疫情期間，中歐班列開行實現逆勢增長。國鐵集團昨天發佈數據顯示，4月份中歐班列總開行數量和去程、回程開行列數都創下單月新高，對穩定國際供應鏈、助力全球共同抗擊疫情提供了支撐保障作用。
二連浩特鐵路口岸：累計接運出入境中歐班列、運送貨物同比實現20%以上增長
4月27號，一列滿載著1300多噸日用百貨、機械配件、電氣設備、電子產品等進口貨物的中歐班列，從波蘭馬拉舍維奇出發，經二連浩特鐵路口岸入境，開往福建省莆田市，這是經二連浩特鐵路口岸出入境的第4000列中歐班列。
中鐵呼和浩特局工作人員謝昆介紹，二連浩特鐵路口岸是我國中歐班列中線通道的出入境節點，承擔著華北、華中等地區開行中歐班列的出入境通關、換裝和檢疫等工作。今年以來，二連浩特鐵路口岸累計接運出入境中歐班列、運送貨物同比實現20%以上的增長，其中4月中歐班列明顯活躍。
謝昆：二連鐵路口岸加強與政府、海關、邊檢及蒙古國鐵路部門的聯繫溝通，推行‘一次報關、一次查驗、一次放行’的通關模式，及時協商解決列車查驗、接運計劃、列車編組、票據交接等問題。同時，重點加強中歐班列運輸環節組織，確保國際物流通道可靠暢通。
中歐班列受國際青睞，三項指標創下單月最高紀錄
國鐵集團數據顯示，今年4月，中歐班列總開行數量達到979列、運送貨物8.8萬標箱，同比分別增長46%、50%，綜合重箱率97.8%。中歐班列總開行數量和去程、回程班列開行列數三項指標，都創下了單月最高紀錄。
在國際貨物運輸接近停滯的狀態下，中歐班列開行卻實現逆勢增長。商務部研究院區域經濟合作中心主任張建平認為，這主要是因為中歐班列相比空運、海運，具有成本、效率、檢疫等方面的獨特優勢，因此很多疫情防控形勢嚴峻的國家，選擇中歐班列運輸防疫物資。
張建平：中歐班列與海運相比，從時間上能節省一半以上，成本也能夠節省一半以上；與空運相比，根據不同的貨物，成本是空運的1/3甚至於1/5。此外，在檢驗檢疫的便利程度方面也是有優勢的。
專家：中歐班列將為我國“穩外貿”發揮重要作用
中歐班列的穩定開行，成為疫情防控期間連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要運輸紐帶，成為特殊時期穩定國際供應鏈的重要支撐。張建平認為，隨著“一帶一路”政策溝通、貿易暢通等政策效應的釋放，中歐班列將為我國“穩外貿”發揮重要作用。
張建平：過去六年來，中國和‘一帶一路’沿線國家建立起廣泛的貨物暢通、政策溝通機制，在目前形勢下，這種政策效應也得到一個釋放。再加上現在中國自身消費需求多元化，消費升級不斷推進，我們對‘一帶一路’國家的特色商品需求也在不斷的上升。
記者|佟亞濤
