新一輪油價將在今晚24時調整！！！
3月油價調整已經全部執行完畢，共有三次油價調整，展現了"一跌二擱淺"的情況，不知不覺中，目前4月份也進行了一次油價調整（4月15日24時再次實現了“油價擱淺”），也就是說今年已經執行了7次油價調整，詳情請看下面油價調整數據表↓↓↓↓↓。
2020年前七次油價調整表
調價時間
汽油（元/噸）
柴油（元/噸）
4月15日
擱淺
擱淺
3月31日
擱淺
擱淺
3月17日
跌1015
跌975
3月3日
擱淺
擱淺
2月18日
跌415
跌400
2月4日
跌420
跌405
1月14日
擱淺
擱淺
今年經歷這7次成品油調價，漲跌互抵後，汽油共下調了1850元/噸，柴油共下調了1780元/噸。
今年一箱油價已便宜80元左右
今年的油價綜合分析“ 一路跌！跌！跌！”，截至目前，今年到現在已經進行了7次油價調整，共呈現了“3次下跌，4次擱淺 ”的情況，現在油價較去年油價下跌幅度超出1800元/噸，一箱油可省79-82元。國內油價也步入
“ 5元時代 ”的低油價時代，此般低油價時期持續超過一個月的時間。總算讓咱們車主省下不少錢。據最新統計數據顯示，本次油價調整已經鐵定不會上漲了。油價預計下跌接近千元/噸的幅度，按照往常調整規則的話，那麼本次 “ 油價下跌 ” 是肯定的了！
國內三大石油巨頭齊發聲！
疫情蔓延導致全球原油需求量大減，從2月下旬開始，國際油價跌幅已經超過了70%，原油生產的過剩，使已經開採出來的原油無處安放。
最近幾天，國內三大石油巨頭：中石油、中石化、中海油高層接連開會發話，要求企業做好應對舉措，準備接受“至暗時刻”的挑戰。做好長期思想準備、推行降本增效，是“三桶油”面對油價暴跌的一致選擇。
國際油價再度重挫25%
國際油價在本週一早盤再度重挫。截至美東時間10點（北京時間27日22時），6月交貨的美國西得州輕質原油期貨，也就是WTI期貨價格
重挫25%，在每桶12.71美元附近交易。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨下跌6.2%，在20.11美元每桶附近。數據顯示，美國依舊不斷增加的庫存使得儲油設施的儲存空間進一步縮小。根據美國能源信息協會的數據，在截至4月17日的一週中，美國庫存增加了1500萬桶，至5.186億桶。其中，美國重要原油中心俄克拉荷馬州“庫欣”的儲油量一週內增長了約10％。
美國官方數據顯示，庫欣的庫容已佔用70%，但來自市場貿易商們的反饋表示，這並不準確，因為剩下的庫容已經被油企業們預訂一空。
“下個月我們會看到負100美元每桶的油價嗎？” 分析師保羅·桑基上週在給客戶的報告中寫道，“很有可能”。華爾街仍然在等待市場需求的回暖，也許逐漸開放的經濟會在一定程度上支撐油價，但這還要等一段時間。
中石油董事長：
公司又一次走到了生存發展的緊要關頭
4月24日下午，國內最大的油氣生產供應企業：中國石油天然氣集團有限公司（下稱中石油）召開院士和專家座談會，中石油集團董事長、黨組書記戴厚良在會上表示，中石油在保障國家能源安全、保油氣產業鏈穩定中肩負著重大責任。集團公司又一次走到了生存發展的緊要關頭，要緊緊依靠科技創新管理創新，帶領公司穿越當前的“至暗時刻”。
面對複雜嚴峻的形勢，面對前所未有的挑戰，戴厚良要求紮實做好“六穩”工作，落實“六保”任務，善於變壓力為動力，勇於攻堅克難，紮實開展提質增效，戰勝風險挑戰，贏得發展主動。
他提出，國際油價的高低取決於市場，控制企業的成本取決於自身。低成本不是短期的應急之策，而是長期的戰略舉措。同時要把提高採收率技術作為上游業務可持續發展、高質量發展的重中之重。要密切關注能源行業基礎性、前瞻性、顛覆性的技術，把基礎研究和應用研究結合起來。
此前的4月20日，中石油集團公司黨組召開會議提出，當前的挑戰前所未有，要充分估計困難、風險和不確定性，切實增強緊迫感，紮實推進提質增效專項行動。
中石化董事長張玉卓：
做好打持久戰準備
4月24日，中石化集團公司召開第三屆董事會第九次會議，董事長張玉卓稱，公司生產經營面臨前所未有的困難挑戰，要打破高油價情結，優化投資安排，深化成本管理，減少費用支出，做好打持久戰準備，在降本增效上下足功夫。
他還表示，要嚴防債務風險，確保負債率和負債規模可控在控。要嚴防資金風險，高度重視客戶信用風險，加強信用管理；密切跟蹤研判金融市場風險，防範匯兌風險；加強自由現金流管理，保障資產資金安全。
此外，還要大力踐行新發展理念，著力構建以能源資源為基礎，以潔淨能源和合成材料為兩翼，以新能源、新經濟、新領域為重要增長點的“一基兩翼三新”發展格局，打造世界領先的潔淨能源和合成材料公司。
中海油董事長：
堅定信心、降本提質增效
4月24日，中國海油董事長汪東進在會議上指出，要堅決打好應對低油價挑戰攻堅戰。要高度重視國際油價大幅下跌給公司帶來的巨大沖擊，做好長期應對低油價挑戰的充分準備，牢固樹立過“緊日子”“苦日子”思想，紮實開展降本提質增效活動。要把追求成本領先作為應對風險挑戰的重要抓手，開源節流、苦練內功，著力提升成本管控能力，努力使公司發展基礎更加堅實、抗風險能力進一步提升。要多措並舉提高效益，不斷增強價值創造能力，堅持向技術創新、深化改革、績效考核、優化結構、管理提升要效益，化危為機，努力實現新形勢下的公司高質量發展。
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編輯：今日油價 安徽交通廣播、央視財經、中國基金報
