自從去年寶駿發布了新平臺——R平臺和隨之發佈的SUV車型新寶駿RS-5，上汽通用五菱迅速在此基礎上發佈了自己的MPV車型——RM-5和中型轎車——RC-6。今天跟大家分享的就是新寶駿RM-5。
寶駿汽車在換上了全新的“鑽石”車標後，一直想突破自己之前的價格“天花板”，加上國內MPV市場寶駿已經不是一枝獨秀了，十萬元左右的價格區間內，可供消費者選擇的車型相當之多（長安歐尚、比亞迪宋max、吉利嘉際、傳祺gm6等），所以新寶駿RM-5應運而生。
那麼寶駿能否在這其中找回自己的“場子”呢？請往下看：
外觀
作為一臺跨界風格的MPV，寶駿RM-5的外形極具特點，極具辨識度的U型進氣格柵才用了矩陣式的設計元素，分體式的頭燈讓前臉變得十分犀利，同時日間行車燈用鍍鉻飾條連接起來，讓車頭的視覺寬度大幅延展。
分體式的設計同樣運用在了車尾，貫穿式的燈帶呼應了前臉，下方飛鏢式燈組在夜晚點亮後辨識度較好。
車身側面線條簡潔幹練，腰線從前日間行車燈延續到尾燈，並把門把手和內凹的輪廓融入其中，加上車身車頂雙色的設計和較粗壯的D柱，營造了整體跨界時尚的風格。
智能配置
第二個出彩的地方就屬RM-5的智能配置了，這是新車主打的亮點，包括：“智能互動”、“智能安全”、“智能駕控”和“智能聲控”。值得表揚的是“智能安全”和“智能駕控”方面。新車配置了360°智能全景影像、博世9.3版本車身電子穩定控制系統、帶行人識別的AEB預碰撞自動剎車和FCW防碰撞預警、SDW安全距離預警、IHBA自適應制動輔助、CMS碰撞緩解系統、IHMA智能遠近光切換，還有城市與高速雙場景自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、TSW限速標識預警，可謂是智能配置極為豐富。
內飾
新寶駿RM-5的內飾設計絕對是自主品牌中相當激進且大膽的，採用極簡寫立體式線條和平面組合，確實有一種超前的駕乘空間。內飾運用了藍灰混搭的配色和大面積軟質材料包裹，大膽才用了貫穿式空調出風口，並有8色氛圍燈加持，視覺和觸覺上都很有檔次感。
新車還提供了“2+3”、“2+2+2”和“2+3+2"三種座椅佈局，滿足不同家庭的出行需求。
動力
新車搭載了一臺型號為"LJO"的1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩245N·m/2200-3400rpm。
糖果聊新車
- 首先值得肯定的是RM-5對安全科技配置毫不吝嗇，一些配置在15萬以上的車型才有的，它也搭載了，這些配置對新手司機也是特別友好；
- 外形跨界時尚，RM-5的目標群妥妥的瞄準了年輕的朋友們，不過作為一款MPV車型，成熟穩重是消費者對MPV 的固有印象，所以RM-5大膽的外形還有得到市場的檢驗和消費者的認可；
- 動力應該是RM-5的敗筆，也不能全怪寶駿，上汽通用五菱旗下的動力總成實在是少的可憐，主力發動機就只有型號L2B的1.5L發動機和型號LJO的1.5T發動機這兩款，用在RM-5身上的1.5T發動機在滿足國六排放以後功率和扭矩都有所下降，並且最大扭矩的轉速也提高了不少，上汽通用不把發動機技術下放，近期寶駿也只能使用老款的發動機。
- 新寶駿RM-5底盤
才用
了前麥弗遜後扭力梁的結構，其實也是寶駿730底盤的傳承，換句話說新寶駿RM-5 的上市是為了傳承寶駿730的衣缽，並向10萬大關邁進的一款車型。
上寶駿730後懸，下RM-5後懸
面對火熱的MPV市場，寶駿也拿出了自己有力的競爭車型，大家對新寶駿的RM-5的市場前景看好嗎？
