
中標價(萬元)96270.390587
D16-GC-TJ2標
第一名：中鐵二十一局集團有限公司
中標價(萬元)91643.146282
D16-GC-TJ3標
第一名：中鐵十一局集團有限公司
中標價(萬元)84206.038921
D16-GC-TJ4標
第一名：中鐵廣州工程局集團有限公司
中標價(萬元)98005.138809
1號線三期施工總包I標段中標結果
招標範圍：全線土建工程、軌道工程、停車場工程、人防工程、主變電站工程、外電源引入工程（含溝道設計）。
開工時間：2019年12月31日
竣工時間：2023年6月30日
中標價格：302692.1572萬元
中標單位：中國電建
徐州地鐵二期建設規劃兩個項目進入工程設計階段
今年2月份，國家發改委批覆《徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024年）》，將建設 3 號線二期、4 號線一期、5 號線一期和 6 號線一期等 4 個項目，全長 79.3 公里。項目建成後，形成 6 條運營線路、全 長 146 公里的軌道交通網絡。
二期建設規劃中，徐州地鐵3號線二期、6號線一期率先啟動，進入工程設計階段。
瀋陽地鐵三期建設規劃
今年瀋陽計劃開復工6條地鐵線路，總投資1143.9億元，年度投資41.5億元。其中，在建項目4條，分別為4號線、2號線南延線、10號線和3號線。新建項目2條，分別為地鐵1號線東延線和地鐵6號線一期。
地鐵1號線東延線，全長15公里，總投資103.5億元，計劃今年9月底開工建設，預計2025年建成通車;
地鐵2號線南延線，全長14公里，總投資100.3億元，已於2月底復工，預計2023年建成通車;
地鐵3號線，全長41公里，總投資275.8億元，將於今年4月份復工，預計2025年建成通車;
地鐵4號線，全長34公里，總投資210.3億元，已於2月底復工，2022年建成通車;
地鐵6號線，全長36公里，總投資263.5億元，計劃今年9月底開工建設，預計2026年建成通車。
地鐵10號線，全長27公里，總投資190.5億元，已開通。
此外，瀋陽地鐵9號線二期（東延）進入工程設計階段。
根據國家發改委的批覆，瀋陽市城市軌道交通第三期建設規劃，建設1號線東延、2號線南延、3號線一期、6號線一期工程共4個項目，規劃期為2019-2024年。
那麼多出來的瀋陽地鐵9號線二期工程是否已獲批覆？
事實上，按照8年前國家發改委的批覆文件《瀋陽市城市軌道交通建設規劃(2012-2018年)》來看，地鐵9號線起點塔灣街站，終點石廟子站，全長36公里。而實際上，瀋陽地鐵9號線只修到了建築大學，東邊到石廟子還有7公里暫時未修。
因此，沈撫新區管委會多次致函瀋陽市政府，請示儘快啟動地鐵9號線二期工程(建築大學-石廟子)，並提請在國務院52號文件許可範圍內(可延伸不超過總長度的20%，即可延伸7.2公里)，將線路向東延伸至沈撫新區，強化地鐵引領帶動作用。
新規劃的地鐵9號線二期工程，線路總長14.2km(較可研方案長7.2km，未超過20%上限，無需履行上報程序)，主要走行沈撫二號路、玄菟路，設置“張官屯站、祝科南街站、長安橋南街站、青年苗圃站、石廟子站、三環路站、白沙河大橋站、伯官大街站、金紫街站”等9座車站，同時避開了與有軌電車5號線的重合部分。
- 瀋陽地鐵三號線15個土建施工標段招標
瀋陽地鐵3號線全長41.28公里,繞城高速以西採用高架敷設方式，高架線路長約16. 5公里，設置高架車站9座;繞城高速以東採用地下敷設方式，地下線路長約24.78公里，設置地下車站21座。全線設置車站30座，其中換乘站10座,建設1座車輛段、1座停車場、3座主變電所、與10號線共享滂江街控制中心。項目總2822800萬元。此次15個標段齊招標，預計今年6月份陸續開工，2025年6月份完工。
此前，瀋陽地鐵3號線一期工程土建施工第七合同段已完成招標。開工時間2019年12月30日，計劃竣工日期2024年12月30日，工期為1827日曆天。
招標範圍：
1)千島湖街站～南陽湖街站區間：採用盾構法施工(聯絡通道礦山法);
2)南陽湖街站：採用明挖法+蓋挖法施工(出入口局部礦山法);
3)南陽湖街站～大通湖街站區間：採用盾構法施工;
4)大通湖街站：採用明挖法施工(出入口局部礦山法)。
擬中標單位：中鐵隧道局集團有限公司
投標報價: 541822740.000000元
項目負責人: 曾建彬
- 瀋陽地鐵9號線二期工程設計總承包
中標：遼寧省交通規劃設計院有限責任公司
新建蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路項目勘察設計中標
項目簡介：線路起自既有蘭州至中川機場城際鐵路蘭州新區站，經中川機場T3航站樓向北在史喇口村外包接入蘭州至張掖三四線鐵路，同時新建中川機場北線路所至中川機場站（T2航站樓）聯絡線，形成蘭州新區站～新建中川機場T3航站樓～中川機場站（T2航站樓）及既有中川城際鐵路的環線運輸通道。
線路全長14.005公里，其中機場線10.82公里、聯絡線3.185公里。設站3座，即新建T3航站樓站、改建蘭州新區站和中川機場站。設線路所2個，即機場北線路所和史喇口線路所。
勘察設計中標人：中鐵第一勘察設計院集團有限公司
中標價（萬元）：11696.0000
上海地鐵兩條新線進入工程可研編制階段
- 上海市軌道交通13號線西延伸工程
中標：上海市隧道工程軌道交通設計研究院
投標報價：1919.8000萬元
- 上海市軌道交通21號線一期工程
上海市隧道工程軌道交通設計研究院
投標報價：3366.0000萬元；
福建海西區兩條城際鐵路建設提上議程
- 福莆寧城際鐵路F2線西天尾-莆田站段工程啟動勘察設計總包招標，中標結果暫未見公示。
建設規模：福莆寧城際鐵路F2線西天尾-莆田站段工程投資估算總額為1351896萬元，線路北起西天尾大學城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔園路、八二一路延長線走行，線路長約23.8km，其中高架線7.8km，地下線14.9km，U型槽1.1km；設站9座，含高架站3座，地下站6座，平均站間距2.87km；設車輛段一座，新建控制中心一座，新建2座主變電所。
- 福州至長樂機場城際鐵路工程初設詳情公示
福州至長樂機場城際鐵路起自福州火車站，經由晉安、鼓樓、臺江、倉山、閩侯、長樂、濱海新城、長樂機場，終到大鶴，全長約62.4公里，近期設站13座，預留2座車站；全線設車輛段和停車場各1座；全線設置主變電站3座（東昇主變、首佔主變、大鶴主變）；新建控制中心1座。
工程中標速遞 基建行業分析
