古德伍德是英國西薩塞克斯郡的一個特色小鎮，從1993年開始這裡每年都會舉辦全球最富盛名、規模最大的賽車節，被稱為“古德伍德賽車節”或“古德伍德速度節”，這是一項紀念汽車運動歷史的超級盛會，它不僅僅是賽事，也是車展，在這裡能看見各種經典老爺車、世界頂級超跑、甚至是賽車，法拉利當然不會缺席這樣的盛會。有3輛法拉利可謂是非常稀有的收藏品，本該在車庫裡度過一生，而這也是唯一看見它們的機會。
專注於賽道的-法拉利P80/C
P80/C是一款基於法拉利488 GT3的賽道武器，靈感來自於1967年的法拉利330 P4和1966年的法拉利迪諾206 S，受一位未具名的法拉利收藏家的委託而打造。這款車從2015年就開始開發，法拉利在一份報告中表示：“緊張的孕育期是深入的造型研究和漫長的工程開發的結果，對性能參數進行了細緻的分析，並進行了嚴格的空氣動力測試。”
它擁有碳纖維單體底盤，搭載3.9升V8雙渦輪增壓發動機，可以在8000轉時爆發720Ps馬力，在3000轉時產生760N·m扭矩，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速2.7秒，0-200km/h加速7.5秒，最高時速可達340km/h，目前還不清楚法拉利P80/C的價格是多少，作為參考，488 GT3至少需要63.1萬美元，而P80/C如果被拍賣的話，至少可以達到幾百萬美元。
基於F12 TdF的-法拉利SP3JC
這輛車受Talacrest公司創始人約翰·柯林斯的委託而打造，他被稱為“世界第一法拉利經銷商”，五顏六色的外觀看起來非常時尚且獨特，這讓它成為了一輛顏值超高的法拉利，因為動力仍然來自於F12 TdF，它也是一輛非常快的車，搭載6.3升V12自然吸氣發動機，在8500轉時產生780Ps馬力，在6750轉時爆發703N·m扭矩，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速7.9秒，最高時速可達340km/h，發動機紅線高達8900轉。
SP1的雙座兄弟-法拉利蒙扎SP2
法拉利蒙扎SP2受50年代法拉利跑車的啟發，它採用雙座設計，沒有擋風玻璃，但是法拉利通過獨特的“虛擬擋風玻璃”技術可以使空氣偏轉，無法直接吹到駕駛員和乘客的面部，這樣即使速度再快也不會把蟲子拍在臉上。蒙扎SP2的長寬高為4656*1996*1113mm、整備質量1.5噸，搭載6.5升V12自然吸氣發動機，8500轉時可產生820Ps馬力，7000轉時爆發720N·m扭矩，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速7.9秒，最高時速超300km/h。
客觀來說，這3輛“名車有主”的法拉利都應該待在車庫裡安然度過一生，它們是最稀有的法拉利，也是最強大的法拉利，更是最昂貴的法拉利，任何一輛車的價值都可以輕鬆達到數百萬美元，對於任何一個人來說都是望而生畏的價格，但是收藏家和車主並不這樣認為，因為擁有它們不僅是身份與地位的象徵，在拍賣時還能創造數倍的價值。
