4月16日，湖北省交通运输厅传来好消息，鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥，正式对社会招标，项目计划总投资129亿元，这是湖北有史以来投资建设规模最大的长江大桥。
燕矶长江大桥地处黄冈和鄂州交界处，距上游鄂黄大桥约6.5公里，距下游鄂东长江大桥约22公里，北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市燕矶镇。
该桥是对接湖北国际物流核心枢纽的重大交通项目，也是依托鄂州机场打造黄冈临空经济区的关键支撑，同时作为大广高速的复线工程，对推动促进黄鄂黄一体化发展具有重要意义。
湖北省交通运输厅相关人士介绍，该项目已列入《国务院长江经济带综合立体交通走廊规划(2014年-2020年)》《湖北省“十三五”综合交通规划中期调整公路水路重点项目库》，完成了工程可行性研究报告编制。
3月底，交通运输部以交水函[2020]230号文正式批复了鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥）通航论证。
交通运输部批复明确，综合考虑相关规划及两岸接线等因素，在采取必要的防护措施前提下，同意采用推荐的巴河西桥位。设计最高通航水位为25.4米，最低通航水位为7.61米，设计通航净高为25.4米，桥跨布置方案主跨为1650米，满足通航要求。
据悉，燕矶长江大桥设计为双层钢桁梁悬索桥，主桥主跨1650米。上层为高速公路，从大广高速公路接出，由北向南，沿巴河跨越长江至鄂州市燕矶镇，接武鄂高速公路，高速里程全长26.1公里，双向6车道。下层为城市快速路兼一级公路，起于江北一级公路S409，上跨南湖路后由北向南并入高速公路合并过江，全长8.69公里，双向4车道。
该桥初步计划今年6月开工，建设周期4年半。（长江云）
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