包海高鐵經鄂爾多斯榆林延安銅川西安達州等，將在2025年底前建成。包海高速鐵路又名包海客運專線，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道包頭至海口的高速鐵路。北起內蒙古包頭，向南經鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、西安市、安康、達州、重慶、貴陽、河池、南寧、欽州、湛江等，終點為海南省海口市。
2016年9月14日，貴南高鐵可行性研究報告獲國家發改委批覆。2016年12月21日，包海線西安-延安-榆林高鐵西延段開工建設。2016年12月29日，貴南高鐵建設動員大會在廣西壯族自治區河池市都安瑤族自治縣舉行，預計2022年12月建成通車。西安至重慶段陝渝兩省力爭早日開工，而重慶至貴陽段近期由在建渝黔快鐵組成，遠期將另建一條客運專線即渝貴高鐵。南寧至海口段，其中南寧至北海段已經通車，北海至海口段也將在“十三五”內規劃建設。整條客運專線都將在2025年底前建成。
包海高鐵是貫穿中西部地區結合部的南北高鐵大動脈,北起內蒙古包頭，經鄂爾多斯，向南進入陝西，經榆林、延安、銅川，引入西安樞紐，出站後穿越秦嶺，經安康進入重慶，南下貴陽（與滬昆高鐵貴陽北站並站），從貴陽北經貴南高鐵，進入廣東湛江，跨瓊州海峽，引入海南海口。
高鐵設計時速350公里，投資估算4200億元，建成後將連接“絲綢之路經濟帶”新起點西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地貴州、廣西、廣東、海南（北部灣經濟區），貫穿長江經濟帶西部，將把“一帶一路”經濟帶和長江經濟帶連接，且將中國南北幾個大幹線，包括徐州到蘭州高鐵、滬漢蓉、滬昆、貴廣、南廣高鐵銜接，是一條通江達海的路網通道，該線路也將呼包鄂榆、關中、成渝、黔中、北部灣等城市群連接。是一條承載國家戰略的西部高鐵通道。
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