一提到驾考科目二，很多人最先想到的就是倒车入库项目了吧，因为其本身的确也是有一定难度的，再加上大家接触倒车入库的时候基本都是新手，前进行驶都还不够熟练就开始学习倒车入库的一系列操作了，也正因为面对每一个操作都是陌生的，所以想要完全学会直到熟练掌握肯定都是需要一定时间的。
但是，其过程中不少学员就不够有耐心，练着练着就疲倦了，看上去每天也去练车了，很多却都是无用功，出错的地方也不知道去思考，要么就是找不到根本原因，不做出改正，常常会在同一个地方多次出现相同的错误，最后越来越没动力，好不容易熬到考试，肯定也是很容易就挂科了，最后就会很自然地把原因归结为是倒车入库太难掌握了，可其实，对于倒车入库项目虽然是有一定的难度，但是只要找对方法，努力认真地去练习，熟练掌握也并非难事，尤其是其中打死方向盘的一步是最为关键的，更需要大家理解透彻，找准时机。
那么如何才能找准右打死关键点呢？
首先，我们一般都是以左侧后视镜下沿线与起始线的重合为参照，但由于每个人的身高体重都不相同，所以具体的参照点都是有一定差别的，或在它们重合之前一点，或在它们重合之后一点，要根据自己的个人情况来定。
其次，有不少学员会发现，自己定好关键点之后，上一次参照的关键点都顺利入库了，结果这一次相同的点去打方向盘不是打早了就是打晚了，最后就会很容易扫到两边库角，这究竟是为什么呢？主要有两个因素，一个是坐姿，如果上一次背部是靠在座椅上的，这一次却向前倾了一点就会影响到自己对关键点位的判断，除此之外，还要确保座椅及后视镜的调整状态与上一次是一样的，所以若想自己找好的关键点位不发生改变，座椅后视镜的调整状态每次都要是固定不变的，以便坐姿可以达到相同。
第二个因素与车身与边线的距离也有一定的关系，也就是车子驶向起始线时，最好将车身与边线的距离调整至1.5米到1.8米之间，因为这个距离是最有利于顺利入库的，而若想找好的关键点位不发生改变，所以最好也确保这个车身与边线的距离都调整至非常相近的距离。
若出现早打死或者晚打死的情况该怎么办呢？
当然对大家来说，找准打死方向盘时机的概率很难是百分之百的，我们只能说是尽可能地去提升这个概率，如果操作过程中确实是不小心出现了早打死或者晚打死的情况，我们也要掌握到一个调整技巧，才能进一步提升顺利入库的概率。
以右倒库为例，右打死时机把握非常准确的话，入库过程中车身与入库角之间的距离大致为30cm，保持打死的状态继续倒车至车身与两边库线平行回正方向盘即可；若是打死的早了一点，过程中会发现车身与入库角的距离明显小于30cm，继续倒车的话就会有压到右侧入库角的危险，就需要提前把方向盘向左回一点，车尾就会向左摆，远离一些右侧入库角，不过调整幅度要根据具体情况来定，适当调整即可，不可大幅度去调。
若是打死的晚了一点，过程中通过右侧后视镜就会发现车身与入库角的距离明显大于30cm，继续倒车是有压到左侧入库角的危险的，但是此时并无法提前调整，只能选择继续倒车，这也是大家常说的为何宁可提前一点打死，也不能晚打死的原因了吧，如果只是打死的晚了一点，也是有可能避免压到左侧入库角的，只是离得会近一点，等车身与两边库线平行时先不要动方向盘，等车尾向右侧摆动一点再回方向盘，注意回正之后再多回一点将车身修正。
所以，由此可以看出，倒车入库项目中最关键的也就是打死方向盘这一步，如果能熟练掌握，那么其他步骤对你来说肯定也没那么难了，稍加注意就能掌握到了，希望今天的 分享可以帮助到大家，祝大家都能逢考必过，早日拿到驾照！
