要说雪佛兰探界者，作为一款合资中型SUV，确实卖出了令人不敢相信的价格，指导价17.49-24.59万元，本就比同级车型低了不少，甚至可以和CR-V这种主流紧凑型SUV媲美，所以不少追求性价比的消费者就非常心动。但如果从细节而言，探界者的品质其实一般般，所以它还不如日产奇骏销量高。但是话说回来，虽说奇骏定位在紧凑型SUV中很是独特，但是提供7座还是比较勉强，而且它动力表现一般，这个时候如果有一款各方面都很不错的合资中型7座SUV加入市场，那岂不是要引燃20万级的SUV阵营呢？
2020年，是斯柯达创立以来的第125年，而日前斯柯达品牌在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的首届中国春季云车展期间，宣布旗下多款车型价格调整。根据官方给出的信息，此次涉及车型共计8款，分别是柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克（含GT）、柯珞克、速派、明锐、昕锐以及昕动，其中单一车型降幅最高可达2.45万。当柯迪亚克有了官降，从此前18.84-26.84万元变成如今的17.79-24.79万元，它的性价比可就成为了20万级合资中型SUV里的佼佼者。
最关键的是柯迪亚克品质更胜一筹，因为它来自大众MQB平台，与探岳、途观L是采用相同技术和动力，而德系也一直很受国内消费者欢迎。比如从尺寸来看，4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距，所以奇骏虽说是紧凑型SUV市场的越级产品，但面对柯迪亚克这样真正的中型SUV还是处于劣势。所以乘坐体验也有明显不同，奇骏是大5座SUV，那柯迪亚克称得上标准5+2座椅布局，尺寸优势即便都提供7座布局，但实用性显然还不如柯迪亚克。
而在车内惊喜更是不断，全液晶仪表盘、多种驾驶模式、自动泊车入位、真皮座椅、前排座椅加热和电动调节等功能都有出现，结合其20万左右售价，再对比同样走性价比路线的探界者等竞争车型，配置上无疑体现出斯柯达的优秀之处，也更符合时下主流。不过柯迪亚克如果能够略微升级一下用料，我想它的档次感也会明显提升，现款车型的配色只能算是主流，而无法带来惊喜。
最后再聊一聊关于柯迪亚克的设计，因为颜值更是消费者关注重点，基于VisionS概念车打造而来的它，确实显示出不同日系SUV的面貌。比如前脸标志性的直瀑式家族格栅，配合两侧较为犀利的分体式LED大灯，整车视觉效果非常时尚个性，包括侧身设计也不差，毕竟柯迪亚克的尺寸很出色，对比奇骏更显霸气感，细节上还有18寸花瓣式轮圈作为辅助提升气势。
总结：柯迪亚克上市时间不短，多数消费者也不陌生，如今价格重构更好的提升产品力，毕竟柯迪亚克算是一款标准的德系SUV，首先它有大众MQB平台打造这一身份，这么多年也把大众的精髓全部学到，如今官降能保持原有配置水准已经很难得，再说奇骏22万左右预算也买不到什么出色配置。
