龍盛新城將增重要南北向骨架通道 兩江協同創新區御臨大道二期工程隧道正式進洞施工

11月18日,兩江協同創新區舉行御臨大道二期工程隧道進口進洞儀式。作為兩江協同創新區六橫三縱交通主幹網絡中的重要幹線,通車後將大大提高兩江協同創新區交通便利性,也將為龍盛新城增加一條重要南北向的骨架通道。

龍盛新城將增重要南北向骨架通道 兩江協同創新區御臨大道二期工程隧道正式進洞施工

據瞭解,此次進洞的隧道為單洞、單向,長度約330米,其中兩端明洞各長55米,暗洞220米。最大埋深29米,隧道開挖跨徑20米左右,屬淺埋隧道。

龍盛新城將增重要南北向骨架通道 兩江協同創新區御臨大道二期工程隧道正式進洞施工

隧道將採用明洞端牆式洞門,兩端分別採用有機基材護坡和直立式錨杆防護兩種較為新穎的邊坡防護形式,保證安全的同時滿足景觀需求。另外,洞身將採用新奧法原理結合光面爆破施工,採用複合襯砌,初期支護以噴射混凝土、鋼架、錨杆和鋼筋網等為主要支護手段,二次襯砌採用鋼筋混凝土結構,Ⅴ級圍巖隧道採用雙側壁導坑加臨時仰拱法開挖。

龍盛新城將增重要南北向骨架通道 兩江協同創新區御臨大道二期工程隧道正式進洞施工

御臨大道二期道路工程位於龍興片區東部、明月山西麓、御臨河東岸區域,為南北向城市主幹路,起於黃胡路,止於普福大道,是兩江協同創新區六橫三縱交通主幹網絡中的重要幹線,也是龍盛新城重要的南北向骨架通道。道路工程全長1240米,路幅總寬度64米,主線為雙向六車道,輔道為雙向四車道的城市主幹路,工程包括兩座大橋、一處隧道、一處車行地通道及與山體結合的路基框架結構,預計2022年完工,屆時,將承擔龍盛新城東側集散型交通和對外交通的雙重功能。

上游新聞 梁長炯


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