凱美瑞一直給人帶來的形象都是實用穩重，自從第八代凱美瑞的橫空出世後，打破了以往固有的形象。更為運動時尚的外觀不僅吸引了一眾年輕人，其
改裝潛力也變得非常大，相關的改裝案例更是層出不窮。今天要給大家介紹這臺極具特色的低趴姿態凱美瑞，車主叫小智來自廣州。
“這輛車是19年3月份購買的，選擇這款車是因為出來工作以後，公司配的第一輛車就是6代凱美瑞，後續體驗過7代7代半以及8代後，便毫不猶豫選擇了八代凱美瑞，所以跟凱美瑞真的很有緣分。”
俗話說得好“凱美瑞不改，不如推落海”在提車後的一個禮拜後小智便開始著手改裝了，“最開始我只是去裝了一個鎖車疊鏡的模塊，結果在店裡看到一臺改裝後的凱美瑞便一發不可收拾了。”
改裝圈裡都流行“百改降為先”這麼一句話。小智對於改裝的第一步也不例外，選用一套TEIN saz絞牙避震來降低其車身，同時也為此換上一套祖國版雅泛迪sr77輪轂。
年輕人對於外觀還是有一定追求的。雖然八代凱美瑞的外形已經很時尚帥氣了，但為了有更好的效果，小智為此換上了運動前後槓、側裙以及小尾翼來提升整車的運動氣質。
小編覺得，玩改裝車最大的收穫是能認識到志同道合的朋友了。而對於小智而言，給他影響最大的應該是他的朋友大頭，在之前的文章中也有介紹過大頭的凱美瑞是國內首臺換上了SEMA凱美瑞展車同款的後槓。
換上了同款碳纖維後槓後，輪轂也隨之換上了一套MMX的M1602變色龍來進行搭配，後來小智覺得換了輪轂之後裡面不夠飽滿便入手了TEI的P60s剎車。
為了更加極致的姿態，小智選擇了一套AirLift performance 3H氣動系統以及JVR AIR避震，隨後在裝貼了啞光黑車衣的同時也換上了As碳纖維前鏟、碳纖維側裙以及RES訂製款排氣。
不得不說的是，低趴下來後的凱美瑞無論是氣質還是顏值方面都比之前提升了好幾個檔次。
輪轂這東西肯定要找到自己最喜歡的，小智在嘗試了雅泛迪sr77和MMX M1602變色龍後，最終選擇了現在這款ADVAN Racing GT鍛造輪轂，也算是找到自己想要的風格了。
凱美瑞和雷克薩斯總有著千絲萬縷的關係，畢竟都是同門師兄弟。小智為了讓這臺凱美瑞能有一絲“大哥的元素”便換上了雷克薩斯LS系列尾燈，同時也為它裝上了定製款尾翼。
小編當時去拍攝的時候已經被車內滿滿的碳纖維所吸引了。是的，小智為了讓這臺凱美瑞變得與眾不同，便把車內眾多細節換成了碳纖維材質，方向盤也換上更為戰鬥的碳纖維樣式。
“玩車到現在算上易損件包圍這些東西，改裝費用估計有小半臺凱美瑞了。如果你問我對這臺凱美瑞最滿意的地方是什麼？我就不廢話了，直接用圖片來說話吧！”
“我覺得已經改到盡頭了，日後可能會換一套AIMGAIN GTM輪轂吧。之後的目標是想玩一些比較經典的老車。”關於八代凱美瑞的改裝案例真的是非常多，但是像小智這臺極具特色的凱美瑞真的是萬里挑一了！最後小編也期待小智日後能帶來更為精品改裝案例。
來源：改裝車/作者：FK
車主/廣州 小智
攝影/FK
