今天我们来说说巴控克什米尔。
巴控克什米尔控制了西北部地区，约8.6万平方公里，北部主要是吉尔吉特、巴尔蒂斯坦，南部主要是自由克什米尔，一个狭长地带，夹在印巴之间，99%的居民是穆斯林。
这次我进入的是吉尔吉特地区，从罕萨河谷到吉尔吉特，沿着印度河一路到达伊斯兰堡，并没有进入到自由克什米尔。
经过喀喇昆仑公路，翻越海拔4500多米的红其拉甫口岸，便进入到了一个克什米尔巴基斯坦的控制范围罕萨河谷地区。萨河谷是巴基斯坦控制的克什米尔地区的一个谷地，在巴控克什米尔首府吉尔吉特市的东北部。
喀喇昆仑公路，是一条极为壮美的公路，这条路因高海拔和修筑的艰辛，被称为世界公路建筑史上奇迹，是中巴友谊的一个见证。在修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共有约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。
从红其拉甫出关之后，很快便会到达巴基斯坦境内，进入巴控克什米尔地区，在通往罕萨的路上，会路过一条叫Atabey Lake的堰塞湖，这个湖在2010年前因为洪灾而形成，几年来通过这里的唯一方式只有坐船。后来，中方工程队打通了山体隧道，喀喇昆仑公路从此畅行无阻，Atabad Lake也成为为罕萨河谷一带很有名的景点，Atabad Lake湖面平静祥和，湖水像一颗碧玉宝石一样，镶嵌在村子里。在这条隧道的尽头，公路的边坡上有一个很大的护坡彩绘，上写着：中巴友谊万岁。
罕萨河谷是一处被喀喇昆仑山脉包围的谷地，位于海拔2400多米的崇山峻岭之中，这里风景如画，恬静如诗，被称为是巴基斯坦最美的地方，宫崎骏的《风之谷》便在这里取景，这里也是众多“香格里拉”的候选地之一 ，因为《消失的地平线》的作者在写作这本书之前曾经来过这里。千百年来罕萨河谷自始至终都是平静而安宁的，即便当年塔利班的势力已经发展到100公里外的吉尔吉特，也没有打破这里的宁静，因为这里交通太难了，当唯一的道路被守住之后，想过来至少要翻过海拔6000米的雪山。
也正是因为这里道路险峻，与世隔绝，使得这里的经济非常的糟糕，喀喇昆仑公路的贯通，让罕萨成为了巴基斯坦的旅游圣地，也开始与现实文明接轨，无数的旅馆拔地而起，中巴两国商品通过喀喇昆仑公路源源不断的运送进来，房子顶上架起了卫星接收天线，移动通信在山谷里实现了信号覆盖。“要想富，先修路，少生孩子多种树“，放在任何一个落后贫穷的国家和地区都是致富圣经。
不过穆斯林都是大家庭，他们一家孩子真的好多好多，这种特别多孩子的家庭感觉都很穷，而且做妈妈的都还很年轻，生育率这个问题真的很谜，我在路上遇到了一个高端巴基斯坦的家庭，家里就只有三个孩子，三个就很合理，三个孩子都读了大学，还都到了中国留学，说着一口流利的中文以及拿了满额的中国的奖学金。
能数清楚有多少个孩子吗？
这里和印控克什米尔相比好一点的是，手机有信号，就算没有开通国际数据业务，也是可以打电话的，如果要买当地电话卡还是有点复杂，这里和大城市的购买方式还是有点不一样，反正我没买到，和我同行的那个高端巴基斯坦人就买到了，因为我是外国人，没法卖给我。尽管他们已经有了现代社会一切的雏形，但是电力设备太糟糕，每天能看到光亮的时候很少，整个镇上都充满了嗡嗡的发电机的声音，没有发电机，这里根本没法正常运行，手机充电得随缘，晚上哪怕停电，也要把手机的充电线接上，不晓得啥时候有电的话，就可以充电了，说不定一大早起来，会有额外的惊喜，手机充满电啦！！！
罕萨地区有两个古堡，Baltitfort fort和Altite fort，一个是王宫，一个是军事要塞。
Baltit Fort是一座藏式城堡，曾是军事要塞，有着明显藏文化的影响，这说明古代吐蕃王朝的势力曾经进入克什米尔地区，从城堡的最高处，可以远眺整个河谷，河谷的郁郁葱葱尽收眼底，城堡离Eagle's Nest Hotel很近，这家酒店当地的头牌旅行地，江湖传说曰：不到Eagle's Nest Hotel，不算到过hunza（我说的），Eagle's Nest Hotel的价格也算是中等偏上，而且房间很紧张，一定要起早。
Altite fort 是罕萨国王最早的王宫，好吧，暂且称为王宫，距今已经有近一千年的历史，建在了罕萨河边的山崖上，就在镇子边上，是整个镇子的最高处，可以俯瞰河谷，和Baltitfort fort的视野不同，这边虽然没Baltitfort fort高，但是更加的漂亮。在王宫里有很多当时的王使用的日用品，看到这些东西，真的不会觉得是一个贵族使用的，太穷了，用的都是些啥，除了房子大点，也就解决了温饱而已，内心对他们产生出一丝的"同情"和"怜悯"，可想而知，当时的百姓过的是什么样的什么。在楼顶的观景处，挂了很多文献，其中有一部份是中文的，可以看出当时的罕萨和中国来往的密切程度，从清朝，民国再到新中国，都一直有很频繁的往来，我还看到了周总理的照片。
周总理和一位当地高层
从这里到伊斯兰堡地图上虽然只有400多公里，可是车程要20个小时。虽然这里远离伊斯兰堡，但是挡不住年轻人看世界的热情，他们通过一根网线可以和世界沟通，在网吧里，我看到他们最多的上的是facebook，打游戏好像没看到，他们的硬件和软件还没有高端到可以联网打游戏的地步，还处于我们最早用qq到处找网友聊天以及网恋的那个初级阶段。
能看出来这是网吧吗？其实很久很久以前我们也是这样的，只不过时间太久远，我们快记不得了。
这里也是小镇与外界联系的中枢，可以复印，发传真，打电话，发邮件，有没有很熟悉？曾经我们也是这样的。
吉尔吉特是克什米尔的首府，从罕萨到吉尔吉特只有55公里，可是需要三个小时才能到达。很久以前，这里便是丝绸之路的重镇。两千年来，吉尔吉特居民的信仰从佛教，到印度教，最后倒向了真主的怀抱，通过这条商业之路，商队不仅带着货物进入了这里，也带来了宗教的信仰，并带着他们，从这里先后传向中亚和中国的。
不过对中国人来说，吉尔吉特最让人牵挂的还是为修筑喀喇昆仑公路而牺牲的88位中国建设者的墓地，也是每一个走在喀喇昆仑公路上的中国人都会去祭拜的地方。
40多年前，中巴两国共700多名工程技术人员献出了宝贵生命，其中88名中方工程技术人员长眠在1978年建成的吉尔吉特中国援巴建设公路烈士陵园中。来这里的中国人都会自发的过来看看，中国人民不会忘记他们对中巴友谊做出的贡献，希望巴基斯坦人更不要忘记，同时也希望以后不要再有同样的悲剧发生，我们在外的每一位工作人员，都要平安。
中巴友谊万岁。
复印好20份护照之后，便要踏上穿越巴控克什米尔区的路了，这条路没有任何语言可以形容有多烂，也没有任何语言来形容有多难，400多公里，我们坐大巴也要坐20多个小时，我们家玄奘当年怎么走过这里的？真是不可能完成的任务，再一次发自内心的赞叹。
这一路要检查多少次我已经不记得了，只记得司机说需要16份护照复印件，一路上经过了数也数不清的边检站，这也算是在警告巴基斯坦的局势很紧张，克什米尔在印巴两国的待遇都是特殊的，都是一个容不得半点差错的地区。在其中一个检查站差点不让我过去，因为我的签证是商务签，又没有公司的邀请函，巴基斯坦规定从这里到伊斯兰堡的外籍人员只能是旅游签证，否则一律不得放行，我们同车的几个瑞典人都顺利过关，就我被卡住了，按规定我必须原路返回。后来，因为我是中国人，还是一个”可怜兮兮“的姑娘，同时满车几十个人等我一个人，更重要的是，帮我过关的是一位巴基斯坦上层家庭的留学生，所有的检查站包括全车的人都认为他是我的丈夫（三条黑线.jpg），无论我们怎么解释，他们都不听，并露出"我们懂的"笑容，最后，他们终于决定放我走，并对我说，希望我在中国的网络平台告诉同样想来巴基斯坦的中国人，从这里到伊斯兰堡不要使用商务签，请用旅游签，
划重点，再说一次：从这里走，不要使用商务签，请用旅游签。能办免费的旅游签，谁会去办花钱的商务签？
20多个小时之后，便可以穿过巴控克什米尔到伊斯兰堡，巴控克什米尔之路真的很辛苦，而且非常非常的热，和印控相比，他们的草也少了一些，民众更加的穷困，局势感觉更加的不好，不过我眼中的巴控，多了一丝平和，可能大街上没有看到重型机枪的原因吧。要知道这里以前是塔利班的势力范围，恐怖事件频出，或许因为经历过塔利班时期，也或许因为这里长期的与世隔绝，气质变得更加的向往和平。
以前的罕萨河谷和吉尔吉特，是个热门旅游地，有很多欧美人过来旅行，911以后，这里的旅行业一落千丈，现在只能看到零零星星的外国游客（俗称不怕死），和一些本国游客，百业凋零，还是那句话，和平才是生产力，希望这里的旅行可以恢复，这样才能让人民生活的更好。
巴控克什米尔是什么样子，真的就是我心中那个样子，环境真恶劣，人民生活，真穷！
（完）
敬请期待下篇：《印巴降旗记》
